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Hallo, es geht um einen Stilo Abarth Bj. 2003 mit 83k kilometer für 7000€ mit Serviceheft und KW-Gewindefahrwerk.

Selespeed-Getriebe:
Habe gelesen das es eigtl. nicht wirklich schnell schaltet und man mit einer manuellen schaltung schneller schalten kann? Weiters soll es ja oft probleme bereiten. Gibts da eine möglichkeit das bei einer Testfahrt zu überprüfen (also irgendwelche ersten Anzeichen?). Was sind die häufigsten probleme mit dem getriebe und wieviel kostet die reperatur?

Außerdem sollen auch recht viele Kinderkrankheiten bei Stilos vor 2004 sein. Irgendetwas bestimmtes auf das ich bei der Testfahrt achten sollte ?

Findet ihr die 7000€ in Ordnung? In Österreich sind die Autos denk ich etwas teurer als in Deutschland. Abarths fangen hier mit ~5000€ an (135k kilometer).

Und noch ein paar fragen für später:
Kann man das Multifunktionslenkrad gegen ein schlichtes Lenkrad ohne Airbag wechseln?
Hat der Radio einen AUX-Eingang (3,5 Klinke vorne.. sodass ich z.b. das Handy anstecken kann).
Gibts am Abarth noch etwas das man "tunen" könnte? Finde den runtergebogenen dünnen Auspuff ziemlich hässlich. Einen dicken & schweren Sebring/Remus will ich mir aber auch nicht drauf geben. Gibts da alternativen ?
Wie siehts mit offene Sportluftfilter aus? Viel Platz sehe ich da im Motorraum ja nicht wirklich. Gibt es einbau kits?

Und hat vl. jemand ein paar Videos zum Sound von serienmäßigen Stilo Abarth´s mit Serienauspuff / Auspuffs mit TÜV ?

Danke

@edit: Ach und eins noch: Wie siehts mit selber schrauben aus.. ist das beim Stilo als Hobbyschrauber & Techniker möglich? Hab schon einiges an meinem jetztigen auto gemacht (Schaltgestänge gewechselt, schaltverkürzung, sportluftfilter & kit, endtopf , hinterarchse , querlänker, bremsen, kat, mittel auspuff, ..). In einem Forum hat jemand gemeint das schon beim Zahnriemen wechseln schluss ist

Alles klar danke, aber:

Beim öffnen der Fahrertüre startet eine Pumpe fürs getriebe? Und wenn die nun surrt.. ist das schlecht oder gut?

Und wie siehts mit der geschwindigkeit bei den schalt vorgängen aus? Ich meine in einem testbericht stand, dass je nach dem wie stark man das gaspedal durchdrückt, der schaltvorgang schneller & "härter" wird. Allerdings soll es trotzdem recht langsam sein. Stimmt das?

Luftfilter -> Eigtl. nur um einen schöneren sound zu bekommen. Bei meinem jetztigen auto war der offene luftfilter + ansaug kit ein wares klangwunder Bin die erste woche nur mit einem grinser durch die gegen gefahren. Vorallem weils auch nur dann wirklich laut ist wenn man fest aufs gas steigt.

Zum auspuff: Auf dem bild ist das links einfach nur ein dünnes heruntergebogenes rohr.. also spricht mich optisch auf keinen fall an

Ein anderer enrohr drauf schweißen wäre eine idee.. hätte aber allgemein evtl. an:
Kat. leer machen + Sportendtopf.
Bzw. klanglich höhrt sich ein sportauspuff auch normalerweise besser an (obwohl abarth serienmäßig eigtl. eh immer einen toll klang hat )

alles klar ihr habt mir sehr geholfen

das mit dem luftfitler und der warmen luft hab ich mir bei den bildern vom motorraum auch schon gedacht.. deswegen die frage ob man das was vernünftiges machen kann.

Den KAT will ich leerräumen weils dann so schön "puff-puff" macht müsste es außerdem nicht besser sein wenn der kat leer ist? weniger rückstau -> luft geht schneller raus

Das selegetriebe hat doch zwei moduse? Automatik bzw. mit den schaltwippen?

und hat der radio vorne eine 3,5mm klinken buchse sodass ich z.b. mein handy dran hängen könnte?

Wie siehts mit dem ersätzen des orig. lenkrades mti einem lenkrad ohne airbag aus?

danke

ah okay

hmm hinten vl. cinch eingänge wo man einen adapter von chinch -> klinken buchse anstecken könnte?

Den radio kann man ja nicht gerade einfach wechseln oder? Ist ja mit dem navi usw verberbaut? Sprich doppel-din radio + radio-blende für den stilo kaufen.. dann fehlt mir aber der boardcomputer ?

jop das mit dem eintragen ist mir klar. Vorm Pickerl machen das lenkrad wechseln ist nicht viel arbeit.. nur ob das auch so einfach geht mit dem abstecken vom airbag & dem boardcomputer?

das mit dem audo-link hört sich gut an.. cd-wechseler benötige ich sowieso nicht