stilo.info

hey ho...

also ich farh auch n 1.8er...ich denke das du mit nem auto ab 2003 wohl besser dran wärst!!! ich hab auch einen von 2002 (08.2002) und ab 2003 soll er wohl weniger probleme haben

süritverbrauch ist völlig okey....ich denke der 1.8er ist ne gute lösung zwischen verbrauch und leistung! wenn du auf lanstraßen vernüntfig fährst liegst du zwischen 6,8 und 7,2 Liter und auf autobahnen und stadt bei ca. 8,5-9 L ich fahr ihn mit einer Tankfüllung (ca. 750km) meist mit ca 7,4-7,8 Liter Duschnittsverbrauch!!!
Steuern bezahl ich 121€ und versicherung Teilkakso bei 70% glaub ich 345€ halbjährig (glaub ich) musste mal schaun, da gibt hier im forum auch thema dazu was die einzelnen leutchen in der vericherung bezahlen....einfah mal in der "suche" schaun

Tanken tust du Super Benzin...und die krankheiten sind beim 1.8er aufjedenfall, der airbag stecker (wie bei jedem stilo), der Phasensteller....(hatte ich auch schon) und einseitig abgefahrene reifen auf der hinterachse aber die reparaturen sind nicht teurer oder günstiger als bei anderen autos...aber der wechsel der ZR ist wohl aufwendiger...solltest du evtl. gleich mit machen lassen

denke der stilo so wie du ihn beschrieben hast, sollte zwischen 6000 und 7000€ leigen...genua kann ich dir das net sagen....guck mal bei mobile oder autoscout nach und vergleich dort preise!!

Hoffe ein wenig licht ins dunkel gebracht zu haben!?

Gruß Michi

Zitat

Original von Marcool
Wie hoch ist der Spritverbrauch ? Steurn ? Versicherung ca. bei 60 %. Was müsste ich Tanken ?

Spritverbrauch hängt stark von der Fahrweise ab, ich hab den 1.8er mal mit 7,5 Litern gefahren, da musste ich mich aber arg anstrengen. 8,5 bis 9,5 Liter sind es eher so, aber wie gesagt, es hängt von Fahrsituation, Wetter, Reifen... ab.
Versicherung war günstig, wenn man die passende Versicherung findet, der 1.8er ist aber gerade rauf gegangen, weiß nur nicht mehr wie hoch. Am besten einfach mal bei verschiedenen Versicherungen nachfragen wie der aktuell so liegt, gibt da teils starke Unterschiede.
Tanken? Da es ein Benziner ist würd ich doch mal stark vermuten Super. Bei mir hats jedenfalls immer geklappt.
Mit Autogas Umbau geht freilich auch LPG. Diesel wird er wohl nicht so mögen. Oo

Zitat

Original von Marcool
Was gibt es für Kinderkrankheiten ? Habe gelesen ... Airbagstecker im Sitz geht schnell Kaputt ?

Beim Kauf eines Stilos mal Schlaglöcher anfahren. Schlägt die Hinterachse durch ist sie ausgeschlagen, da gabs sogar mal einen Rückruf zu, trotzdem trifft das aber auch so einige die nicht zurückgerufen wurden. Ist dann eine recht aufwendige Sache und die FIAT Werkstätten wollen gleich grundsätzlich eine komplett neue Achse verbauen. Freie Werkstätten können auch nur die Gummidinger da (grad vergessen wie die heißen; ) wechseln, ist wie gesagt aber auch nicht ohne.

Auch ruhig mal auf Geräusche von vorne achten, nicht dass ein gewisses Maß an Geräuschen nicht normal wäre, aber wenns irgendwie klappert oder so, könnten es die Koppelstangen sein, die leiern gerne aus, kosten aber wenigstens nicht viel und sind schnell gewechselt.

Die Airbagstecker unter dem Sitz machen schon mal Probleme, wenn man den Sitz öfter verstellt oder sich was unter das Sitzgestänge schiebt und gleich die ganze Halterung mit Kabel und Stecker abreißt. Testen geht einfach, Zündung/Motor an und mal den Sitz verstellen.

