Domstrebe OMP.....

Hat jemand von euch schon mal eine Domstrebe von OMP verbaut und davon Bilder gemacht? Darf man so einfach Löcher in die Dome bohren??

Gruss Fabian

Ja man darf!

Ich hab sie auch drin.

Jens

Hab sie auch drin.

Bei mir ist sie von der Unterseite der Dome mit Maschinenschrauben geschraubt, von oben mit selbstsichernden Muttern befestigt...

ich würde mir lieber die starre domstrebe von sparco holen.
die gab es für den rally stilo und ich hab mir damals auch ein paar in italien bestellt.
die sind zwar teurer, aber ohne schraube drin und haben daher eine bessere steifigkeit...

Hey ! ja man darf einfach löcher bohren ! das ist kein ding ! aber wenn es eine starre gibt würde ich die auch nehmen !

PS : Wenn wir aber gerade dabei sind ! Weis einer ob es eine Domestrebe für den 2,4 gibt ? oder ob die von nem anderen modell passt ?

sacht mal jungs.. bringt die domstrebe im stilo eigentlich was?? oder ist sie eher nur was optisches... im rennsport und so ist sie ja wichtig für die steifigkeit.. aber spürt man die auch im stilo??

Also spüren, naja, mir kam es nach dem Einbau so vor, als wenn es in den Kurven einen Deut "strammer" wäre. Kann aber auch Einbildung sein. Ich habe sie mir geholt, weil ich die Karosse etwas versteifen wollte, gerade wegen dem Gewindefahrwerk.

Man spürt die Domstrebe wenn man etwas sportlicher unterwegs ist.

Das Fahrverhalten ändert sich, weil der ganze Vorderbau steifer wird.
Die Lenkung wird etwas direkter.

Spürt man aber wirklich nur bei sportlicher Fahrweise und sher guter Fahrzeugkenntnis.
Also merkst du garantiert nichts wenn du das Auto erst einen oder zwei Monate hast. Man muß das Auto gut kennen um den Unterschied zu spüren.

Jens

Wikipedia sagt dazu folgendes:

Domstreben dienen im Autobau der Versteifung einer Karosserie. Oft werden Domstreben nachträglich eingebaut, um die Torsionsfestigkeit der Karosserie zu erhöhen. Dies kann nötig werden, wenn Änderungen am Fahrwerk (z.B. der Einsatz härterer Federn) die Belastung der Karosserie erhöhen. Seltener ist der Einsatz von Domstreben ab Werk. Diese können bei Fahrzeugen ohne festen Dachaufbau (Cabrio oder Roadster) jedoch bisweilen gewählt werden.

Die Strebe verbindet die beiden vorderen und/oder hinteren Federbeindome, und verhindert somit, dass sich die Lage der Dome zueinander, und damit die Geometrie des Fahrwerkes verändert.

Verzugserscheinungen der Spur werden vermindert, das Fahrverhalten, insbesondere bei Kurvenfahrt, wird besser und direkter. Domstreben sind in Deutschland eintragungsfrei, müssen jedoch in Österreich gem. § 33 KFG dem Landeshauptmann angezeigt werden.

Zitat:

Original von Stilo_GT Hey ! ja man darf einfach löcher bohren ! das ist kein ding ! aber wenn es eine starre gibt würde ich die auch nehmen ! PS : Wenn wir aber gerade dabei sind ! Weis einer ob es eine Domestrebe für den 2,4 gibt ? oder ob die von nem anderen modell passt ?

beim 2.4 gt sollten die domstreben passen.
beim 2.4 abarth muss der selespeed öl-behälter umgearbeitet werden, dass alles passt und sich die domstrebe montieren lässt.

Und beim 1.9 JTD musst du auch einen behälter tiefer setzen. Ich weiß aber grad nemme welcher des war. Bremsflüssigkeitsbehälter is auch nicht mehr so leicht zu öffnen.

MfG Tobi

Danke Patrick für deine Antwort !
Fon welchem Modell sollte ich sie dann nehmen ? kannst du mir das sagen ?

vom aufbau sind die normalerwiese beide gleich, nur die omp hat in der mitte eine straube zum spannen und die sparco ist steif.
eine steife ist natürlich besser...

hast du mal ein bild vom motorraum deines gt's, dann kann ich dir evtl. sagen, falls es doch nicht passt, aber ich denke das es keine probleme gibt, da der selespeed behälter ja nicht vorhanden ist...

Danke Patrick ! Bilder habe ich leider keine ! aber ich werde mir mal eine von Sparco bestellen wenn se net passt kann ich sie ja wieder zurückschicken !

ich würde das wegen dem passen lieber vorab klären.

wenn du nicht ca. 200 km weg wohnen würdest, dann hättest ma kommen können, denn ich hab sogar noch eine da!

Ja 200km iss schon ein stück ! aber alles halb so wild ! kann ja mal bei sparco nachfragen, dann weis ich es genau ! Danke dir !

Wünsche dir nochr frohe Weihnachten !

ich weiß nicht, ob man die direkt bei sparco bekommt, denn die war ja für den rally stilo.
kannst ja mal berichten, wenn du eine antwort bekommen hast.

wünsche dir auch frohe weihnachten!

Zitat:

Und beim 1.9 JTD musst du auch einen behälter tiefer setzen. Ich weiß aber grad nemme welcher des war. Bremsflüssigkeitsbehälter is auch nicht mehr so leicht zu öffnen.

Der Krafststofffilter muss ca. 20mm tiefer gesetzt werden inkl. den Zuleitungen und deren Halterung. Hab´s grad bei mir angeschaut und das ist keine "mal eben schnell" Arbeit wenn man´s vernünftig machen will.

Gruß
Martin

bei allen 1.9er ? oder gibt es da einen unterschied zwischen den 8v/16v ?

Der Krafstofffilter sitzt bei den 16V-Multijet Motoren an einer anderen Stelle, da könnte es also funktionieren. Aber bei den 8V JTD´s musst du ihn devinitiv tiefer setzen.

Gruß
Martin