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110 Nm sollte reichen für die alu´s, oder handfest

Da der Diesel ein Selbstzünder ist kann das Geräusch völlig normal sein, da er quasi beim abstellen abgewürgt wird. D.h. ihm wird m.W. die Luft weggenommen!

Ich achte heute mal drauf wenn ich meinen abstelle!

Zitat

Original von Mexx
*Mein letzter Service wurde vor einem Jahr, aber nur 9000 km gemacht, würdet ihr jetzt einen Empfehlen oder erst in 11tkm? - Servicemeldung erscheint bei jedem Start

*Vor ca. 2 Wochen hatte ich ABS- ESP- ASR Fehler, abgestellt, neu gestartet -> Fehler weg, vor 3 Tagen Alternator Störung und heute Servostörung, alle sporadisch. Ist das die Batterie (keine Ahnung wie alt, evt 6 Jahre) oder doch ein elektronikproblem?

Zum ersten Sternchen kann ich nur wiedergeben das ich es auch, zum glück, nie schaffe innerhalb von einem Jahr 20.000km zu fahren. Lasse bei meinem Auto aber in jedem Jahr die Inspektion machen, ganz nach vorschrift. Schon um sicher zu gehen das alles in ordnung ist, das ich für den Winter alle Flüssigkeiten mit genügend Frostschutz drin hab und wegen dem Ölwechsel. Und die Welt kostet es auch nicht, hab bei der letzten Jahres-Inspektion 418€ gezahlt und da wurde sogar noch der Endschaldämpfer mitgewechselt.

Nun zum zweiten Sternchen... Also das kenn ich irgendwo her... Genau wegen diesen Fehlern stand mein Wagen 4 Wochen in der Werkstatt und hat mich knapp 1550€ gekostet... Laderegler der Lichtmaschine war vermutlich defekt, Lima wurde auf Garantie getauscht, die war noch nicht ganz so alt, Arbeitsstunden musste allerdings ich bezahlen. Danach war bei mir der Fehler aber noch nicht verschwunden, es piepste alle 10 sekunden und im Display stand ABS- ESP- ASR Fehler. Darauf hin wurde noch die Drosselklappe, der Body Computer, das Steuergerät der Einspritzung und das Kombiinstrument(Tacho) gewechselt... Aber dann wars ok! :accord: Aber ich würde in deinem Fall erstmal mit der LiMa anfangen!

Edit: Ausfall der Servolenkung war bei mir auch vorhanden aber ohne jegliche Fehlermeldung! Alles ausgelöst durch einen Kurzschluss im Kombiinstrument!

hab ne frage
habe gehört das im fiat stilo einem die geschwindikeit falsch vorkommt....ich meine wenn man 180 fährt das das einem vorkommt wie 100

nd noch eine frage was ist der unterschied zwischen active und dynamic

Soweit ich weiß sind das nur 2Ausstattungsvarianten ,Dynamic ist besser in der Ausstattung,ich denk mal der hat tempomat,mittelarml.,und was weiß ich.
Ähm das mit den Fehlern war bei mir genauso,erstma ASR Fehler,dann aufeinma Servo ging gar nicht mehr,mal ESP.....dann hab ich ne Stärkere Batterie reingemacht und paar Sicherungen ausgetauscht ,danach wars weg,probiers einfach ma aus.
Die Koppelstange kannst prüfen indem du sie in der mitte anpackst und hoch und runter bewegst,normal sollten diese kein Spiel haben,wenn doch wirste es schon merken.Austauschen kannst du die selber denke ich ,sind nur 2schrauben.
Also ich mach meine Inspektion alle 10tkm,11tkm sind ok finde ich.Das mit dem ausgeschlagenen Gelenk kann ich jetzt nicht wirklich nachvollziehen,vielleicht schau ma ob die Achsmanschette in Ordnung ist,oder der Spurstangenkopf mehr fällt mir spontan nicht ein.
Zieh die Räder mit 120 an und nach ca. 100km wieder prüfen.
mfg Jazz

Hi,

also das mit den Fehlermeldungen hatte ich auch lange Zeit, hab dann um die ABS, ASR und ESP-Störung den Bremslichtschalter für 8 Euronen gewechselt und dann meiner Bella noch ne neue Batterie gegönnt seitdem nur zwei Fehlermeldungen "Wasser im Kraftstofffilter" wie jedes mal auf den ersten Kilometern nach der Inspektion und irgendwas wegen Licht, weil en Kumpel den Wohnwagenstecker falschrum in die Steckdose gesteckt hat.

Kann dir da wärmstens eine von Banner empfehlen aber hier lohnt sich das Preise vergleichen und haneln, hab meine für 90 statt 160 euro bekommen und das beim KFZteile-Händler vor Ort.

Zu dem Geräusch nach dem Motor ausschalten hab ich auch und ich denke, dass es sich hierbei um nachlaufende Aggregate wie Klima, Lüftung oder Lüfter handelt. Sprich hier ist alles in Ordnung.

Zu der Inspektion kann ich dir sagen, dass ich eigenhändig den Serviceintervall von 20 auf 30tkm erhöht hab, so wie bei den neueren Modellen des Stilo und fahre damit ganz gut. Ich achte auf den Ölstand und schaue auch so was der MOtor so braucht. Wegen dem Chip fahre ich allerdings nur vollsynthetisches Öl, aber das mach auch keinen so großen Preisunterschied zum teilsynthetischen aus.

Habe bei der letzten Inspektion (120000er bei 133000km) 320 Euro mit allen Filtern, vollsynthetischem Öl, neuem Heckscheibenwischer, drei neuen Birnen inkl. Einbau u.a. eine Standlicht- und eine Abblendlichtbirne sowie Scharnieren fetten, Bremsflüssigkeit wechseln und ner Autowäsche sowie allen vorgegebenen Inspektionsvorgaben bezahlt.

Für solche Reparaturen kann ich myhammer nur empfehlen. Für meinen Zahnriemen hab ich mit Mietwagen für en ganzes Wochenende 400 Euro bezahlt.

Das mit den Ausstattungsvarianten kann man übrigens nciht so einfach sagen, ich habe einen 2003er Dynamic und hatte weder Tempomat noch ne Durchreiche in der Rückbank, was andere Dynamics Serie hatten. Das variiert denk ich je nach Baujahr und somit ist eine genaue Aussage vermutlich nicht ganz einfach.

Gruß

Johannes

@Johnny
Die Filter alle 30tkm zu erneuen ist in Ordnung aber den Ölwechsel würde ich dir höchstens bei 20tkm empfehlen wenns Longlife ist,wenn nicht sogar früher ;-)