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156er

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Samstag, 12. Februar 2011, 09:36

Der TÜV und der Stilo

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... nur 'mal so mitgeteilt :-?

Der 3T (83.000 Km) meiner besseren Hälfte war zur TÜV-Voruntersuchung in einer befreundeten Werke, als Ergebnis:

VA Scheiben und Klötze komplett runter
HA gleiches Ergebnis
VA beide Querlenker und aufgrund dessen beide Reifen VA schräg abgelaufen
Dichtung *Flexrohr bläst

zzgl. im Sommer bereits Auspuff* komplett erneuert

Ist zwar nicht besonders erfreulich, aber angesichts des BJ 2003 und der Laufleistung ein (für mich) akzeptables Ergebnis :roll:

Natürlich kommt der richtige Tag der Wahrheit erst nach der Rep bei der TÜV-Vorführung :razz:
Alfa Romeo - Geschmack macht einsam.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »156er« (12. Februar 2011, 09:37)

Mein Stilo: Der Stilo meiner "besseren Hälfte" 1.2 16v 3-trg. Farbe Nero Moire ' VR 2003er


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OliGT

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Samstag, 12. Februar 2011, 11:03

In deiner Beschreibung gibt es ein paar Aussagen, die MICH - Falls sie genau so von der Werke waren - stark an deren Seriösität zweifeln lassen! :!: :!: :!:

"Bremsen komplett runter"
WENN die Bremsen "komplett runter" wären, dann würde es dein Stilo im Display anzeigen! :idea:

"Auspuff komplett erneuert" und jetzt "Flexrohr bläst"
Dann haben sie auch im Sommer den Auspuff nicht "komplett erneuert", denn das Flexrohr ist Bestandteil der "Auspuffanlage"! :idea:

Kaputtte QL SELBST gesehen, oder einfach geglaubt, was erzählt wurde!!

PS:
Mein Stilo hat im Januar 2010 bei ca. 90tkm den TÜV OHNE MÄNGEL bestanden!! Und da sind heute noch die ersten QL und Bremsscheiben hinten drin! :idea:


Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OliGT« (12. Februar 2011, 11:03)

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer


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156er

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Samstag, 12. Februar 2011, 11:26

Zitat

WENN die Bremsen "komplett runter" wären, dann würde es dein Stilo im Display anzeigen!


Das sollte man annehmen, aber trotz vorhandener Warnkontakte (nur vorne) kein Signal im Display - nur das grauselige quietschen von Metal als einziger Hinweis :evil:

Zitat

"Auspuff komplett erneuert" und jetzt "Flexrohr bläst"


Flexrohrdichtung bläst, da die Werke einfach die alte Dichtung verwendet hat und Auspuffzement der nun zerbröselt :evil:
Es war auch aufgrund der Umstände nicht meine Stammwerke :shock:

Zitat

Kaputtte QL SELBST gesehen, oder einfach geglaubt, was erzählt wurde!!


Ja, selbst gesehen beide haben Risse :evil:
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Sash

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Samstag, 12. Februar 2011, 11:43

Wie Risse? Dachte da schlagen nur die Lager aus und nicht das die brechen können? Mal von Unfällen abgesehen.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]


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156er

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Samstag, 12. Februar 2011, 11:54

Zitat

Wie Risse? Dachte da schlagen nur die Lager aus und nicht das die brechen können


Dachte ich auch, aber sind Re und Li jeweils (um die Lager herum) kleine Risse im Metal :evil:

Muss aber dazu sagen, das ca. 20.000Km von der Gesamtlaufleistung auf polnischen Straßen "abgepoltert" wurden :roll:
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RoterBaron

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Dienstag, 15. Februar 2011, 10:22

Servus,

ich vertraue nicht auf die Anzeige, ob die Bremsbeläge runter sind oder nicht, ist eh nur die Anzeige für vorne links. Die werden vorher rechtzeitig gewechsel, wofür habe ich Augen im Kopf. Wenn die Lampe leuchtet, ist der Wechseltermin eh schon verpasst worden. Genauso wie beim Aufleuchten der Ölwarnlampe.


