Motoröldruck zu niedrig! Motor abstellen! Nicht weiterfahren!

Zitat:

Also zum Thema "einfach mal Öl reinkippen" sag ich mal gar nix. Ist aber schon interessant daß das Dein Auto schuld sein soll...

Wie oft soll er denn noch schreiben, daß er den Meßstab nicht ablesen kann?

Wenn ich bei meinem frisch Ölwechsel gemacht habe, habe ich das gleiche Problem! Dann hängts mal da am Stab, mal mehr auf einer Seite, mal mehr auf der anderen Seite. Egal, wie lange und wie gerade er steht. Und bei neuem 5W Öl ists noch mal schwieriger, weil es sehr hell ist. Mir nützt kein Ölmeßstab was, wenn der verkleckert ist. Wenn ich etwas gefahren bin und das Öl dunkler wird, dann gehts auch wieder etwas besser.

Mein Mechaniker hat Ölwechsel gemacht, ich war dabei. Er hat genau die Menge lt. Handbuch (einschl. Filter) rein gemacht. Zack, da war (lt. Stab) zu viel drin.

Wenn ich zum Honda meiner Frau gehe, ein Traum. Ein flacher Meßstab mit zwei Kerben, wie früher. Reinstecken, rausziehen, ablesen, fertig. Egal, ob altes oder neues Öl...

so hab jetzt noch etlichen abklappern von tankenstellen und autohäusern endlich einen guten benz laden gefunden die ölabsauger haben.

hab da freundlich angefragt und die ham mir umsonst den mist abgesaugt.... *puh*

jetzt kommt der hammer:
ich hab bei dem absaugen zugeschaut. als erstes hat einer en paar sekunden gesaugt und wollte dann den ölstand kontrollieren. zieht raus, schaut drauf erkennt nix! steckt ihn wieder rein und schaut erneut erkennt nix -----> geht noch 2x so weiter! dann holt er noch einen kollegen dabei -----> das selbe von vorn! 3x

ende vom lied ist:3 qualifizierte mechaniker von mercedes benz stehen um mein auto rum und versuchen den ölstand abzulesen.
das ergebnis: wir glauben der stand ist nun in ordnung aber wir erkennen das nicht so genau + flüche!

und jetzt soll mir noch einer mal sagen ich bin zu blöd ölstand abzulesen wenn es gelernte kfz-mechaniker net schaffen!

und nun ist ende gut alles gut und closed!

Zitat:

Original von mindbender Moin, Moin! Also zum Thema "einfach mal Öl reinkippen" sag ich mal gar nix. Ist aber schon interessant daß das Dein Auto schuld sein soll... ................ Im übrigen halte ich 160€ für einen Ölwechsel für einen absoluten Mondpreis, wer will denn soviel Kohle dafür haben? Gruß, BP

Auto ist net schuld! ölstab ist halt ne fehlkonstruktion! passiert halt mal! siehe auch oben!

kosten fürn ölwechsel in ner werkstatt belaufen sich halt bei dem öl mal auf diesen preis.

Arbeitszeit 53,70 €
+ Öl 70,20€
+ Filter 9,85€
= 133,75€
+ 19%
=159,16€

Also ich bezahl für meinen Ölwechsel 50 Euro, auf Rechnung.

Bisher hatte ich da keine großen Probleme mit dem Ablesen

Holla, die 160€ sind trotzdem überhöht.

Ok, Öl kann so teuer sein, muß aber nicht (ich bezahl für vollsynth. 5W40 Markenöl in meiner Werke ca. 50€ für 4l).

Aber der Arbeitslohn ist stramm!! Ich sag mal mit Öl und Filter 100€ wären ok. Aber 160€ uiuiui...

Trotzdem, damit wäre bewiesen, daß es Stilos (bzw. deren Peilstäbe) gibt, die sich gegen genaues Ablesen wehren.

Mal ne andere Frage, wo ist das ganze Öl hin? Also das was gefehlt hat? Ölverbrauch?

Ich kipp auch beim Ölwechsel ungefähr so viel wie Werksangabe rein und hatte nie Probleme...

Abend

wenn z.B. 3,5L im Handbuch steht ,kippe ich immer nen viertel bis halben Liter weniger rein und Taste mich dann an dem Maximum stand hin.