Falls ne Klimaautomatik drin ist, die Stellmotoren machen gerne Probleme wenn die erstmal ein paar Jährchen auf dem Buckel haben, hier sollte der Motor schon einige Minuten an gewesen sein, also am besten auf einer Probefahrt, schaun ob noch beide Seiten kalt/warm werden und auch der Luftstrom noch verstellt werden kann. Ersatz kostet hier zwar kein Vermögen, der Einbau, so sich die Werkstatt an die Zeitvorgaben von FIAT hält, aber schon. Die bauen dafür nämlich unnötiger Weise das halbe Auto auseinander. Man kann die Dinger zumindest auf der Fahrerseite mit etwas Geschick auch ersetzen indem man lediglich ne Verkleidung abbaut.

Eine spezielle Schwachstelle beim 1.8er ist der Phasensteller. Günstig wäre es wenn der Wagen bevor du ihn startest schon eine Weile gestanden hat. Wenn du ihn nun startest und er klingt, egal wie kurz, wie ein Diesel, dann wird der Phasensteller demnächst fällig. Da das Ding schlecht zu erreichen ist und der Zahnriemen dafür runter und somit mit gewechselt werden muss, ist ein Tausch, ja, sagen wir es einfach, richtig teuer.
Wobei, wenn wir grad dabei sind, Zahnriemen sollte bereits gewechselt sein, Intervall ist 5 Jahre.

Zitat

Original von Marcool
Sind Ersatzteile teuer ?

Bei FIAT selbst finde ich die Preise schon unverschämt, hab immer das Gefühl ich zahl bei allem das doppelte wie beim Tempra den ich davor hatte. Die meisten Teile bekommt man aber auch im Zubehörhandel, da sind die Preise dann wieder humaner.

Zitat

Original von Marcool
Wieviel wäre ein 1.8 aus dem Jahr 2002 mit ca 71tkm noch Wert ? Der Stilo ist Scheckheft und Garagengepflegt. Erneuert wurden Bremsbeläge, Bremsscheiben, Mittelschalldämpfer, Reifen . ZR wurde wohl noch nicht gewechselt.


Gruß
Marcus

Keinen Schimmer wie viel der noch Wert ist, aber wie oben erwähnt, der Zahnriemen ist lange überfällig wenn der wirklich noch nicht gemacht wurde. Der Phasensteller wurde entsprechend auch noch nicht gemacht, also darauf achten, vielleicht beim Zahnriemen mitwechseln lassen. Nur Zahnriemen liegt glaub ich um 350 Euro aufwärts, mit Phasensteller und vielleicht noch Wasserpumpe ist man dann je nach Werkstatt, sofern die sich überhaupt da ran traut (für Zahnriemen ist Spezialwerkzeug nötig), bis 1000 Euro los.

Zitat

Original von Dragon


Beim Kauf eines Stilos mal Schlaglöcher anfahren. Schlägt die Hinterachse durch ist sie ausgeschlagen, da gabs sogar mal einen Rückruf zu, trotzdem trifft das aber auch so einige die nicht zurückgerufen wurden. Ist dann eine recht aufwendige Sache und die FIAT Werkstätten wollen gleich grundsätzlich eine komplett neue Achse verbauen. Freie Werkstätten können auch nur die Gummidinger da (grad vergessen wie die heißen; ) wechseln, ist wie gesagt aber auch nicht ohne.

Die Dinger heißen Silentbuchsen! ;-)
Mit diesen Buchsen ist die HInterachse mit der Karosserie verbunden. Wenn diese ausgeschlagen sind, dann gibt die Hinterachse Schläge auf die Karosserie weiter. Das klingt dann bei nem Schlagloch, als würde jemad mit nem Hammer von unten gegen das Auto schlagen!

Zum Preis:
Du hast da en bischen arg wenig Angaben gemacht
Das Auto soltte ein genaues Bj, mit Monat haben!! Sicherlich hat das Auto auch ne Farbe?!? Welche Austattungsmerkmale???

Aber der Mindestpreis, auch mit kaum Ausstattung, sollte so ca bei 6000E Händler VK liegen. Bei Privatkauf ca. 4500E

Mfg Oli

Fahr doch vorher zu Tüv -Gutachter oder ADAC.
Das Geld ist meistens gut angelegt. Ca. 100 - 130 ,- Euro.

Hab ich bei einem anderen Stilo auch gemacht und den hab ich dann nicht gekauft.