Hartmut

Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket


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StiloTino83

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Dienstag, 15. Februar 2011, 10:30

Zitat

Original von RoterBaron
Servus,

ich vertraue nicht auf die Anzeige, ob die Bremsbeläge runter sind oder nicht, ist eh nur die Anzeige für vorne links. Die werden vorher rechtzeitig gewechsel, wofür habe ich Augen im Kopf. Wenn die Lampe leuchtet, ist der Wechseltermin eh schon verpasst worden. Genauso wie beim Aufleuchten der Ölwarnlampe.


Hartmut


Vollkommen richtig Hartmut, meine Bremsen vorne sind auch nicht mehr die Besten.
Die Anzeige kam noch nicht, aber trozdem werden sie morgen komplett erneuert.
Ausserdem steht morgen dann noch die Inspektion + TÜV auf dem Program.

Ich werde berichten...
mfG TINO

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Dienstag, 15. Februar 2011, 12:32

Also ich kann die Aussagen von Tino und Hartmut nur untermalen. Ich habe nun schon dreimal vorne die Belege gewechselt und zweimal habe ich komplett Metall auf Metall gebremst und ich hatte nie eine Anzeige, dass die Bremsen runter sind. Die Technik funktioniert einfach nicht hundertprozentig.

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Kaugummimann

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Dienstag, 15. Februar 2011, 14:03

Wie bremst denn du, wenn du bei 160.000 km schon dreimal die Beläge komplett runtergefahren hast? :roll:

Die Bremsbeläge (und Scheiben) von meinem Stilo warn drauf bis 86700 km... und das warn die allerersten, die noch ab Werk drauf waren...

Und dann kam der Unfall vor zwei Wochen, sonst würd ich noch länger damit rumfahrn... Bei der 80.000er-Inspektion wurde gesagt, die reichen noch locker 20.000 km...

Naja, aber ich fahr auch quasi NUR Langstrecken...
Atomkraft? .... JA BITTE! :003:
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Euer Felix ;)

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Dienstag, 15. Februar 2011, 14:33

Ich habe auch schon den dritten Satz Scheiben vorne und hinten drauf. Das hat mehrere Gründe:

Grund 1:
Schau mal, wie viel PS mein Stilo hat.

Grund 2:
Ich fahre viel mit Wohnwagen und anderen schweren Anhängern durch die Gegend, gerne auch jenseits der 2 Tonnen.

Grund 3:
Ich habe Billigware gekauft und bin davon geheilt. Satz 2 und 3 für die Bremsbeläge hat jeweils 20000km gehalten und Satz 2 der Scheiben grade mal 40000km. Die ersten Scheiben haben bei mir ca. 110000km gehalten.

Gruß

Johnny

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Sash

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Dienstag, 15. Februar 2011, 14:48

Wo sollen denn die 50PS herkommen? ^^ Hast Tuningschnüre verbaut ^^

Hab noch den ersten Satz Bremsscheiben, sprich Original, und das nach knapp 9 Jahren und 120tkm!

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Dienstag, 15. Februar 2011, 15:02

Also die Leistungssteigerung wurde vom Vorbesitzer bei Novitec gemacht und von mir nach dem Kauf dann auch eingetragen und zwar anhand eines Prüfprotokolls vom Prüfstand. Kann dir gerne eine kopie vom Fahrzeugschein zukommen lassen. Davon abgesehen, hat Hajö noch ein paar PS mehr aus seinem rausgekitzelt.

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Sash

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Dienstag, 15. Februar 2011, 15:10

Naja, ich halte nix von den Laptop Messungen. Und knapp 45% Mehrleistung halte ich für sehr unrealistisch, aber jeder wie er meint :roll:

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mrkornti

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Dienstag, 15. Februar 2011, 15:11

Hallo!
@johnny-p: Ist zwar offtopic, aber es interessiert mich dennoch:
Die Anhängelast des Stilo JTD beträgt doch 1300 kg. Hast du durch die Leistungsspritze auch eine höhere Zuglast bescheinigt bekommen oder ziehst du die schweren Brocken mit dem Sportcoupe?

