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Italo-Welt

slider1100

Schüler

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Dienstag, 4. Januar 2011, 18:16

Stilo Multiwagon JTD oder besser nicht?

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Hallo liebe Forengemeinde
Ich bin neu hier und brauche mal einige Ratschläge...
Ich bin auf der Suche nach einem günstigen 2 Wagen, eigentlich nur für die Strecke zur Arbeit ( täglich 130 km) also betrieb 95 % auf der Autobahn relativ gemütlich.
Daher wollte ich eigentlich einen Kleinwagen wie den Punto, nur finden tu ich nicht so das Richtige, vor allem sind die im Verhältniss recht teuer.
Nun hab ich mein Suchspektrum auf den Stilo erweitert, und schon einen guten gesehen gleich bei mir in der Nähe, aber auch noch ein Kombi
2003 mit 190tkm für knapp 2500 ( 1.9 JTD 116 PS) sieht noch sehr gut aus.
Nun meine Fragen...
Was ist bekannt an Mängeln bei älteren Stilos, bzw worauf sollte man unbedingt achten?
Mit welchem Verbrauch kann ich rechnen bei 95 % Autobahn und gemütlichen 120-130 Angaben von Fiat sind ja Ausserorts 4,3 und Kombiniert 5,3
jedoch weiß ich aus eigener Erfahrung das diese Angaben manchmal sehr utopisch sind.

Also wäre ich sehr dankbar für eure hilfreichen Tipps und Insiderwissen
Gruß
Wolfgang

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »slider1100« (4. Januar 2011, 18:17)


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2

Dienstag, 4. Januar 2011, 18:51

Hallo und erstmal herzlich willkommen hier im Board.

Ich selbst fahre einen 2003er Multiwagon mit der Maschine und bin doch sehr zufrieden. Beim Kauf 2006 mit knapp 60TKm musste er häufig in die Werkstatt. Es wurden etliche Sensoren gewechselt. Seitdem hab ich wenig Probleme und würde immer wieder das
Selbe Auto kaufen. Mir bekannte Schwachstellen sind die Silentbuchsen an der Hinterachsen (lautes Poltern von hinten), die Koppelstangen (poltern von vorne), das Scheibenwischergestänge und die Kupplung. Elektronikprobleme hatte ich bisher wenige. Schau beim Kauf halt ob die Achsen poltern, er sauber ausgeht wenn du mit gezogener Handbremse die Kupplung kommen lässt und ob er irgendwelche Fehlermeldungen zeigt. Der Aitbagfehler ist zum Beispiel eine Seuche. Roststellen wirst du fast keine finden. Ich persönlich habe gewisse Probleme mit den Injektoren, was aber mit der starken Leistungssteigerung zusammenhängt. Um eine gelbe Plakette kommst du jedoch nur mit viel Geld Drum rum.

Generell kann ich dir das Auto nur empfehlen. Ich fahre viel Langstrecke und viel
Mit schweren Anhängern zum Beispiel mit Wohnwagen. Dabei macht der Stilo eine echt ghte Figur. Jetzt bei 160000km muckt die Kupplung ein wenig aber daran sind wohl diemvielen PS und die vielen Anhängerkilometer Schuld. Zum Verbrauch kann ich dir sagen, dass mein Multiwagon fast in dem angegebenen Verbrauchsspektrum liegt, was aber auch durch die Leistungssteigerung positiv beeinflußt wird. Gegebenenfalls würde ich sogar über einen Chip von Novitec nachdenken um noch sparsamer unterwegs zu sein als es sowieso schon der Fall ist. Grade am Montag habe ich bei Tempomat 160 mit 5 Erwachsenen im Auto und dem Kofferraum bis oben hin voll auf einer 600km Strecke einen Durchschnittsverbrauch von 6,1 Litern gehabt.
Mein Urteil, wenn der Preis stimmt unbedingt kaufen. Du wirst deine Bella schnell schätzen lernen.

Gruß Johnny-P

P.S. Bitte entschuldige die Formatierung und Tippfehler, aber auf eine
Smartphone zu tippen ist mit großen Fingern garnicht so einfach. ;)

  • »DerWürfler« ist männlich

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Dienstag, 4. Januar 2011, 18:51

Abend,

der 115PS Diesel ist ne robuste und zuverlässige Maschine. Nach Fahrweise sollte ein Verbrauch zwischen 6 und 7 Litern möglich sein. Auch Verbrauchswerte unter 6 Litern sind möglich, aber mit dem schweren Kombi schwieriger zu erreichen.

Ansonsten schlagen auch gern die Silentbuchsen an der HA aus. Ich hatte immer den Eindruck, das der MW davon überdurschnittlich betroffen war. Schwachstelle ist auch die VA-Konstruktion die zum poltern neigt (Koppelstangen).

Von Rost ist der Stilo im Großen und Ganzen nicht betroffen, aber es gibt immerwieder Berichte von gammelnden Kennzeichenhaltern. Das ist diesbezüglich eigentlich die einzige Stelle.

Du solltest natürlich nach dem ZR sehen. Der gehört nach 5Jahren und max. 120.000km (besser 100.000) gewechselt. Außerdem sind einge Fahrzeuge von Elektronikzickerein betroffen, von daher wäre auch ne längere Probefahrt anzuraten.