Zitat

Original von OliGT
Die Dinger heißen Silentbuchsen! ;-)
Mit diesen Buchsen ist die HInterachse mit der Karosserie verbunden. Wenn diese ausgeschlagen sind, dann gibt die Hinterachse Schläge auf die Karosserie weiter. Das klingt dann bei nem Schlagloch, als würde jemad mit nem Hammer von unten gegen das Auto schlagen!

Mfg Oli

Stimmt, so hießen die. Waren bei meinem von 03 beim Kauf in 06 nämlich auch hin.
Nun hatte ich den beim Händler gekauft, sollte also kein Problem sein, nur, der hat einfach behauptet das wäre normal. :x
Hat einiges an Diskussion und Bestätigung zweier FIAT Werkstätten benötigt bis er eingestand dass das doch repariert werden müsste.;

Ich weiss nicht ob man sich unbedingt einen Gefallen tut wenn man von Privat kauft....
ich habe meinen januar 09 mit Gebrauchtwagengarantie gekauft.Waren 500€ für die Garantie,aber nachdem ich vor 2 Wochen was am Wagen hatte was mich locker 700-1000 gekostet hätte.bin ich heilfroh die Garantie gehabt zu haben.
Da die Stilos vor 2003 schon anfällig sind,wärst Du mit einem Händler+Garantie echt besser dran!

Zitat

Original von Marcool
Hmm,

naja was heißt anfällig. Ich hab ja nen Mechaniker. Der ist zwar ein bischen auf Opel fixiert aber hat schon Ahnung und könnte mir auch helfen. Zur Not hätte ich hier im Forum doch auch eine Anlaufstelle. Er hat halt keine Hebebühne im Wohnzimmer. Habe auch gehört das der 1.8 Motor von Opel ist ?


Gruß

Falsch gehört. Der einzige Motor von Opel ist der 105 PS 1.6er der ab, ich glaub 2004 verbaut wurde.

Zitat

Original von Marcool
Hmm,

naja was heißt anfällig. Ich hab ja nen Mechaniker. Der ist zwar ein bischen auf Opel fixiert aber hat schon Ahnung und könnte mir auch helfen. Zur Not hätte ich hier im Forum doch auch eine Anlaufstelle.

Gruß

Naja wenn es Dein Mechaniker umsonst macht,und Du die Teile irgendwo umsonst bekommst dann kannst Du es ja machen.Nicht falsch verstehen,will Dich auf keinen Fall anmachen,nur vorwarnen!
Ich liebe Fiat,alle meine Autos waren von Fiat,aber Du kannst , wenn Du Pech hast echt einen "Montags-Stilo" erwischen!!Mein letzter zB,der 1,6er,da war ich nur noch in der Werkstatt.
Ich meine es nur gut,Garantie wäre wirklich nicht verkehrt.

Folgendes sind mal die Listenpreise:
Händler EK: 4400
Händler VK: 6800
PrivatEK: 4900

Man muß da jetzt noch den Automarkt, der gerade am Boden ist, beachten!!
Ich würde mal sagen, wenn wir jetzt von nem halbwegs guten Zustand ausgehen, sollte er von nem Händler für ca. 6300;- zu haben sein.
Von Privat würde ich den Realwert auf 4400 schätzen.
Von diesen Preisn würde halr das was Mangel ist noch abgehen (Zahnriemen/Reifen/Bremsen....)

Was soll er denn kosten Du must doch nen Preis wissen!!

Der 1,8L Motor ist ein reiner Fiat-Motor Und dazu noch uralt Dessen Ursprung liegt Anfang der ´90er Jahre. Der Motor wurde auch schon im Barchetta verbaut
Wenn du ne Probefahrt machst, dann erwarte nicht zuviel von ihm!! Das Ding ist ziemlich müde und schlapp! ;-)

Ich würde dir deshalb auch lieber den 1,6er ans Herz legen. Der läuft nämlich nicht wirklich schlechter, ist aber in allen Reparaturen und im Verbrauch wesentlich günstiger

Mfg Oli

hi Marcool,

also ich fahre auch nen 1.8er stilo.

allerdings einen von mai 2006 (facelift-modell).

thema versicherung:

meiner ist auf mich versichert, teilkasko 150 euro SB mit 20.000 km im jahr,

privater stellplatz, öffentlicher dienst.

ich hab SF 4 mit 60% und zahle bei der HUK im jahr 450 euro.

vobei meine 23jährige freundin noch mit drinsteht.

