stilo.info

@Biage:

Ich habe mich gerade nochmal kundig gemacht - den "Linea Sport" gab es definitiv NUR mit dem 1.6 16V (103 PS) und dem 1.9 JTD (115 PS).
Etwa ist "deiner" kein "Linea Sport",oder er hat einen der beiden Motoren.
Irgendetwas stimmt da nicht.

Gruß,
Stiloowner

Machen doch viele Händler so! Kaum sind 17er drauf oder nen kleiner Dachspoiler isses schon nen Sondermodell wie Abarth, HGT oder hier Linea Sport.

Das nutzen diese ja auch gezielt um in Suchabfragen (falls jemand exakt nen Linea Sport Modell habe möchte) aufzutauchen, obwohl es sich gar nicht um das Modell handelt.

Na da bin ich jetzt bissel spaet dran, aber geb trotzdem noch meinen Senf dazu (war im Urlaub).

Ich kann mich nur Chris und Heiko anschliessen...der 1.2er is voellig in Ordnung (wenn man nicht zu hohe Ansprueche an die Beschleunigung hat).

Ich komme auf jeden Fall auf ueber 170km/h und wenn man nicht zu schaltfaul is, dann kommt man auch die Berge im Schwarzwald gut hoch (gell Joerg *g*).

Ausserdem spielt der Kostenfaktor ja ne sehr grosse Rolle...grad bei mir als Student.

Hier in Italien fahr ich momentan mit 6,4l/100km durch die Gegend...in Deutschland isses immer bissel mehr da ja in Italien max. 130 auf der Autobahn ist.

Der 6te Gang is echt super zum Spritsparen...wenn man zum Uebrholen ansetzt sollte man aber doch runterschalten *gg*

Fuer mich passt der Motor...bin eh net so der Raser...muss aber jeder selber wissen, daher is ne Probefahrt dringend zu empfehlen.

Gruss,
Joe

Achja: beim 1.6er ist das allseitsbekannte Problem mit der Drosselklappe nicht zu vergessen. Davon hab ich beim 1.2er noch nix gehoert! :-)

Meiner Meinung nach ist der 1.2l wie schon erwähnt wirklich nur etwas um von A nach B
zu kommen,mir persönlich war der 1.6l zwar ausreichend,wirkliche Freude kam da aber auch nicht mit auf,es kommt viel auf deine eigene Fahrcharakteristik an ob der Wagen mit dem Motor etwas für dich ist,ich bin mir aber trotzdem ziemlich sicher das du nach Anfaenglicher Begeisterung für den schönen Wagen,mit dir hadern wirst und du dich fragen wirst ob der Wagen nicht etwas untermotorisiert ist,nicht umsonst hat Fiat den 1.2l durch einen 1.4l Benziner ersetzt,vond en ganzen Tuningmaßnachem mit nem Esd oder irgendwelchen Filtern halte ich persönlich nicht viel,zwar glaubt dann jeder da kommt der "Ps-Peter" angedüst wegen dem lauten röhren,aber dennoch eine wirklich ausschlaggebende Mehrleistung hat man da meiner Meinung nach nicht,Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen,denk in Ruhe drüber nach mach eine Probefahrt lass alles auf dich wirken und entscheide dann.

Lg

Zitat

Original von Stilist85
...,Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen,...

:grin:Bist du Ami??? :grin:

Aber mal im Ernst: hast du schon mal was von Downsizing gehört?

Gut sicherlich is der 1.2er Stilo kein Beispiel dafuer aber:

Nicht umsonst wird es im neuen Bravo keine 2.4 5-Zylinder mehr geben sondern erstmal nen 1,4 Turbo.

Auch bei anderen Herstellern is das nicht unueblich...Ford arbeitet zum Beispiel an einem 1,1 Liter Turbo (!!!!!) fuer Fiesta und Focus (!!)

Gruss
Johannes

Oder eben VW mit dem TSI, sehr geniales Konzept, leider noch nicht gefahren.
Die Kiste mit DSG..., da hat wohl kein Abarth nur den Hauch einer Chance

Aber wie gesagt, Probefahrt ist durch nichts zu ersetzen, grade nicht bei solch einem Motor

Ja siehe auch den 2.0 im Vw Golf Gti,sicherlich hinkt der SPruch schon etwas bei den neusten Motorenentwicklungen,aber das Wort "Downsizing" hat wohl nichts mit dem 1.2l Stilo zu tun DT_velo:

