MaxxAir

Hallo!

Nachdem ich auch schon in anderen Foren zu dem Thema lang gesucht habe aber keine eindeutige Antwort zu meiner Frage finden konnte wende ich mich jetzt an Sie.

Gibt es für die MaxxAir Sportfilter eine ABE oder ein TüV Gutachten? Kann der Gutachter mir die Abnahme verweigern, wenn ich ein Fahrzeug mit Dämmatte und Serienauspuff habe? Bzw. stimmt es, daß es eine Neuregelung gibt, die besagt, daß ich bei einem Sport ESD keinen Sportfilter mehr einbauen darf?

Ich hoffe Sie als Hersteller können mir da weiterhelfen

Grüße

Alex

Also ich hab bei mir auch Beides also Sport ESD und MaxxAir und es gab bei der Abnahme keine Prob. Soweit ich weiß, darf nur die Geräuschentwicklung des Autos nicht von den im Fahrzeugschein eingetragenen Werten abweichen.

bin zwar nicht novitec und wollte eigentlich nicht antworten, da es ja der novitec suport ist, aber da rolly schon geschrieben hat, dachte ich, ich darf das dann auch!

tatsache ist, dass es laut den grünen (habe selbst vor kurzem nachgefragt) eigentlich nichtmehr erlaubt ist.

es kommt aber auch ganz auf den tüv an, der eine trägt es wie bei mir ohne probleme ein, obwohl die dämmmatte auch nichtmehr drin ist und ein anderer schickt dich wieder heim, ist also weng eine glückssache.

es kann aber auch passieren, dass trotz einer eintragung die polizei sagt dass es nicht gestattet wird und eins von beiden weg muß und evtl. sogar ausgetragen wird, sollte aber eher ein ausnahmefall sein.

ich habe auch meine maxxair erst dieses jahr eintragen lassen und hab einen sport esd drunter, mußt halt schauen dass wenn dann auf jeden fall beides eingetragen ist, denn wenn eins nicht eingetragen ist und die grünen dich anhalten, dann kannst du nicht als ausrede bringen dass z.b. der esd eine eg-genehmigung hat und eintragungsfrei ist, denn das zählt nur wenn kein luftfilter verbaut ist, steht zwar nie dabei, sollte aber so sein.

also lass dir am besten ein teil eintragen und dann suchst du dir einen guten tüv, wo du denkst das du das andere auch noch es eingetragen bekommst und da lässt du dann das andere teil eintragen.

zu der anderen frage, wenn du noch keinen sport esd drauf hast und auch die dämmmatte drin hast, dann bekommst du durch das von novitec mitgelieferte gutachten, das beim maxxair dabei ist, den lufi auf jeden fall eingetragen, habe zumindestens noch nie gehört dass es probleme gegeben hat.

falls du noch fragen hast, dann sag bescheid!

mfg. patrick

Ich habe nur nen esd drunter und ich finde der is oo leise das man nen luffi schon noch locker dazu hengen kann.

also weiss ja nicht wie eure ragazzon klingen aber meiner is leise.

und ausserdem halt ich nix von luffi sound. der leise dumpfe geile 5zylinder sound vom auspuff is schöner !

mein ragazzon ist auch nicht der lauteste, aber dafür hat er einen schönen klang und das ist wichtiger als lautstärke, finde ich.

aber der sound durch den lufi, gerade beim abarth ist schon echt geil!!!

So, dann kläre ich das Mysterium über das Maxxair mal auf:

Das Maxxair System wird von Anfang an mit einem TÜV Gutachten geliefert, d.h es muß nach dem Einbau unverzüglich vom TÜV eingetragen werden.

Zuerst gab es ein Gutachten, das nur die Verwendung der Seriendämmmatte vorschrieb. Leider wurde dies den deutschen graukitteln aber zu laut und das Gutachten wurde unter dem Vorwand der "Abgasentwicklung" eingezogen.

