ESD selber bauen

Hey Leute

Bin z.Z. krank und hab da in meinem verwirrten, mit Medizin vollgepumpten Hirn nun eine neue Idee ausgebrühtet:

Den Standard-ESD verändern und daraus eine Duplex Anlage basteln.
Wie auf diesem Bild!




Der gesamte ESD müsste ein paar CM tiefer, dann des Endrohr ab, ein anderes Endrohr dranschweißen. ein zweites Rohr an den Topf schweißen und am Ende ne 90° Kurve und wieder ein Endrohr ran. Halterungen anschweißen. Fertisch.

So aber jetzt kommts: Da gibt es doch sicherlich Vorschriften, etc.Die ich beachten muss.

Tüveintragung soll dann ja auch klappen.


Thanks Alex

du müsstest zwei von den dingern bauen...glaub ich...weil das teil geprüft werden muss (verkehrssicherheit) und dann auch noch die einzelabnahme...glaub mir, da ist es billiger sich einen fertigen zu kaufen

glaube nicht, dass du da auf dem richtigen Weg bist!

Meiner Meinung nach reicht da ne Abnahme vom TÜV und dann hast du deinen EIGENEN ESD, mir gehts nicht ums Geld, sondern um die Individualität!

Es klingt einfach besser zu sagen: Das hab ich selbst gebaut, anstatt: Das hab ich Selbst Gekauft!
...
Wenn ich wirklich meine Idee verwirklichen kann, dann wird es preislich wohl sowieso über eine normale Duplex-Anlage gehen

Andere Meinungen

hi, also ich finde die idee, na ja... du hast doch null sound mit dem standart esd, wieso will man den so ne aktion machen.
sorry, aber in polen machen die des auch so...
nichts gegen deine meinung, aber des wird nicht annähernd an die qualli von nem remus oder so kommen.
und einfach so ma ein rohr an den esd schweißen is auch net, is gut wie unmöglich an des 1mm blech ein rohr zuschweißen und dass das dann dicht ist.

sorry, aber ich als karosseriie und fahrzeugbaumechaniker halte ich nichts von dieser idee.

mfg, daniel

Bin auch der Meinung von Daniel. Hohl dir lieber ne fertige Duplex und schweiß dir dann andere Endrohre an, denn die Endrohre kannst du ja auch deinen wünschen entsprechend bauen und die Chance, das per Einzelabnahme abgenommen zu bekommen ist mit Sicherheit realistischer. Denn wie bereits erwähnt wird der TÜV den kompletten Eigenbau nicht ohne weiteres abnehmen.
Schau doch mal hier noch rein: Wikipedia . Dann wird dir auffallen, dass dann mal so eben mit auf der Seite was anschweissen nix is. Zudem wär´s mir persönlich die Arbeit am Original-ESD nicht wert, da er früher oder später sowieso weggammelt.

Gruß
Martin

also lieber n Edelstahl-dämpfer und den verändern?!

das ist dann langlebiger!

das nächste wird sein, dass du dir einen Halter bauen musst für die rechte Seite denn sonst baumelt und poltert der dir rum...und it Kabelbindern und Co. hast du keine chance. Und sobald du bautechnische veränderungen am Fahrzeug vornimmst...will die DEKRA oder TÜV auch ein Wörtchenmitreden.

Das problem ist die Beschaffenheit des ESD... die Außenhaut....nix lässt sich besch*** schweißen... müsstest schon ein loch ausfräsen und das rohr einstecken und jetzt muss man wirklich gut im schweißen sein... verzug einplanen...1000%ige saubere oberfläche ist das A und O ...Schweißer wissen was ich meine

Ich hoffe ich bin nicht wieder auf dem falschen Weg? Hey ich lass mich einfach überraschen evtl hast du ja doch ein glückliches Händchen

klar, das schweißen wird nicht einfach,...


Aber die Halterungen für die rechte Seite müssten doch vorhanden sein, wie würde man sonst eine Duplex befestigen??

Was ich grad gefunden hab:

Siehe hier

Moin,

lass es sein. Auspuffanlagen sind bauartgeprüfte Teile.Sie bestimmen maßgeblich das Emissionsverhalten (hier Schall). Das kann gar kein Tüver eintragen. Das kann er höchstens übersehen, was ja auch manchmal klappt wenn es nicht zu laut ist.
Der nächste Förster (so heißen doch die die an der Straße hinter Bäumen lauern oder ? )
übersieht das bestimmt nicht. Na und was dann kommt kann sich jeder denken. Geldstrafe, Punkte u.U. wird die Karre stillgelegt.
Letztendlich muß wieder das Originalteil her.

Wenn Du willst, dann bau dir Deinen "Endschalldämpfer" selber - Du musst bloß einen kleinen Gedankengang an deiner Skizze/Vorhaben ändern...

Du darfst NICHT seitlich am Endschalldämpfer raus (es darf kein Loch, etc. in den Endschalldämpfer gemacht werden) aber alles, was nach dem Endrohr kommt, kannst Du machen was Du willst (jedenfalls fast...) - quasi sollte es so aussehen...



Du musst bloß auf Überstände der Endrohre zur Heckschürze und auf ausreichenden Abstand zur Heckschürze (1cm) und zum Boden achten...

Mit der Halterung auf der rechten Seite gibts auch kein Problem...dort ist ein eckiges Loch im Rahmen, wo man eine selbstgebaute Klemmhalterung anbringen kann...

Wenn Du willst, kannst Du Dir dann auch mehrere Teile mit verschiedenen Endrohren bauen - so kannst immer irgendein anderes dran machen...

TÜV gibts kein Problem (man sollte sich aber schon Gedanken über die Gesamtkonstruktion, Haltlerungen, etc. machen)...bei mir hat es der TÜV damals ohne Probleme abgenommen...

ESD selber bauen? Ja kann man machen, ist garnicht so schwierig und es ist sogar legal, wenn:

Die Serienschalldämpfer (bezieht sich auf die Töpfe) nicht verändert werden
Der Originale Abgasweg nicht verändert wird (keine Sidepipes, ect)
Die Endrohre nicht über die Heckschürze hinausstehen.

Soll heißen:

Du setzt an den Endrohrausgang des Original ESD ein T Stück, ziehst ein Rohr nach rechts zur Beifahrerseite, Originalbefestigungspunkt auf der rechten Seite ist vorhanden, dort einfach einen Halter anschrauben und dann einfach Endrohre nach Wunsch anbringen.

Aber: Es schaut ganz nett aus, bringt Dir aber vom Klang her garnix. Und Du darfst Dich auf längere Gespräche bei TÜV & Rennleitung einstellen, um denen zu erklären, wie Du den Auspuff verändert hast und es dennoch legal ist.

Das Funzt wirklich.

Hatte bei meinem 1er Punte ne selbstgebaute drunter, war n Sportpott mit
nem 90mm Rohr am Ende wars n 76mm Doppelrohr mittig.

Der Aufwand waren so ca 8std. und Tüv fands auch i.O.

Also machbar iss es.

Also viel Erfolg