Winterreifen gegenläufig?

Hi,
hab heute ENDLICh nach langem Zerren meine Winterkompletträder bekommen und entsetzt festgestellt, dass sie gegenläufig sind. da es viel zu schwer zu erklären ist, habe ich mal ein kleines Bild gemacht.

ich hab gelesen, dass viele reifen gegenläufig sind - das irretiert mich aber...ich mein was ist, wenn aquaplaning ist? ich finde auch an der aussenseite nichts von "laufrichtung" - lediglich "innen und aussenseite"

vielen dank!

Wenn die Reifen laufrichtungs gebunden sind, ist nen Pfeil auf der Reifenflanke, der muss in Fahrtrichtung zeigen. Eventuell die Räder falsch montiert?

Müssten also je 2 Reifen mit gleicher Pfeilrichtung haben.

SASH

Hm, also bei mir sind Pfeile dran und somit zeigt das Profil auf allen in die gleiche Richtung... Hab ich vorher aber auch noch nicht gesehen oder drauf geachtet das es reifen mit innen/außen makierung gibt. An den 4 Sätzen die ich bis jetzt gekauft habe waren immer pfeile dran... Wikipedia schmeißt folgendes dazu aus:

"Es gibt Autoreifen mit und ohne Laufrichtungsbindung. Bei Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profil gibt es auf der Seitenwand einen Pfeil oder einen Hinweis, der die vorgeschriebene Drehrichtung angibt. Sind sie auf der Felge aufgezogen, können sie nur noch auf einer Fahrzeugseite montiert werden und beispielsweise nicht mehr über Kreuz getauscht werden. Insbesondere Winterreifen und Reifen für hohe Geschwindigkeiten sind in der Regel mit einer vorgegebenen Laufrichtung gekennzeichnet. Ein gegen die vorgegebene Laufrichtung montierter Reifen äußert sich durch übermäßige Geräuschentwicklung, hohen Verschleiß und eventuell verschlechtertes Fahrverhalten. Im Extremfall kann es zu einem Reifenschaden kommen.

Außerdem gibt es Reifen mit asymmetrischem Profil. Durch die asymmetrische Profilgestaltung wird das Reifenprofil den spezifischen Anforderungen im Bereich der Außen- und Innenschulter angepasst. Die Außenschulter hat großen Einfluss auf Kurvenstabilität und das Lenkansprechverhalten. Die Innenschulter kann z.B. bei einem Winterreifen durch hohe Anzahl von Eingriffkanten für bessere Traktion auf Schnee sorgen. Reifen mit asymmetrischem Profil haben auf der Flanke eine entsprechende Kennzeichnung, welche Seite nach außen und welche nach innen gehört. Ist der Reifen richtig herum auf der Felge montiert, ist es egal, an welcher Position er am Fahrzeug montiert wird."

Wird dann wohl schon seine richtigkeit haben!

Wie Tuppa schon richtig geschrieben hat, gibt es auch Reifen mit asymetrischem Profil.
Ich habe auf meinem Uppy im Moment den Conti Winter Contact TS810 drauf. Dieser hat auf der Reifenflanke die Worte Outside oder Inside eingeprägt.
Ein Bild des Reifens verdeutlicht, was das heißt:



Quelle: Continental

Hier sieht man sehr deutlich, dass das Profil im Außenbereich völlig anders ist.
Außen viel Fläche mit wenig Profileinkerbungen zur Erhöhung der Spurstabilität, Innen groberes Profil für Traktion auf Schnee und Eis!

P.S.: Sollte das direkt verlinkte Bild gegen irgendein Copyright verstossen, bitte ich um kurze Info an mich, bzw. um Löschung des Links!

Gruß
Michael

vielen dank! ich werd die morgen so drauf montieren!

da inside und outside drauf steht, kein pfeil o. Ä. gehe ich davon aus, dass die reifen nicht richtungsgebunden sind. Sie sind bereits von einer werkstatt vormontiert auf einer stahlfelge... (im prinzip habe ich jetzt viermal das gleiche komplettrad)

Müßtest 2 verschiedene haben, sonst stimmt die Richtung ja nit. Oder?

also das beispiel oben ist ja nur überspitzt...im prinzip sehen die reifen aus wie die von vocalix - aussen sind sie gleich, nur innen sind die kerben einmal zu mir und einmal von mir weg (einmal links und einmal rechts)....vllt. sollte ich morgen mal fotos machen^^...aber dann sind sie eh drauf

Na wenn du die reifen drauf machst musst du bei jedem Rad "outside" lesen können.wenn du rund ums auto läufst

deine Skizze oben : da wären für mich die räder falsch... sag ich mal so als laie