Rund 3 Monate später haben wir ein neues Teilegutachten genehmigt bekommen, das aber die Einschränkung hat, daß zur Eintragung des Maxxairs der Serienauspuff verbaut sein muß.
Die Dämmmatte natürlich auch. Im Fahrzeugschein steht nach der Eintragung dann folgender Text: "...Luftfiltersystem "Maxxair", Hersteller Novitec in Verbindung mit Dämmmatte..."

ab wann ist das denn genau so?

da bin ich ja noch froh, dass ich es ohne dämmmatte und mit sport-esd eingetragen bekommen habe.

Zitat:

Original von Patrick ab wann ist das denn genau so? da bin ich ja noch froh, dass ich es ohne dämmmatte und mit sport-esd eingetragen bekommen habe.

Freue dich da mal nicht zu früh!!!

Meinen Kumpel haben sie letztes Wochenende angehalten und zur Dekra begleitet.
Er konnte sich aussuchen: ab zur Dekra oder Plakette abkratzen
Eingetragen waren auch Sportlufi UND Komplettanlage ab Kat.

Bei der Dekra wurden ihm dann Unterlagen vorgelegt wo drin steht, das beides nicht eingetragen wird.

Also hat er zuhause angerufen und die haben ihm den originalen Lufikasten gebracht.
Wurde vor Ort umgebaut und der Lufi ausgetragen.

Eine Eintragung hat also KEINEN "Bestandsschutz"!

Jens

Es wird immer bekloppter hier in Deutschland....

Jedes Motorrad ist lauter als mein Sportluffi, aber das scheint keinen zu interessíeren.

Zitat:

Original von Pryvin Es wird immer bekloppter hier in Deutschland.... Jedes Motorrad ist lauter als mein Sportluffi, aber das scheint keinen zu interessíeren.

Leider auch nicht mehr!

Es gibt inzwischen "Sondereinheiten"-Motorrad
Die eimern auf BMW´s durch die Gegend

Was wollen die denn mit den Mofas ausrichten???
Kaum Anzug und Kurvenfahrten werden zum Abenteuer wenn die Kolben auf dem Asphalt rumklopfen .


Jens

Ich versteh das hier aber auch nicht mit dem TÜV, bei jedem Sch.... VW bekommt man einen Sportluffi mit Auspuffanlage eingetragen, und die sind dann fünf mal so laut wie der Fiat, aber da sagt keiner was.

Kenne einen der hatte einen VW ohne Kat, komplett mit Fächerkrümmer als kat ersatz, durchgehendes Rohr bis ESD und offen Luffi. Und eigentlich ist der Auspuff nur für den Motorsport steht in den Katalogen aber trotzdem war alles eingetragen!!!

Hallo? was denken die sich manchmal dabei? Ohne TÜV wäre alles viel schöner!!!

Das hat nichts mit VW zu tun!!!

Das liegt immer im Ermessen des Tüvers ob er es einträgt oder nicht!

Und wenn der nen offenen Lufi Und nen Auspuff hat, KANN es bei der nächsten Polizeikontrolle Ärger geben.

Jens

Das würde ich nicht sagen, der wurde so oft aufgehalten und kontrolliert. Die haben zwar immer blöd geschaut, aber nichts weiter gesagt weil ja eingetragen!!!

Dann hatte der Fahrer Glück und die Rennleitung keine Ahnung!

Hier im landkreis Bautzen währe, im Extremfall die Plakette runter.


Jens

Dann frage ich mich doch ernsthaft, wofür wir diesen Komikerverein haben, wenn dann das eingetragene keinen Rechtsbestand hat. Da braucht nur einer unserer ehrenwerten Schupos mit dem falschen Bein aufgestanden sein oder nen schlechten Kaffee getrunken haben und schon hat man Ärger an der Backe.
Kann ja auch irgendwie nicht sein.

Meiner Meinung nach müßte eingetragenes einen Rechtsbestand oder schutz haben. Alles andere ist dann meiner Meinung nach Willkür.

Zum Thema Plakette abkratzen:

Was eingetragen ist, bleibt eingetragen! Und wenn jemand eine Plakette entfernt, dann immer noch der TÜV. Freie Prüfinstitute, wie Dekra, KÜS, GTÜ und wie sie alle heißen, haben nicht die nötigen rechtlichen Kompetenzen, um zu entscheiden, was letztendlich erlaubt ist und was nicht, obwohl es eingetragen ist.

