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Italo-Welt

No-Body

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Sonntag, 10. April 2011, 18:00

Steinschlagbeseitigung

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Hallo liebe Gemeinde.
Wir haben uns hier versammelt um meinen Bericht zu lesen über eine Steinschlag Beseitigung auf der Motorhaube. :lol:
Als erstes muss ich mich für einige Bilder bei euch entschuldigen, da wir So. haben musste ich erstens der Sonne nach fahren :-x und zum Polieren in die Garage fahren.
Aber um das wesentliche zu sehen sollte es reichen.

Das Objekt der Begierde: Fiat Stilo
Baujahr 2002
110000 Km auf der Uhr
Farbe: Orion Grau

Lackzustand: seit letztem Jahr nix mehr gemacht :S
Ja, es ist meiner * Schäme* :oops:

Verwendete Materialien:

Von Links nach rechts.
Küchenrolle
Meguiars Last Toutch
Silikon Reiniger
Aschenbecher :-)
Universal Verdünner
Carsystem Farblack
Carsystem Klarlack
Lupus Mikrofasertuch 500
Farecla Microfaser Poliertuch Finishing Cloths
ProfiPolish™ super soft Poliertuch
2000 Nass Schleifpapier
Kovax Blüten
Unigrit Danding Blocks - 1000 - 2000 Körnung
3000 Porzellan Politur Stift ( Installateur Zubehör)
Mirka Schleifblüte mit Abranet Soft P1500 / P2500
Pinsel
Lupe
Glas Radierer
Skalpell
Q Tip
Zigaretten 8-)

Weiterhin:

1Z Glanzshampoo Fluoreszierend
Meguiar's Quik Detailer + Knete
Meguiar's Super Thick Microfibre Wash Mitt






Der Ursprung
Freitag durch die Mikrofaser Waschbox ( erste Tag mit neuer Anlage, ich war der 6 der durchgefahren ist :023: :041:
Ansonsten Mikrokratzer und Swirl's soweit das Auge Reicht :oops: .




...ach ja und Steinschläge :twisted:

Also erstmal Die Haube was Waschen und Kneten


Jetzt siet das so aus



Er wird meine Referenzen werden :cursing:


Ein Blick durch die Lupe zeigt wie er ausschaut.
Schaut doch mal mit durch :shock:


Erstmal mit dem Glas Radierrer dran und die Groben Verschmutzungen raus gemacht

So sieht der aus. sollte Mann in jeden guten Mal bedarf bekommen


Schaut dann so aus


Jetzt mit einen Q- Tip und Silikon Reiniger das ganze sauber gemacht


Danach die Kannten geglättet mit dem Skalpell


Habe die Steinschläge mal Gekennzeichnet.
Überall wo Blaues Klebeband ist ist Rechts daneben der Steinschlag.
Und in den 4 Eck ist mein Liebling


Ach, und da wo Weißes Band ist habe ich schon vor Wochen mal angefangen welche aufzufüllen. :-?
Es sind dann NUR 37 geworden :shock: :evil:


ich glaube ich lass das so :shock:


So, nun die Farbe mit etwas Verdünner mischen damit es nicht wie Honig klebt.
Mit einen Hauch dünnen Pinsel etwas auf die Spitze aufnehmen und dann in den " Krater " tupfen.
Nicht zu viel denn es kommt ja noch Klarlack drüber





Ich sehe schon die Fragen?
Wie macht der das?
Hatt der 3 Hände? :lol:
Nein =)


Nach dem Lack und Klarlack in Schichten aufgebaut wurde (zwischen durch immer gut Trocknen lassen)
sieht so in etwa aus


Nach dem es durch getrocknet ist kann Geschliffen werden :lol:
Ich habe alle getestet aber bin auf das gute alte Nass Schleifpapier zurück gekommen.


Nach dem Schleifen ist das übrig geblieben

Nochmal Klarlack drauf und Trocknen, Schleifen.

So schön kann eine Haube ausschauen


Wenn es so nach den Schleifen aussieht dann habt ihr es richtig gemacht :023:


und was macht mein Freund....?

