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Mein Stilo: Stilo 1.9 JTD Schumacher Edition
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
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Original von Sash
Denke der Dieseltank wird sich vom Benzinertank her groß unterscheiden, odeR?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »metoo« (29. August 2008, 15:06)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tcs« (29. August 2008, 15:11)
Mein Stilo: Stilo 1.9 JTD Schumacher Edition
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Original von metoo
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Original von Sash
Denke der Dieseltank wird sich vom Benzinertank her groß unterscheiden, odeR?
Der Tank nicht, aber ist der Diesel-Rüssel nicht dünner als der vom normalen Sprit?
Oder war es umgekehrt?
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Mein Stilo: hat sich verändert...
Mein Stilo: Ist jetzt ein Seat Leon 1.2 TSI... war vorher ein 2.4 Abarth, 3T, imola-gelb, 5-Gang-Schaltgetriebe; nachgerüstet: Original-CC, PDC, Facelift-Grill, "Fruchtmix"-Felgen
Mein Stilo: 3T,Moirèe-Schwarz,Novitec Frontgrill,Novi Scheinwerferleisten,Eibach Sp.-Syst.50/30,7x17er Borbet Design LS Black,DUNLOP 215/45 R17,Novi Maxx-Air,Novi 2x90ESD,getönte Scheiben,Schw.Seitenblinker
Mein Stilo: 5-Türer im Aufbau
Mein Stilo: Fiat Stilo JTD 150 Dynamic in blaumetallic
Mein Stilo: 3T,Moirèe-Schwarz,Novitec Frontgrill,Novi Scheinwerferleisten,Eibach Sp.-Syst.50/30,7x17er Borbet Design LS Black,DUNLOP 215/45 R17,Novi Maxx-Air,Novi 2x90ESD,getönte Scheiben,Schw.Seitenblinker
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Original von manzig
Werde beim nächsten Tanken mal genau beobachten, ob sich da am Auto evtl. eine Fehlerquelle ausmachen läßt oder ob es doch an der Zapfpistole lag.
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Wenn der einfließende Kraftstoff, beziehungsweise davon aufsteigende Blasen, im Einfüllrohr nach oben steigen und die Zapfpistole erreichen, schaltet diese ab, und der Tank ist gefüllt. Deshalb kann man nach dem ersten Abschalten der Zapfpistole immer noch ein wenig nachtanken, da sich die Kraftstoffoberfläche beruhigt hat und keine weiteren Blasen durch Verwirbelung des einströmenden Kraftstoffes entstehen.
Mein Stilo: Ist jetzt ein Seat Leon 1.2 TSI... war vorher ein 2.4 Abarth, 3T, imola-gelb, 5-Gang-Schaltgetriebe; nachgerüstet: Original-CC, PDC, Facelift-Grill, "Fruchtmix"-Felgen
Mein Stilo: Stilo MJ 150PS / Stilo Abarth
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Profi
Dabei seit: 10. April 2006
Wohnort: @ COburg (Bayern, Oberfranken)
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Original von flabbs
Aber alles noch harmlos im Gegensatz zum Punto 188a Sporting den ich vor den beiden Stilos hatte... Da gab es Zapfsäulen, da kam NIX... SOFORT abgeschlagen trotz leerem Tank... absolut abarthig.. Musste man den Rüssel quasi halb ausm Tank gucken lassen und gut festhalten
Mein Stilo: 1.6, BJ:12/04, 3-Türer, silber • Dunlop SP Sport Maxx 215er/17" • Remus-ESD 2x 82x67mm • Eibach 30/30 Federn • getönte Scheiben • 17" orig. Alus • Dual-Zonen-Klima • orig. mp3-Radio • Navi: Google Nexus 4 mit Navigon App :)
Mein Auto: Ford S max
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