Also laßt Euch keinen Bären aufbinden!

Thema Sportmoppeds und laute Auspuffanlagen:

Bei der Phonmessung wird mit halber Nenndrehzahl gemessen. Was drüber hinausgeht interessiert nicht.

Beispiel:

Nennleistung (maximale Leistung) bei 8500 U/min
Phonmessung folglich bei 4250 U/min

Nun dreht so ein handelsübliches Mopped locker über 11.000 U/min. Den "Orkan" der dabei entfacht wird konnten einige ja letztes Jahr beim Italo-Treffen in Augsburg hören, als das db-Messgerät schlappgemacht hat

An dieser Stelle: Sorry nochmal, daß ich mit dem Reiskocher ankam, mußte aber vor dem Treffen noch im Büro die Stellung halten und war dadurch etwas in Verzug...

Bei uns ist es leider nicht so.


Bei uns haben die Bullen schon einige Fahrzeuge stillgelegt und eine Vorführung bei der Dekra Bautzen angeordnet.

Auch unrechtmäsig, aber was soll man machen? Die Affen sitzen am längeren Hebel!

Jens

Stimmt, ich glaube im Osten ist die Dekra aus irgendeinem Grund mit höheren Befugnissen ausgestattet.

Macht aber auch nichts, denn wenn die Abnahme geprüft ist und alles rechtmäßig eingetragen wurde, fällt das Fahrzeug nicht unter Bestimmungswechsel.

Ein paar Beispiele:

Bei Fahrzeugen bis BJ 92 darf der Fahrerairbag ausgetragen werden. Also darf ein Cinque zum Beispiel heute noch ganz legal ohne Airbag rumfahren, auch wenn serienmäßig einer vorhanden war.

Motorräder vor Bj 1956 dürfen ein Kleines Nummernschild haben (80er Roller Kennzeichen). Ganz beliebt ist diese Klausel bei Harleyfahrern, die in Ihre Maschinen einen alten Rahmen einbauen und so ohne die großen "Pizzableche" rumfahren dürfen.

Ein Jeep Wrangler aus den 80ern hatte die Rammbügel vorne noch am Rahmen verschweißt (ab Werk). Nach heutigem Zulassungsrecht absolut illegal. Trotzdem dürfen diese Wagen noch ganz legal rumfahren. Mit Zubehör-Rammschutzen siehts genau so aus. Was zum Zeitpunkt der Begutachtung legal war, bleibt es auch.

Darum immer hinterfragen, was die Graukittel und die Rennleitung da eigentlich machen. Und Im Zweifelsfall mit dem Hersteller der Tuningteile sprechen, der kennt sich meistens besser aus.

Das einzige Problem ist folgendes:

Ich hab ein Teil verbaut und das Gutachten liegt ein halbes Jahr im Handschuhfach. Jetzt geh ich zum TÜV und laß es eintragen, aber das Gutachten ist vor 4 Wochen eingezogen worden.

Dann hab ich schlicht und einfach Pech gehabt! Nicht umsonst steht auf der ersten Seite auch immer der nette Vermerk "...unverzügliche Begutachten...."

ACHTUNG! WICHTIG!

Gestern habe ich erfahren, daß sämtlichen Luftfilter-Kits von vielen Mitbewerbern, deren Namen ich hier nicht nennen darf, die TÜV-Zulassung entzogen wurde.

Auf Nachfrage sind unsere Maxxairs nicht betroffen, da wir erst vor kurzen ein neues Gutachten haben erstellen lassen.

Dennoch rate ich jedem, der mit der Eintragung noch bis zum nächsten TÜV Termin warten wollte, das Maxxair sofort einzutragen, um evtl. Schwierigkeiten mit dem TÜV und der Polizei zu vermeiden.

Das heißt also, was eingetragen wurde, ist legal und der TüV und die Dekra dürfen nicht einfach wieder die Plakette abkratzen. Habe ich das richtig verstanden?