Zitat

Original von Heiki 1982
So, dann melde ich mich auch mal zu Wort. Ich fahr den 1,2er jetzt seit 4Jahren, und mir macht er sau viel Spaß. Vor allem mit meinem Remus ESD und dem nicht vorhandenen Mitteltopf, der ja schon ab Werk fehlt bei dem Motor. Das ist ein Sound für die Götter.
Hab noch einen offenen Lufi drin, was bei dem kleinen Motor sehr viel bringt, mit Lufi pack ich ohne Probleme 185 Sachen, und zwar recht zügig, nicht mit ewig Anlauf, Hajö kann dies gerne bezeugen, um nichtswissenden Beiträgen von wegen "das kann garnicht sein, und ein Lufi bringt eh nix" vorzubeugen.
Der Verbrauch ist auch genial, ich fahre ihn bei meiner sehr sportlichen Fahrweise mit 7,2l, lässt sich aber auch auf 6-6,5l drücken. Habe jetzt 90000km runter und er läuft immer noch wie ein Uhrwerk, ist knochen trocken (verliert kein Öl) und klappert odert klackert auch kein bisschen.
Steuer kostet 80€ und Haftpflicht bei 40% kostet 184€ im Halbjahr.
Fazit, ich kann ihn dir echt raten, denn ein 1,6er mit Fünfgang geht nur sehr geringfügig besser als der 1,2er mit 6 Gang, obenrum hat er vielleicht noch mehr Reserven, aber das kann man echt verschmerzen.

Gruß Heiko

sag doch mal bitte welchen lufi du hast den hol ich mir dann auch .. weil meiner kommt einfach nicht aus den pushen erst bei 3000 Umdrehungen aber ich krig den auch so grad auf 160 km/h....

ich hab ne gasanlage drinnen und dachte das liegt daran aber dann merk ich der ist mit gas sogar ein tick schneller ... ich dachte ich spinne hab mein vater fahren lassen der war auch schockiert ... aber das reicht nicht ich will nur mehr beschleunigung ... und bischen endgeschwi.

Hatte den von K&N drinn, den offenen, aber auch ohne den sind 180 die normale Reisegeschwindigkeit bei mir. Wenn er einen guten Tag hat sind mit Anlauf auch schonmal knapp 200 drinn.

also ich habe auch den 1,2l und bin mit ihm voll zufrieden.
ich finde, wenn man nicht jeden tag weite strecken auf der autobahn zurücklegt und nicht gerade schaltfaul ist, dann reicht er.und bis 150-160 kmh beschleunigt er eigentlich recht gut, nur dann gehts halt langsamer.
auf der geraden reicht die kraft des motors meistens nicht weiter als 175kmh, wobei er vor 11 monaten als ich ihn gekauft habe noch 185 auf der gerade schaffte, aber das kann auch am luftfilter liegen.

er ist im verbrauch ziemlich sparsam.ich hab zwar einen verbrauch von 7,7 lieter zur zeit, aber ich fahre nur kurze strecken von meißtens 7km und in sportlicher fahrweiße.
als ich letztes jahr nach italien gefahren bin, hatte ich bei 600km einen verbrauch von 5,4 lietern bin aber meistens 130 - 140kmh gefahren. als ich den tauernpass ( weiß nicht ob der pass um das tauerntunell so heißt) gefahren bin hatte ich schon gemerkt dass ihm bischen leistung fehlt wenn man zu viert drinn sitzt.

aber im allgemeinen bin ich zufrieden mit meinem auto und außer der rückrufaktion musste ich in den 11 monaten noch nie zur werkstatt.

was du noch beachten solltest, schau ob die rückleuchten von innen beschlagen, das war bei meinem so als ich ihn gekauft habe und die händler kennen ja das problem und wissen wie sie es beheben können.

gruß martin

Zitat

Original von Heiki 1982
Hatte den von K&N drinn, den offenen, aber auch ohne den sind 180 die normale Reisegeschwindigkeit bei mir. Wenn er einen guten Tag hat sind mit Anlauf auch schonmal knapp 200 drinn.

das kann nicht sein .... 200 mit 80 ps schafft nicht mal der sporting punto

So, bin zwar doch ziemlich spät hier mit meinem Kommentar, aber ich muss hier einfach auch mal wieder mein NICHT-FACHWISSEN preisgeben ;-)

Also ich hab ein 1.4 Stilo. Klar ist nicht absolut die Rennmaschine, aber ich bin absolut zufrieden damit.
Wenn man genügend schält, dann macht er richtig Spaß. Ich habe damals einen Unfall mit Totalschaden auf der Autobahn mit einem 1.6 Stilo gehabt. Hab dann aber ziemlich schnell ein 1.4 Stilo so gut wie neu entdeckt und gefahren... und hab mich dann auch für diesen entschieden. Ich hatte die wahl zwischen 1.4 Stilo, wie neu, wenig kilometer und fast ein Jahreswagen und einem 1.6 Stilo schon älter und mit mehr Kilometern... da hab ich mich eher für den kleinen entschieden, was ich auch nicht bereue, wenn ich Reparaturkosten verlgeiche...

Also ich bin auch zufrieden!


aber gegen etwas mehr PS hätte ich natürlich auch nichts... ;-)

Zitat

Original von Stilo82
Denn Abarthfahrer oder die Jungs von der Rußfraktion werden nie ein gutes Wort über den 80PSler verlieren...

Hehe... Genau!

Gruß!

Sven