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Italo-Welt

Lowrider2005

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Mittwoch, 29. August 2007, 23:24

PR umprogrammieren

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Hallo liebes Forum,
ich habe da mal zwei Fragen.
Ich habe mir vor einem halben Jahr einen PR 4 gekauft und nun stelle ich mir folgende Fragen:

Ist es möglich den PR umzuprogrammiern ???
Was kostet das ???

Mfg Lowrider2005

Lowrider2005

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2

Mittwoch, 5. September 2007, 17:56

RE: PR umprogrammieren

Kann keiner mir helfen ???
Umprogrammieren von Stilo 1.9 JTD 115 PS auf Alfa Romeo 147 1.9 16V MJET ...

crayzee

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Mittwoch, 5. September 2007, 19:03

Eigentlich sollte die Powerrail den anderen Motor von selber erkennen und sich selber umprogrammiern.
Wenn das nicht geschieht wirst dus schon merken (kaputt gehen kann nix!!).
Dann kannst du sie zu Novitec schicken, wenn du sie direkt dort gekauft hast, kostet es nix, wenn du keine Rechnung hast kostet es 50 euro inkl. Versand.

Viele Grüße

5Vision

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4

Mittwoch, 5. September 2007, 20:11

Zitat

Eigentlich sollte die Powerrail den anderen Motor von selber erkennen und sich selber umprogrammiern.


Nicht dein ernst... wie soll es gehen, rein technisch.
Keep Cool!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »5Vision« (5. September 2007, 20:13)


Lowrider2005

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5

Mittwoch, 5. September 2007, 22:39

Ja habe den direkt bei Novitec gekauft. Habe eventuell nur einen AR in aussicht und deswegen meine Frage...

crayzee

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Donnerstag, 6. September 2007, 00:04

Wie gesagt, anstecken und sehen was passiert!


Zitat

Nicht dein ernst... wie soll es gehen, rein technisch.

Da musst du Novitec fragen.
Aber schon in der Produktbeschreibung steht ja:

Zitat

.....kennliniengesteuerte Ladedruck- und Raildruckangleichung.....

Also ist die Angleichung des Ladedrucks, welche ja das Leistungsplus bringt, kennliniengesteuert. Der Chip erkennt die Kennlinie des Motors und passt den Druck entsprechend an!

So weit klar?
EDIT: ok, habe mich oben etwas seltsam ausgedrückt....umprogrammiern tut sie sich nicht direkt...aber im übertragenen Sinne schon, um es auch für Laien verständlich zu halten :)


Desweiteren könnt ihr alle mal ein paar Threads weiter unten unter "Ein paar Powerrail-Fragen" schaun, da hab ich einige wichtige Fragen gestellt und die wurden von einem Novitec-Mitarbeiter beantwortet!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crayzee« (6. September 2007, 00:06)


5Vision

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Donnerstag, 6. September 2007, 09:42

Zitat

So weit klar?


So weit kann ich dir von diesem Marketing bla bla auch viel erzählen.

Was für Kennlinie, wenn diese Box dem tatsächlichen Steuergerät nur vorgauckelt er hätte zu wenig Raildruck. Das ist laienhaft ausgedrückt.

Also du hast z.B. soll 900 Bar -> Box wertet das aus und macht ein Widerstand draus auf 700 bar, Steuergerät hebt den Druck auf 200 Bar und jetzt hätte dieses angeblich 900 Bar, was aber 1100 Bar bedeutet und fertig ist mehr Bums.

Ist ein IC gesteuertes Widerstand mit Wissen dahinter, einem Markt und Marketing Abteilung - welche alle deine Fragen beantwortet und zwar so, wie du es haben willst.
Keep Cool!

crayzee

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Freitag, 7. September 2007, 18:41

Ok Chef....

Natürlich habe ich mich laienhaft ausgedrückt! Bin ja kein Fachmann!

Und ich bin mir sicher es könnte hier noch ein größerer Schlaumeier rumrennen als du und das noch technische erklärn! Nur hat niemand was davon!!


Um zur Grundfrage zurück zu kommen: Novitec kann das Gerät zusätzlich anpassen/optimiern. Kostet 50 Euro....

stilinski

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9

Freitag, 7. September 2007, 21:47

Zitat

Ok Chef....

jaaa, durchaus keine schlechte anrede für unsere guten "5Vision" :-)
er gehört hier zu den besten, was das fachwissen betrifft.
stefan will ich hier auch nicht aussen vor lassen, gap01 und alle anderen technikfreaks, die ich nun vergessen habe, on board natürlich auch nicht :109:
blöde anmachen finde auf jeden fall total daneben.
ich bin froh, dass es leute gibt die hier ihr knowhow an die community preisgeben.
und die dürfen sich auch mal aus dem fenster lehnen :082:

vielen dank an diejenigen !!!!

Mein Stilo: 1.6 dyn, 5T, Skywindow, Scheibentönung by Nachtigall


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