Ich habe jetzt den Multijet 90 (in good old Germany nicht angeboten) mit 255 NM Drehmoment und will damit auch meinen Caravan ziehen. Bn schon gespannt, wies geht.

LG mrkornti

Mein Stilo: 5 T, Multijet 90 Lifestyle, EZ 0606


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Dienstag, 15. Februar 2011, 15:28

@mrkornti: Ja das hatte ich auch gehofft, dass man durch die Steigerung oder durch Einbau der MAD-Federn eine höhere Anhängelast, bzw. eine Sonderregelung mit der 8%-Steigung, die es bei vielen anderen Herstellern gibt, bekommt, aber ich habe nach wie vor nur die 1300kg Anhängelast. Mein Wohnwagen hat ein zGg. von 1170kg damit habe ich sogar eine 100er-Zulassung bekommen, weil der MW ein Leergewicht von 1200kg hat. ;) Schwere Anhänger ziehe ich dann natürlich ausserhalb der Legalität, aber manchmal geht es einfach nicht anderster. Mein vorheriger Arbeitgeber hat das leider von mir erwartet.

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Kaugummimann

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Dienstag, 22. Februar 2011, 23:14

@johnny-p: an dieser stelle belehre ich dich mal... :twisted:

du bist nun betroffener in einem ordnungswidrigkeitenverfahren... du musst nix zur sache sagen, lediglich die daten zu deiner person müssen korrekt und vollständig sein, sonst begehst du eine weitere ordnungswidrigkeit gem §111 OWiG....
willst angaben zur sache machen? :twisted:

ne, spaß beiseite... so gemein bin ich net :lol:

back to topic: wenn du natürlich das teil im anhängerbetrieb benutzt, isses klar, dass die bremsen, insbesondere die klötze, ziemlich schnell am ende sind, vor allem wenns billige sind...
ich werd vielleicht bald die bremsen von meinem "neuen" GT wechseln... mal schaun, wie lang dann die neuen halten...
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Mittwoch, 23. Februar 2011, 09:39

also ich habe diesmal beim Bremsenkauf nicht gegeizt und trotzdem von einer mir bekannten Werke einen super Komplettpreis für TRW-Beleg vorne und hinten sowie Brembo-Scheiben vorne und hinten bekommen. Insgesamt habe ich 328€ incl. Versand bezahlt. Solltest du Interesse haben kann ich dir die Kontaktdaten geben.

Von der Bremsleistung bin ich echt begeistert.

@Sash: wie ich schon geschrieben hab, war er auf dem Prüfstand und hing nicht nur an irgendeinem Laptop

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Mittwoch, 23. Februar 2011, 15:34

Die Bremsverschleißanzeige beim Stilo leuchtet erst dann, wenn wieder neuer Belag wächst :lol:
The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

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Montag, 4. April 2011, 18:28

Update: Heute Mittag über den TÜV mit 0 Mängel :045: :041: :Banane01:
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Dienstag, 5. April 2011, 21:27

tja heute wollte ich endlich meinem tüv machen

folgende mängel

bremsklötze vorne unter der verschleißgrenze
traggelenk hinüber
bremszylinder hat auch irgendwas...^^
handbremse rechter teil hinüber (irgendwie hängt sich die auf wenn ich sie anziehe also macht nicht mehr ganz auf und schleift meine bremsen ab^^)

bin nicht durchgekommen... kostenpunkt für die reparatur: 250-400 euro

man regt mich das auf.... nur reparieren musste :-S
Fahren in atemberaubender Technik :-)

Mein Stilo: Fiat Stilo 1.9 JTD 115 Dynamic, 115 PS, 3-Türer, Schwarz, Tolles Auto :-)


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