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (4. Januar 2011, 18:53)

Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX


slider1100

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Dienstag, 4. Januar 2011, 20:08

schönen Dank schonmal für die Antworten.
Probefahrt muss ich mal sehen ob das möglich ist... aber wollte ich onehin Morgen anfragen.
Bisher hört sich das schonmal gut an.
Wobei der Verbrauch den "der Würfler " hier angibt nicht grad ermutigend ist bei meinem Fahrprofil
Ich hatte mir schon erhofft bei 120 Autobahn mit 5-5,5 hin zu kommen ?
Da wäre noch eine Frage, das Display im Cockpit, was bedeutet der Schraubenschlüssel?
Es wurde angezeigt das eine Nummernschildbeleuchtung defekt ist und dieser Schraubenschlüssel, leuchtet der immer bei defekten, egal welche, oder ist das ein Zusatzzeichen für Wartung Inspektion oder so?
Der Zahnriemen ist bei 125tkm gewechselt worden,da hab ich ja dann noch etwas Luft...
Gruß
Wolfgang

Eumel

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Dienstag, 4. Januar 2011, 20:45

Zitat

Original von slider1100

Da wäre noch eine Frage, das Display im Cockpit, was bedeutet der Schraubenschlüssel?
Es wurde angezeigt das eine Nummernschildbeleuchtung defekt ist und dieser Schraubenschlüssel, leuchtet der immer bei defekten, egal welche, oder ist das ein Zusatzzeichen für Wartung Inspektion oder so?
Der Zahnriemen ist bei 125tkm gewechselt worden,da hab ich ja dann noch etwas Luft...


Der Schraubenschlüssel bedeutet das demnächst eine Inspektion fällig ist oder bei der letzten Inspektion die Meldung nicht zurückgesetzt wurde.
Der Fehler mit der Nummernschildbeleuchtung ist schon verdächtig.
Dort wird möglicherweise der Kontakt der Birne oder die gesamte Einheit verrottet sein.
Möglicherweise ist nur die Birne defekt,aber bei dem Alter würde ich eher Korrosion vermuten.

Dragon

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Dienstag, 4. Januar 2011, 20:56

Die Inspektion wird per Meldung Pflege uberf. im Multifunktionsdisplay beim Start kurz angezeigt, geht dann weg. Da gib et keinen Schraubenschlüssel.
Und ne defekte Kennzeichenbeleuchtung ist nicht verdächtig, sondern, so es wirklich stimmen solle, lässt sich ja leicht prüfen, ganz normal in dem Alter.
Mir ist ein Schraubenschlüssel höchstens mal im Multifunktionsdisplay über den Weg gelaufen und die gehörte zu der Meldung die da gleichzeitig auftauchte und bedeutet so weit ich mich erinnere, dass man eine Werkstatt aufsuchen soll um den Fehler zu beheben. Ob der aber für eine defekte Birne allein schon auftaucht, oder auf einen anderen alten Fehler hinweißt, weiß ich nicht.
Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo


speedy-grufti

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Dienstag, 4. Januar 2011, 21:53

Schraubenschlüselsymbol is iwas kaputt.... das hat mit der Inspektion nix zu tun..

hab leider mein Handbuch nicht oben, sonst würd ich mal eben nach der bedeutung schauen ;-)

spätestens morgen falls sich keiner bereiterklärt.

Also mein 3Türer kommt bei 120 auf einen Verbrauch von 5,3-5,5 Liter mir 215er Breitreifen.... ich denke mit schmalen Spritspargummis ala Energysaver sollten 5,5 Liter durchaus drin sein, bei vorausschauender Fahrweise auch weniger

bei ner defekten Glühbirne leuchtet nämlich eigentlich eine Glühbirne im Tacho (gelb). Kann natürlich sein, dass bei der Kennzeichenbeleuchtung der schraubenschlüssel dann leuchtet (warum auch immer)
Gruß,

Dennis ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedy-grufti« (4. Januar 2011, 21:54)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)


Lupe

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Donnerstag, 6. Januar 2011, 13:24

Ich kann auch nicht viel schlechtes über meine Bella sagen ( 115jtd MW ) nach nun 140Tkm habe ich immernoch einen guten Verbrauch so das ich ca 850-950 Km mit einer Tankfüllung hinkomme. (tägl 80km Arbeitsweg und 50%Autobahn und 50%Landstrasse)
Wobei der Verbrauch durch die tiefen Temperaturen zur zeit etwas höher ist.

Bekannte Probleme eugentlich nur die üblichen Sachen: AGR, Koppelstangen. Elektrisch habe ich nur das Problem das mir der Boardcomputer immer sagt das diverse Glühbirnen defekt wären obwohl sie heile sind :) das stört mich aber net weiter.

Grüssle Lupe

easytuner

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Dienstag, 9. August 2011, 01:41

Zitat

Original von Lupe


Bekannte Probleme eugentlich nur die üblichen Sachen: AGR, Koppelstangen. Elektrisch habe ich nur das Problem das mir der Boardcomputer immer sagt das diverse Glühbirnen defekt wären obwohl sie heile sind :) das stört mich aber net weiter.

Grüssle Lupe


dacht schon bin der einzigste kann aber zu deiner liste nen paar kleinigkeiten hinzufügen.. bremsen + Federn -> rest läuft

Mein Stilo: FIAT Stilo Multi Wagon 1.9 JTD Multijet 8V, 120 PS Kombi


Daydream

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Dienstag, 9. August 2011, 03:24

Hallo,
der Schraubenschlüssel leuchtet bei mir auch.
Kommt aber die Zusatzmeldung Service Überschritten.
Nach 8 Jahren mach ich das eh selbst und mich stört das nicht ;-)
Ansonsten ist eigentlich zu den Probs alles gesagt.
P.s. mein Verbrauch liegt bei ca 5,5 ltr laut BC bei vorrausschauender Fahrweise.
Gruß an alle,
Micha
:D

Mein Stilo: erst 2,4 abarth nun 1,9 JTD Multiwagon


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