metoo
Hi,
also als erstes Vorweg möchte ich sagen das ich mit meinem kleinen Fiat Stilo 1.6er nicht vor habe einen Burn-Out zu machen!
Ich habe in den letzten Tagen wieder DMAX geschaut und da wird ja fast ijn jeder Sendung ein Burn-Out hingelegt, und ich frage mich wie das überhaupt funktionieren soll.
1. wie geht es mit einem Automatik - Fahrzeug mit Frontantrieb?
2. wie geht es mit einem Automatik - Fahrzeug mit Heckantrieb?
3. wie geht es mit einem Schalt - Fahrzeug mit Frontantrieb?
4. wie geht es mit einem Schalt - Fahrzeug mit Heckantrieb?
Mir ist es nämlich nicht klar wie man ein Fahrzeug auf der Stelle stehen lassen kann, durch Hand oder Fußbremse vermute ich, aber dann dürften doch die Reifen nicht durchdrehen?
Danke für die Aufklärung!
Sam
Das funktioniert mit Heck und mit Frontantrieb. Vorraussetzung: Ein abschaltbares
ASR und je mehr Leistung das Fahrzeug hat, desto länger geht das !
beim Fronttriebler ziehste die Handbremse an, lässt die Kupplung schnalzen, drückst das Gaspedal voll durch im 1. Gang. Du kannst die Kupplung leicht schleifen lassen, bist du merkst, das die Reifen durchdreh und nicht die Kupplung abraucht!
Beim Hecktriebler bleibst du ohne irgendwas gezogen zu haben voll auf dem Gas stehen und lässt sehr schnell die Kupplung schnalzen. Allerdings bewegst dich natürlich nach vorne sobald der Reifen Grip bekommt!
Beim Automatik Getriebe ist es egal, ob Front oder Hecktriebler... Automatikhebel auf N, Vollgas und den Hebel in 1 oder D legen (Da D näher dran liegt, wirste wohl D (Drive) nehmen.
sowas geht mit ziemlich allen Motorisierungen, beim 60PS Wagen muss man halt die Kupplung schneller loslassen, da man sich sonst blamiert, wenns raucht, aber nicht die Reifen sind, sondern dei Kupplung!
Alles ab 2.0 l Hubraum macht Spass, BurnOuts bis in den 3. Gang sind sogar möglich.
Achja negativ wirkt sich das Ganze natürlich auf die Antriebswelle aus, da diese ziemlich beansprucht wird mit einer aprupten Kraft, die daran reißt! Kann ziemlich leicht brechen.
Ich hoffe wirklich, du wolltest dich nur informieren und nicht eine Anleitung zum selberbasteln erfahren!
crossshot
wem ist es denn noch nicht passiert das er an einer ampel mal nen burnsi hingelegt hat?! Mal kurz zuviel Gas und schwupps drehen die Reifen durch...
Gruß Chris
-=Devil=-
Das läuft dann unter Kavalierstart.
Beim Burnout bleibst auf der Stelle stehen und vernichtest deine Reifen (bzw. alternativ mit etwas Bewegung, machst schöne Donuts)
stilo66
| Zitat: |
Original von crossshot
wem ist es denn noch nicht passiert das er an einer ampel mal nen burnsi hingelegt hat?! Mal kurz zuviel Gas und schwupps drehen die Reifen durch...
Gruß Chris |
hatte ich schonmal versucht geht aber nicht bei nem 1.6 mit 205Reifen, das einzige was bleibt ist ne rauchende Kupplung
hatte das schonmal geschrieben in nen Threat das ich es schonmal versucht hatte.
glaub damals standen 40000km auf dem Tacho und ich war der Meinung ist noch alles frisch..
Sash
Kommt auch nen bissl auf den Untergrund an. Hatte es damals geschafft, mit meinem 55er Punto, noch im 3. Gang leicht durchdrehende Räder zu haben. Untergrund war Rollsplit, und oberhalb von 4500/5000 einkuppeln. Das waren noch Zeiten
Aber um so Burnouts wie im Fernseh zu kriegen, musste das Auto schon ein wenig modifizieren, die Antriebsachse leicht machen und so. Und vor allem brauchst nen potenten Motor.
Mit dem Stilo würde ich das aber nit versuchen, der is ja so schon nen Sensibelchen
Falls du nen Ampelstart meintest, das is ja wohl nit schwer
SASH
Maniac
Aha...jetzt weiss ich warum ich so viele Reifen brauch.
crossshot
| Zitat: |
Original von stilo66
| Zitat: |
Original von crossshot
wem ist es denn noch nicht passiert das er an einer ampel mal nen burnsi hingelegt hat?! Mal kurz zuviel Gas und schwupps drehen die Reifen durch...
