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Roydmd

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21

Donnerstag, 8. November 2012, 13:53

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Ist einfach zu Teuer...
Schau mal hier...
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-…111326-216-7939
Nicht ganz der Preis vom Stilo aber da wird halt was geboten...
Was du nicht probierst..kannst Du auch nicht...
http://blaue-saecke.de.tl

Mein Stilo: 2004 Fiat Stilo SW.. 30 mm Fahrwerk Speedparts,Supersport 2x80, Leder,Navi,Tele,Klima usw


Stilo_Marcel

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22

Donnerstag, 8. November 2012, 14:47

Er sucht einen Diesel und du zeigst ihm einen 15l Fressenden klotz...

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Andi1981

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23

Donnerstag, 8. November 2012, 15:34

Danke Euch für die Zahlreichen Beiträge!!!

Ein BMW ist nicht so recht meins... So ein sparsamer Spassdiesel wäre schon genau das Richtige... Na ja, ich hatte ja bei dem Laden nach einem Angebot gefragt was ich aufzahlen muss, aber da meldet sich eh keiner, folglich wirds vermutlich beim JTD 115 und nem Haufen Wartungskosten bleiben...

Man weiß es hald nicht, mir kann meiner um die Ohren fliegen und auch bei dem Blauen 2006er kann mal wieder ne Feder brechen oder noch hässlicher eine Kupplungsdruckplatte... Lottospielen.

:-)
It's time to have an easy day...

Mein Stilo: 1,9 JTD 115 PS, TwinTec CityFilter (grüne Plakette), 3 Türer, 16 Zoll Alufelgen, Subwoofer, sonst ganz normales schönes Auto


crossshot

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24

Donnerstag, 8. November 2012, 16:22

Das ist schon geil ein Oberklasse-Auto mit einem Stilo vergleichen zu wollen...

33tkm vs 150tkm
Bj 2002 vs Bj 2004

Nicht beachtet sind die Wartungs-, Verschleiß- und Unhaltskosten welche bei einem 7er um ein vielfaches höher sind als beim Stilo.

Wir haben für unseren 3er Touring Baujahr 2006 mit 109.000km 11.900 EUR gezahlt aber das ist auch nicht wirklich vergleichbar, weil es eine andere Fahrzeugklasse ist.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

StiloTino83

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25

Donnerstag, 8. November 2012, 16:24

Meiner Meinung bist du mit dem 2006er auf der besseren Seite.
Auf Grund der geringen Laufleistung hast du mit den Verschleißteilen sicherlich eine ganze Weile Ruhe.
Ausserdem ist der 2006er viel ausgereifter und qualitativ besser als dein alter Stilo.

Meiner ist auch von 2006 und ausser Bremsen, Flexrohr, Koppelstangen, Phasensteller(hat der Diesel NICHT) und Wasserpumpe ist noch nix weiter kaputt gegangen und die Kosten hielten sich so sehr in Grenzen. Momentan habe ich 82.000 km runter und er läuft 1A und ich bin super zufrieden.

Desweiteren bekommst du ja auch noch ein Jahr Gebrauchtwagengarantie, und die deckt bis 50.000 km Alles* zu 100% ab.

*kommt natürlich auf den Versicherungsanbieter an
mfG TINO

Mein Stilo: 1.8->145 PS by TT-Chiptuning | 3t | DYNAMIC | Bj 05/06(Facelift) | New Orlenas Blau Met. | Xenon | LEDayline TFL+NSW | PDC | 2/3 Winterpaket | org. MP3-Radio | Tempomat | schw. getönte Scheiben | div. org. Stilo-Interieur | Eibach 30/30 | OZ ENVY


Roydmd

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26

Donnerstag, 8. November 2012, 22:37

Zitat

Original von Stilo_Marcel
Er sucht einen Diesel und du zeigst ihm einen 15l Fressenden klotz...

Man es ging einfach nur um den PREIS........das der Stilo zu teuer ist...lol
Hätte ja auch noch ein paar Stilos raus suchen können, die 2 Scheine weniger kosten...
aber der war gleich der erste mit Preiseingabe...
Was du nicht probierst..kannst Du auch nicht...
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Roydmd« (8. November 2012, 22:40)

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Dragon

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27

Donnerstag, 8. November 2012, 23:44

Na ja, 15 Liter fressende Klötze haben aber auch seit einiger Zeit einen deutlich erhöhten Wertverlust. Die will wegen der hohen Unterhaltskosten keiner mehr haben. Daher taugts auch nicht als Vergleich beim Preis.
Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo


StiloTino83

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28

Samstag, 10. November 2012, 23:33

Ist zwar ein 5-türer, aber ich finde ihn schon gut.
Der hat zwar ein paar Km mehr runter als dein blauer 3-türer, aber er ist besser ausgestattet und ist billiger.
Ich meine Lederausstattung samt Winterpaket, Skywindow, Tempomat und Regen-und Lichtsensor ist schon nicht übel :!:

Desweiteren muß ich ergänzen das die eingesparte Lüftüngsdüse für Hinten zw. den Vordersitzen nur den 3-türer betrifft. Der 5-türer und der MW haben diese.

--> Stilo 5-türer
mfG TINO

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloTino83« (10. November 2012, 23:34)

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Stilo_Marcel

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29

Sonntag, 11. November 2012, 00:19

Also da würde ich dann doch den 3-Türer nehmen weil:

*Neuer Turbo
*Händler - Garantie!

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StiloTino83

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30

Sonntag, 11. November 2012, 01:12

Zitat

Original von StiloTino83

Ich meine Lederausstattung samt Winterpaket, Skywindow, Tempomat und Regen-und Lichtsensor ist schon nicht übel :!:



...und Einparkhife.

Im Endeffekt fehlt nur MP3-Radio, Soundsystem, Lankradfernbedienung, Navi und Xenon :!:

Er ist zwar von Privat, aber dann handelt man ihn runter und kauft sich die Gebrauchtwagengarantie selber dazu. Das geht, und der Turbolader ist das auch abgesichert.
mfG TINO

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloTino83« (11. November 2012, 01:14)

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Stilo_Marcel

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31

Sonntag, 11. November 2012, 01:33

Das mit der Garantie war nur ein vorteil vom Händler, da er noch einen Stilo hat und er ihn inzahlung geben will bleibt eh nur ein Händler :D

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