Also mit "am Stilo mal schnell was selber machen" ist sicher nicht so einfach wie beim KA zumal beim Abarth, da ist der Motorraum picke packe voll. Zum Gluehbirnenwechsel musste zb die Stosstange wegnehmen, und entgegen einiger Aussagen die man hier im Forum findet ist das ein Scheiss Gefrickel wenn man keine Bühne oder zumindest Auffahrboecke hat...
Beim Abarth wuerde ich schauen einen Wagen mit Schaltgetriebe zu bekommen(also einen GT), die Selespeed-Schaltung ist vielleicht schick aber man liest ziemlich viel ueber Anfaelligkeiten - und die gehen massiv ins Geld weil der Kram ziemlich komplex ist. Ausserdem wuerde ich mir keinen 01er holen, sondern schauen das es zumindest einer aus Modelljahr 04 ist. Ausserdem sollt Dir klar sein, das der Abarth gern mal etwas mehr Oel schluckt, kann man zwar nicht generalisieren, aber der 1.8er und der Abarth haben das haeufiger.
Rost ist nur an den Radhauskanten ein Thema wenn die Vorbesitzer damit Schotterpistenracing betrieben haben und die Stelle die Mephistilo beschrieben hat.... das ist ein glatter Konstruktionsfehler.
Grundsaetzlich spinnt die Elektronik bei seehr vielen Stilos, allerdings sind die meisten Meldungen einfach nur Mist und haben nix zu besagen. Beispielsweise ist die Wahrscheinlichkeit im Stilo mal einen Airbagfehler zu haben nahe 1
Das liegt an schlampigen Steckverbindungen zumeist der Seitenairbags, da hilft ne Lötpistole und ein wenig Mut zum selbermachen
Ich persoenlich finds mager das Fiat aus nem 2.4l 5 Zylinder "nur" 170PS rausholt, das Drehmoment ist auch nicht berauschend. Schau Dich mal nach nem Multijet um mit 150PS, der macht denk ich mal fast noch ein bisschen mehr Spass.