"ohne" sie wäre ich, glaub ich, bei unter 400 euro.

steuern sind wie erwähnt bei 121 euro im jahr.

verbrauchen tut meiner so zwischen 7,2 bis 9 liter.

und ich fahre sehr vernünftig.

und die 9L erreiche nur sehr selten mit viel stadtverkehr.

laß dir doch mal das scheckheft zeigen, und gucke ob der ZR-wechsel irgendwo

angekreuzt ist ---> "zahnriemen (motorsteuerung)".

wenn er scheckheftgepflegt ist, dürfte der 2007 gemacht worden sein.


mfG TINO

Also ich hab meinen mit 500SB TK bei der DEVK mit 280 Euro im Jahr! Läuft als 2. Wagen meiner Mutter, mit 30%. Is aber bissl teurer da ich als Halter eingetragen bin, sonst wärs noch paar Euro günstiger

Ich empfehle immer Check24.de

Verbrauch liegt auch unter 9l, mit den breiten Reifen bei 8,8-8,9, sonst bei 8,4 so rum. Is auch von der Fahrweise abhängig, hatte den letzt bei ner Kolonnenfahrt zu einem Treffen laut Bodycomputer bei 7,2

Also wie oli schon schrieb wurde der motor seit den 90ern in diversen barchettas,

alfas und lancias verbaut.

und fast alle haben das problem mit dem defekten phasensteller.

daher kommt das unangenehme "diesel-nageln".

habe meinem im mai nach 3 jahren und 39.000 km wechseln lassen.

gleichzeitig wurde der ZR komplett mitgewechselt.

hat die car-garantie zu 100% übernommen ---> kosten sonst laut meister über 800e !!!

sei dir dessen bewußt, wenn du eh nur 3000e hast.

wie oli schrieb, guck dich lieber nach nem 1.6er um. davon gibt es auch mehr.

und der ist für dich in der ausbildung in allen belangen wesentlicher billiger.

TINO.

Zitat

Original von Marcool


.... Naja was soll ich machen ? Übrigens ...

Ja, das ist wohl deine Entscheidung!

Ich würde mir halt schwer überlegen, wenn ich nur 3000E hätte, ob ich mir dann dann ein Auto für 3500E Leisten kann

Es ist ja nicht mit der Anschaffung getan!! Was machst du, wenn das Auto dann noch neue Bremsen und vielleicht nen Satz Reifen braucht??

Wenn du bei Fiat bleiben willst, und halt en günstiges Auto suchst, kann ich dir auch den alten Bravo/Bravo guten Gewissens empfehlen. Einen von denen aus der letzten Baureihe von 2001, da hast du definitiv das bessere und ausgereiftere Auto, welches weniger Elektronikmacken hat, als ein 2002 Stilo

Und dann dort der 1,8er Motor Das wäre ne top Wahl. Der hat nämlich keinen Phasensteller der kaputt gehen kann
Auserdem hat diese Maschine nur 113PS und hängt trotzdem vieeeel besser am Gas, als der 1,8er des Stilo


Mfg Oli

Du oli, neue komplette bremsen und reifen hat er schon ;-) !

aber deine idee mit nem bravo von 2000/2001 ist gut.

ich selbst hatte nen 99er bravo, 1.2 16V mit 82 PS.

bis auf nen defekten leerlaufregler hat er 96.000 km rein gar nichts gehabt.

war ein grundsolides auto. und für ein 23jährigen

in der ausbildung denke ich ausreichend.


TINO

Gut OK!! Neue Reifen hat er!! Was ist wenn ein neuer Reifen platzt!! Dann muß man auch wieder einen kaufen. ;-)

Ja, die Idee ist so schlecht nicht! ;-) Ob ich jetzt nen 2002 Stilo, oder nen 2001 Bravo kaufe; da liegt gerade mal 1 Jahr dazwischen, aber mind. 1500E Preisunterschied

Und ich hatte in meiner Ausbildung auch nen Bravo!! 8-) Nen 1,8GT Bj. 1998 :idea:
Der hatte, als ich ihn (an meinen Nachbarn) verkauft habe 220tkm Und der hat ihn gefahren, bis vor 4 Monaten, da hat er ihn dann abwracken lassen. Da hatte er 295tkm drauf Ohne Reparaturen. :idea:


Mfg Oli