stilo.info

Ich hab mir letztes Jahr im Januar den 1.8er Stilo geholt.

Geiles Teil (dachte ich).

Ausser das die Seitenschweller an dem Ding klebten wie ne Folietüte: total wellig und stellenweise bis zu 2cm vom Schweller weg.

Damals leider noch auf Sommerreifen unterwegs weil der leider ohne Wintermetten verkauft wurde.
Na gut.
Ein paar Runden gefahren und nach exakt 48.7Km kam beim ersten richtigen austesten der Maschine hinten weisser nebel raus.
Also Werke angrufen und abschleppen lassen.
Was war: Kühlwasserschlauch abgeflogen.

Na gut, wenn er einmal in der Werke ist, gleich Wintermetten mit bestellt.

Nach kurzer zeit hörte sich der Kahn an wie ein Diesel beim anlassen: Phasensteller im Eimer.

Im Frühjahr dann die Winterreifen runter und Sommerschnitten ruff.
Die Winterreifen waren innen bis auf das Gewebe durch und aussen standen noch die Schamhaare .

Ergebniss in der Werke: Achsvermessung nicht oder falsch gemacht.
Neue Achsvermessung auf kosten des AH und die Reifen gingen auf meine Tasche.

Nach kurzer zeit wieder mal: beim anlassen klingt er wie ein Diesel.
Phasensteller gewechselt (nach nicht mal 10.000Km)

Na gut.
Dann fing die Vorderachse an Geräusche zu machen.
Irgendwas war ausgeschlagen: gewechselt.

Zu diesem Zeitpunkt hatte der Stilo 50.000Km runter und meine Gebrauchtwagengarantie änderte sich in soweit, das ich ab diesem Zeitpunkt 10% dazu zahlen darf. Komischerweise sind ALLE folgenden Schäden bzw. Mängel nicht in der Garantie erfasst.

Es ging los, das die Vorderachse wieder klapperte.
Ab in die Werke: Stabbi vorn ausgeschlagen. Gewechselt (Kosten nicht mehr bekannt)

Am Samstag hab ich den Dreckskarren wieder in die Werke geschafft.
Warum????

Geräusche an der Vorderachse, was sonst.
Gestern angerufen: Stossdämpfer im Arsch.

Stossi mit Motage ca 250Euro

Der Sommerurlaub ist gestrichen!!!!!!!!

Ach ja, weil er einmal in der Werke ist: Die Seitenschweller lösen sich vorn und hinten wieder und der Phasensteller meldet sich auch wieder.

Ich hab so die Schnautze voll von der Karre das könnt ihr euch nicht vorstellen.


Ich übernehme keine Garantie für vollständigkeit der Liste! Da fehlt noch einiges!

Jens

Ich hab die hälfte vergessen!

Am Anfang war der Beifahrersitz locker .

Die üblichen Probleme mit dem Seitenairbag.
Ich war jede Woche mindestens einam in der Werke um den Fehler vom Airbag löschen zu lassen.


Irgendwann machte der Motor pfeifende Geräusche: irgendeine Umlenk- bzw. Spannrolle war im Eimer.

Hier mal die Liste vom 07.Janur 2005:

- Heckspoiler links locker

- Seitenschwellerverkleidung links liegt nicht gleichmäßig an, locker

- Tür, rechts zerkratzt und Gummi defekt (vermutlich durch Einbruchversuch)

- Radaufhängungen machen Geräusche (klappern)

- Heckklappe springt wieder auf, wenn sie etwas zu fest zugeschlagen wird

- Beifahrersitz immer noch locker

- Türscharniere beidseitig quietschen manchmal

- Lichttest durchführen (blendet den Gegenverkehr)

Ne ne, da kann ich dich beruhigen.

So fahre ich nicht.

Naja, und Strassen sind so wie überall in D.

Und ich war ja letztes Jahr in ganz D unterwegs.

Aber trotzdem ist das nicht normal.

jens

Der ganze beifahrersitz war locker!

Der hat mit den ganzen Schienen gewackelt.

Naja, jetzt kommts!

Der Phasensteller ist wieder total im Arsch, sollte aber auf Herstellergarantie gehen, weil der noch kein Jahr alt ist.

Der Stossdämpfer vorn rechts ist gewechselt.
Das schlagen vom Fahrwerk ist weg, aber das klappern ist noch da. Und jetzt kommt:
Die Lenkung ist im Arsch!

Trotz der Rückrufaktion ist das Ding hin!
Damals wurde bei der Aktion nur festgestellt, das das Lenkgetriebe nahezu gut ist und nur mittels einer Schraube, die Druck auf die Zahnstange ausübt (oder so), sicher ist.

Ich muß demnächst zur Dekra und dort das Ding untersuchen lassen.
Dann gehts wieder zu Fiat und dort wird dann erklärt ob es auf Kulanz geht oder ob ich die 500Euro selber zahlen darf.


Jens