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Mannitu

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Dienstag, 14. April 2009, 11:21

Es gibt ihn doch Stilo Abarth mit Turbo (545PS)

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Bin heute durch zufall auf die Seite gestossen, aber seht es Euch selbst an.

http://www.depriscoracing.it/news/default.asp?id=198

Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann.



Hab keine Homepage

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Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder


  • »DerWürfler« ist männlich

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Dienstag, 14. April 2009, 11:30

RE: Es gibt ihn doch Stilo Abarth mit Turbo (545PS)

Nettes Triebwerk, aber leider bin ich der italienischen Sprache nicht mächtig. Kannst du uns etwas dazu sagen? Ein paar Fakten wären nicht schlecht...kommst ja aus Südtirol. ;-)

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Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX


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Dienstag, 14. April 2009, 11:40

Ist doch ein QP Motor?Oder täusche ich mich.

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230


Marcusi

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Dienstag, 14. April 2009, 20:16

aber auf jeden Fall Coupé Motor *g* da kenn ik mich aus *G* habe immerhin 2 davon auf dem gewissen*heul*

immer wieder toll zu sehen was die jungs so aus so nen Motörchen rauskitzeln.


gruss marcusi
Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg,Kratzer im Lack!

Mein Stilo: Powerjet 2 Bravo (198) Sport Turbo


BlackIC3

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Dienstag, 14. April 2009, 21:10

üble scheiße... schade das man dich nich einfach mal hinfahren kann und sich den mitnehmen kann ^^

Immer ein Blick wert: http://www.x-cars.net

Mein Stilo: Formel K Gewindefahrwerk | 18" Team Dynamics Monza R | Böser Blick by Novitec | Scheibentönung | Rote LED´s im Innenraum | Hifi Anlage


fruchtmix

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Mittwoch, 15. April 2009, 01:13

"Leck dem Arsch!!"(sagt der arabische Chef der Reinigungsfirma die bei uns angestellt ist) und was anderes fällt mir dazu auch nicht ein!!)

Das wirklich krasse finde ich nichtmal die PS-Zahl...sonder die 605 Nm Drehmoment!!!

Glaube an diesem Wagen ist einzig und alleine die Karosserie noch original.Bei aller Liebe für den Stilo,aber 605 Nm würden die originalen Teile von Antriebswelle bis zur Achse sowas von verreißen.Das ist sicherlich ein Komplettumbau der vom Stilo an sich nur optische , äusserliche Gemeinsamkeiten hat. Aber wirklich gut gemacht.

Hat jemand den Umbau von dem Engländer weiter verfolgt?Der wollte auch den Coupe-Turbomotor in den Stilo pflanzen.Hab leider die Url nicht mehr,aber Ihr wisst sicherlich was ich meine.Würde gerne wissen was er daraus gemacht hat.

Gruss , Ivan

Mein Stilo: 2.4l 193ps - war ein super Auto!Getötet von einem Opel..-.-.. RIP Baby! :(


0800

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Mittwoch, 15. April 2009, 03:21

nett;) sehr nett;)
.........................

Mein Stilo: Eibach Pro System 30\30---Inoxcar ESD 120X80 oval----17" original Felgen--- 16" original Alu´s für den Winter ---to be continued..


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Mittwoch, 15. April 2009, 08:21

Zitat

Original von fruchtmix
"Leck dem Arsch!!"(sagt der arabische Chef der Reinigungsfirma die bei uns angestellt ist) und was anderes fällt mir dazu auch nicht ein!!)

Das wirklich krasse finde ich nichtmal die PS-Zahl...sonder die 605 Nm Drehmoment!!!

Glaube an diesem Wagen ist einzig und alleine die Karosserie noch original.Bei aller Liebe für den Stilo,aber 605 Nm würden die originalen Teile von Antriebswelle bis zur Achse sowas von verreißen.Das ist sicherlich ein Komplettumbau der vom Stilo an sich nur optische , äusserliche Gemeinsamkeiten hat. Aber wirklich gut gemacht.

Hat jemand den Umbau von dem Engländer weiter verfolgt?Der wollte auch den Coupe-Turbomotor in den Stilo pflanzen.Hab leider die Url nicht mehr,aber Ihr wisst sicherlich was ich meine.Würde gerne wissen was er daraus gemacht hat.

Gruss , Ivan


Ja das Drehmoment wird das Getriebe nicht lange halten. Abgesehen davon braucht man dann auch ne richtige Bremse. Ne Gute...Nein , eine ganz ganz gute :-D
Und in D wird der Tüv seinen Segen niemals geben :-(

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fruchtmix

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Mittwoch, 15. April 2009, 13:39

Das meine ich ja Gelber!Wenn man die Leistung erhöht ist es klar dass man Teile wie Bremsen oder Getriebe tauschen muss.Aber man muss sich klar machen dass in diesem Fall die Leistung fast um das 3-einhalbfache erhöht wird!!Das Drehmoment steigert sich von 221Nm des Serienabarths auch um das 3fache.Und DAS macht die Chassis, die Aufhängung des Motors , der Räder usw garnicht mehr mit.Sprich den Rahmen würde es verziehen. Dieses Projekt ist in meinen Augen ein Liebhaberstück , ein reines Showcar. Weiss nicht wie die TÜV Bestimmungen in Italien sind, aber der finazielle Einsatz alleine wird wohl auch in keinem Verhältnis stehen. Dennoch bin ich von dem Ergebniss absolut begeistert,keine Frage!!

Gruss , Ivan

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