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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mannitu« (14. April 2009, 11:22)
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (14. April 2009, 11:31)
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230
Mein Stilo: Powerjet 2 Bravo (198) Sport Turbo
Mein Stilo: Formel K Gewindefahrwerk | 18" Team Dynamics Monza R | Böser Blick by Novitec | Scheibentönung | Rote LED´s im Innenraum | Hifi Anlage
Mein Stilo: 2.4l 193ps - war ein super Auto!Getötet von einem Opel..-.-.. RIP Baby! :(
Mein Stilo: Eibach Pro System 30\30---Inoxcar ESD 120X80 oval----17" original Felgen--- 16" original Alu´s für den Winter ---to be continued..
Zitat
Original von fruchtmix
"Leck dem Arsch!!"(sagt der arabische Chef der Reinigungsfirma die bei uns angestellt ist) und was anderes fällt mir dazu auch nicht ein!!)
Das wirklich krasse finde ich nichtmal die PS-Zahl...sonder die 605 Nm Drehmoment!!!
Glaube an diesem Wagen ist einzig und alleine die Karosserie noch original.Bei aller Liebe für den Stilo,aber 605 Nm würden die originalen Teile von Antriebswelle bis zur Achse sowas von verreißen.Das ist sicherlich ein Komplettumbau der vom Stilo an sich nur optische , äusserliche Gemeinsamkeiten hat. Aber wirklich gut gemacht.
Hat jemand den Umbau von dem Engländer weiter verfolgt?Der wollte auch den Coupe-Turbomotor in den Stilo pflanzen.Hab leider die Url nicht mehr,aber Ihr wisst sicherlich was ich meine.Würde gerne wissen was er daraus gemacht hat.
Gruss , Ivan
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230
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