Gruß Chris |
hatte ich schonmal versucht geht aber nicht bei nem 1.6 mit 205Reifen, das einzige was bleibt ist ne rauchende Kupplung
hatte das schonmal geschrieben in nen Threat das ich es schonmal versucht hatte.
glaub damals standen 40000km auf dem Tacho und ich war der Meinung ist noch alles frisch.. |
Hab in meinem Leben schon ein paar mal Kupplung gerochen und das ist widerlich
(z.B. wenn mein Dad mitm Wohnwagen rückwärts berganfahrt macht bis alles qualt - kupplung und getriebe zerlegt)
hatte ich aber beim Stilo erst 1x und da bin ich 30km/h im 5ten gefahren weil ich telefoniert habe und zu faul zum schalten war.
gruß chris
powerfusseö
| Zitat: |
| hatte ich schonmal versucht geht aber nicht bei nem 1.6 mit 205Reifen, das einzige was bleibt ist ne rauchende Kupplung Cool |
Also ich hatte ma n VW Passat 3B Variant mit ner 1,6 L maschine und 100 PS.
Hatte da 235er Puschen auf 17 Zöllern und hab das auch geschafft mitn burn-out!!!
Also stell dich ma nicht so an
Bravoheizer
| Zitat: |
Original von Sam
Beim Hecktriebler bleibst du ohne irgendwas gezogen zu haben voll auf dem Gas stehen und lässt sehr schnell die Kupplung schnalzen. Allerdings bewegst dich natürlich nach vorne sobald der Reifen Grip bekommt!
Beim Automatik Getriebe ist es egal, ob Front oder Hecktriebler... Automatikhebel auf N, Vollgas und den Hebel in 1 oder D legen (Da D näher dran liegt, wirste wohl D (Drive) nehmen.
|
Naja nur fast!
Beim Hecktriebler kannst du sobald die Räder spulen die Bremse treten. Vorn bremst du viel mehr als hinten, somit spult es hinten weiter ohne das du voran kommst.
Automatik ist nur bedingt möglich.
Der Mondeo von meinem Vater "riegelt" bei 3.500U/min ab wenn keine Gruppe angewählt ist.
Jens
stilo66
| Zitat: |
Original von powerfusseö
| Zitat: |
| hatte ich schonmal versucht geht aber nicht bei nem 1.6 mit 205Reifen, das einzige was bleibt ist ne rauchende Kupplung Cool |
Also ich hatte ma n VW Passat 3B Variant mit ner 1,6 L maschine und 100 PS.
Hatte da 235er Puschen auf 17 Zöllern und hab das auch geschafft mitn burn-out!!!
Also stell dich ma nicht so an
|
keine angst ich weiß schon wie das geht nur der stilo will nicht!! das
ASR muss sowieso ausgeschaltet sein sonnst geht erst recht nix
Ps. hatte ich schonmal gefragt warum stilo das nicht will bei 35000km siehe Anhang.
7.5.2006
Kupplung bei 35000 km
Spaghetti
Das nenn ich ma nen Burnout mit Dampf!
Ok,is en VW,aber ich denke damit machts Spaß!
Ich habs jedenfalls mim Stilo noch net gemacht!
Lg
Spaghetti
Burnout
felix4389
hallo alle zusammen...
also mit meinem 1.6er bekomm ich auch n kleine burner hin.. aber da leidet die kupplung ganz ordentlich drunter..
die besste karre mit der ich n burner hingelegt habe ist die a-klasse von meiner mum!
1,6er halbautomatik.. leicht feuchter asphalt.. asr aus... handbremse hoch, ersten gang rein und mit schwung aufs gaspedal... herlich...
Benny88
| Zitat: |
Original von crosshot
Hab in meinem Leben schon ein paar mal Kupplung gerochen und das ist widerlich [...]
[...] hatte ich aber beim Stilo erst 1x und da bin ich 30km/h im 5ten gefahren weil ich telefoniert habe und zu faul zum schalten war.
gruß chris
|
Heist das wenn ich mitm Stilo im 5. Gang 30km/h fahre, kann meine Kupplung brechen?
Hab ich das jetzt richtig verstanden?
crossshot
lol nein aber wenn du im 5. Gang 30kmh fährst dann gibst du viel Gas und gibst wenig Kupplung. Da ist der abrieb an der Kupplung extrem und dementsprechend riecht das auch. Brechen kann da nix.
Gruß Chris