Ölwechsel mit Filter : Öl rein(ca. halben Liter weniger als im Handbuch steht) ,Auto starten und laufen lassen bis die Öllampe ausgeht und der Motor wieder "schnurrt",Motor abstellen und nochmals Öl kontrollieren.

So ist dann auch der Ölfilter voll mit Öl und man kann dann beruhigt bis maximum aufüllen.


mfg armin

hab heut mal bei kaltem Motor den Ölstand kontrolliert und auf der oberen Seite war ganz klar zu ersehen, dass der Stand ungefähr bei 3/4 liegt. Auf der unteren Seite des Ölmessstabes konnte man nix sehen, da war alles voller öl.

Also meine rMeinung hat man das beste Ergebnis, wenn man den Ölstand bei kaltem Motor wechselt...

Aber noch bedenken, dass das öl, wenn es warm ist, sich ein wenig ausdehnt, daher sollte bei kaltem Öl der Ölstand nicht schon auf Max. sein.

Ölwechsel bei kaltem motor ist schlecht ,da dass Öl sehr langsam und zäh aus der Ölwanne fliesst.

Meintest du vielleicht kontrollieren bei klatem Motor?wenn ja, dann passt`s schon.


mfg armin

mein Stilo 1,6er verbraucht auch verdammt viel ÖL!
Ist das bei euch allen so?

Diese verdammte Fehlermeldung erschreckt mich schon garnicht mehr! Ich lehre nen Liter Öl rein bei der nächsten Tankfahrt! Natürlich überprüfe ich vorher ob der auch wirklich Öl braucht, was bisher aber auch immer der Fall war.

Habe auf 20TD KM ca. 3 Liter gebraucht! 1Liter auf 6600KM

Am besten liest man den Ölstand wenn der Wagen längere Zeit gestanden hat (z.b. über Nacht).

1 L auf 6600 km ist doch gar nicht so schlimm,gibt viel schlimmeres.

Mein alter 2,0 16V Tipo gönnte sich knapp 1L auf 1000 km

der 1,8er Stlo schluckt auch ganz gut Öl-mehr als dein 1,6er

mfg armin

Jopp, da braucht meiner auch mehr.

3l auf 20000 km...150ml auf 1000, das ist völlig im Normalbereich.

Zitat:

Original von Pennah der 1,8er Stlo schluckt auch ganz gut Öl-mehr als dein 1,6er

Steht sogar in der Bedienungsanleitung, rund 600g auf 1000km, wenn ich mich recht entsinne.

Meiner is da bissl sparsamer, alle 2 Tankstopps 12-1300km mach ich nen Schluck rein, 200ml, so das der Wert im oberen Drittel vom Messstab is.

SASH

Ups, wo ich das lese bekomme ich ein ganz schlechtes Gewissen
Hab bei meinem Klo schon seit über nem Jahr net nachm Öl geschaut, bin´s aber auch nicht gewohnt das ein Auto Öl frisst. Hat bisher noch keins von meinen Vorgängerautos gemacht, aber das waren ja auch Skodas... ausm Ganzen gefeilt.
Naja am Wochenende ist erstmal Ölwechsel angesagt, da wer ich ja sehen was noch drin ist

ich dachte meiner frisst viel brauche grad mal einen liter auf 20000 also von Ölwechsel bis ölwechsel

Naja wenn ned ma 3 Stunden stehen lassen ausreichen um Öl abzulesen... is scho weng krass.

Ich hab in 2 Jahren noch nie Öl selbst nachgefüllt, weil ich anscheind auch zu blöd bin den Meßstab abzulesen. Hab mich auch immer gewundert, wieso ich immer über max bin. Und dann liest man hier in anderen Themen vom hohen Ölverbrauch beim 1.6er... super!

Zur Zeit fahr ich 5W40, aber auch beim 1. Ölwechsel konnt ich nie den Stand ablesen. Egal wie langsam ich den Stab rausziehe... war immer über max.

Allerdings meisten zwischen 3 und 6 Stunden nachm Abstellen des Autos.

Werd dann morgen mal wieder nachm Öl schauen und hoffen, daß sich nach 24 Stunden wenigstens der Mist mal genau ablesen lässt.

Bei meinem alten Golf 2 hatt ich da ned solche Schikanen im Weg