Keine Vertiefung oder Hubel mehr zu sehen :]



Ich glaube ich muss die Sonne mal anschrauben das sie nicht immer weiter geht. kann doch nicht immer das Auto umsetzen




Polieren

Genommen habe ich
Festooll Ro125
Menzerna Schleifpaste Feinschleifpaste Politur
carsystem fester Schaum
carsystem weicher Schaum
Menzerna Top Inspection Kontroll- und Reinigungsmittel



So war das Ergebnis nach je 1x fahren mit jeder Stufe Menzerna



In diesen Bereich war mein Freund



Jetzt nochmal raus in die Sonne weil wegen Polieren und So. habe ich mich in die Garage verzogen.


Ich glaube so kann ich den lassen.

Ich bin ehrlich, es sind mir nicht alle so gut gelungen und ich werde noch mal dran gehen müssen.
Aber ich sage mal das von den 37 Stück noch 5 da sind die mich Ärgern und dran glauben müssen :-?

Jetzt möchte ich aber bitte ehrliche Meinungen hören.
Pro und Kontra sind mir angenehm, weil so kann man noch weiter lernen.
;-)
Euer Gerd ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »No-Body« (10. April 2011, 19:32)

Mein Stilo: Stilo 1,6l/ 3T Magnaflow ESD/CSC MSD usw.


james07

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Sonntag, 10. April 2011, 20:14

sag bescheid wenn du fertig bist und lange weile hast habe auch eine zerschlagene Haube :-D, sieht gut aus, viel Aufwand ergebnis kan sich sehen lassen
8x Fiat in 14 Jahren jetzt Stilo GT

Mein Stilo: 2.4 GT, rosso tiziano, Eibachfedern30/50, 3T, 16Zoll original, CC, Abarthtacho, CN+


Mephistilo

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Montag, 11. April 2011, 12:50

Gerd, das ist Wahnsinn! Klasse Arbeit :023:

Wie viel Stunden?

Ganz ehrlich? Ich bin auch noch immer Pflegeverrückt (meine drei Lieblingsgerüche - Bier, Schwenkbraten, Meguiars Tec Wax :-D), aber so was tu ich mir nicht an. Lackstift muß reichen...

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier


zwetsche

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4

Montag, 11. April 2011, 13:07

hallo erstmal...
auch von mir ein ehrlich gemeintes,RESPEKT!!!!!!!
wirklich super....
klick für mein 1,8 Dynamik 3t

psn-id= BADBOY_0815

Mein Stilo: R.I.P. 05.2017 1,8 3t Dynamik Facelift ab 2006/LPG prins vsi/ASSO / PLW PE 8x18 mit 225/40/18/ H+R 40/40


Memphis_Rains

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5

Montag, 11. April 2011, 15:15

Servus Gerd,

wolltet ihr uns nicht mal besuchen kommen!? Mein Touring hätte das auch mehr als
nötig. Wobei ich mittlerweile schon eher zum Besuch beim Lackierer tendiere bei
meiner Summe an Lackkratern.

Aber Respekt für die Arbeit. War sicherlich einiges an Zeit die für die Aktion draufge-
gangen ist. Hat sich aber auf jeden Fall gelohnt, top Ergebnis!

@ Benni: Das TechWax riecht gut, keine Frage. Aber was Glanz und vorallem
Standzeit betrifft solltest du mal über einen Produktwechsel nachdenken ;-)

Mein Stilo: ...bleibt in guter Erinnerung. Dafür gibt´s "Freude am Fahren"


No-Body

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Montag, 11. April 2011, 18:38

Danke euch.
An Zeit sind 6 Std. drauf gegangen mit Trocknungszeit für die einzelnen Lackschichten ( ca. 15min je Schicht mit Lampe)
Habe heute noch mal etwas nach gearbeitet.
No Body ist Perfekt :oops:
Euer Gerd ;-)

Mein Stilo: Stilo 1,6l/ 3T Magnaflow ESD/CSC MSD usw.


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