Zahriemenwechsel

Hallo!
Die Wasserpumpe wird beim 1,6 l über den Riemen der LIMA angetrieben.Also nicht über den Zahnriemen

So - gestern das Auto gekeuft ! Ein Blick in den Motorraum erklärt alles: Bei meinem 1.6er läuft die WaPu über den Riemen der LiMa. Nach Rücksprache mit einem meiner Kunden (Fiat Vertragshändler) gibt es jedoch zwei Versionen von der 1.6er Maschine. Bei der einen läuft sie über den Zahnriemenantrieb - bei der anderen über den LIMA Keilriemen.

Aber völlig unproblematisch - die Pumpe sitzt quasi vor der Lichtmaschine in Fahrtrichtung und daher leicht zu identifizerien. Lasse jetzt den nur Rippenriemen und den Zahriemen wechseln in der Hoffnung das WaPu-Lager nimmt mir den neuen Spanner nicht übel und verabschiedet sich im Laufe der nächsten Kilometer.

Ist aber eigentlich ganz gut geamcht - die Pumpe hat am Lagersitz ein Loch im Gehäuse - sobald Sie undicht wird und Wasser ins Lager kommt spuckt Sie das über ein dieses Loch aus und es bildet sich eine schöne Pfütze unter der Karre. Werd die WaPu daher erstmal nicht machen (jedefalls nicht bei Fiat!).

Für Zahriemen, alle Rollen und Spanner sowie Keilriemen und Spanner knöpft mir der Händer 345 EUR ab. Scheint mir ein vernünftiger Preis für einen Vertragshändler zu sein. Davon sind fast 200 EUR schon Teilepreise. Arbeitszeit sind 2,5 Std.

So Thread damit für mich erledgt !

Grüße aus Essen,

Heiko

bei meinem JTD115 sieht es auch so aus, dass die Wasserpumpe am LIMA-Riemen hängt, kann das jemand bestätigen?

Ich habe heute meinen Stilo abgegeben
89542km
Bj. 06.2002

Also bei mir war es höchste Eisenbahn...
Lasse allerdings nur den Zahnriemen machen, Keilrippenriemen mach ich selber
nur kann mir einer sagen, ob es tatsächlich 2 verschiedene 1.6l Motoren gibt?
Abhängig vom Baujahr? Meiner ist ja mitte 2002??

Gruß

Zitat:

Original von DanielsStilo Ich habe heute meinen Stilo abgegeben 89542km Bj. 06.2002 Also bei mir war es höchste Eisenbahn... Lasse allerdings nur den Zahnriemen machen, Keilrippenriemen mach ich selber nur kann mir einer sagen, ob es tatsächlich 2 verschiedene 1.6l Motoren gibt? Abhängig vom Baujahr? Meiner ist ja mitte 2002?? Gruß

ich meine unsere 1,6ler Maschinen sind die älteren mit 103 PS und ab dem Facelift gabs glaub die 1,6ler Maschine mit 105 PS. Ich weiß jetzt aber nicht, ob das was damit zu tun hat, wie die Wasserpumpe angetrieben wird ?!?!?

Weiß jemand zufällig, was der Tausch der Querlenker bei meim Stilo kosten dürfte? (Fiat im Vergleich zu ner freien Werkstatt)?

huhu,

werde mich wahrscheinlich dieses we an den zahnriemen ranmachen! material kosten sind so ca. 170 euro

stunden kostet gar nichts, da wir es selber machen

werde euch dann berichten wie alles geloffen ist.

Zitat:

Original von DanielsStilo Ich habe heute meinen Stilo abgegeben 89542km Bj. 06.2002 Also bei mir war es höchste Eisenbahn... Lasse allerdings nur den Zahnriemen machen, Keilrippenriemen mach ich selber nur kann mir einer sagen, ob es tatsächlich 2 verschiedene 1.6l Motoren gibt? Abhängig vom Baujahr? Meiner ist ja mitte 2002?? Gruß

dir ist aber bewusst dass wenn man den Zahnriemen erneuert,die Riemenscheibe runter muss über die auch der Keilriemen läuft!Somit ist es null extra Aufwand den Keilriemen gleich mit auszutauschen Sondern eher Schwachsinn wenn man den alten wieder drauf macht....

mfg

Sehe ich auch so wenn wir den Zahnriemen ersetzen dan auch gleich den Rippenriemen.
Bringt ja nix wenn der Kunde 2 mal kommen muss.. Meine Meinung..

Wann sollte man die riehmen wechseln?? Ich mein es gibt ja zwei riehmen. Mein Stilo Bj. 04 JTD 81000 KM

nach 5 Jahren oder 120 Tkm je nachdem was zuerst eintritt. Wobei manche 120 Tkm für zu viel halten und früher wechseln.

ich hab jetzt 118tkm drauf^^ ich sag mal ich könnt noch 20000 fahren und es passiert nichts^^ bei solchen rechnungen ist immer eine sicherheit mit drin! muss ja sein! klar kanns material fehler oder so sein, aber des kann auch nach 10tkm schon passieren! also wenn 120tkm oder 5 jahre da steht dann kannst des auch fahren.

MFG Maddin

das ´kann´ schon richtig sein, ist halt ein Risiko. Ich hab vor kurzem im Fernsehen einen Bericht gesehen, wonach die Zahnriemenwechselintervalle (tolles Wort) bei vielen Modellen (nicht nur bei Fiat) eher zu großzügig bemessen sind. Wenn er reißt wirds halt richtig teuer. Ich hab bei meinem golf3 den Riemen bei 130 Tkm mit 10 Jahren machen lassen und der Riemen sah noch gut aus. Aber wenn er gerissen wär hätte ich den jetzt halt auch nicht mehr.

hallo zusammen,

sooo^^ nach 7stunden harter arbeit ist es soweit der zahnriemen ist gewechselt^^ genau so wie wapu spannrolle und umlenkrolle! ebenfals bremsen va komplett

zusammen ein preis von 337 euro!

und alles selber gemacht! hatten ne kleine anleitung und dann ging alles von selbst^^ irgendwas richtig falsch zu machen is schon schwierig^^

es war nur nicht ganz einfach erst mal ran zu kommen! da muss man beide wasserbehälter wegmachen und des steuergerät davor im motorraum sowie alle abdeckungen beim rechten rad! wenn mans mal gemacht hat, geht das schon^^ also jetzt wärs viel einfacher aber wir haben uns durch gekämpft! und meiner bella schnurrt wie n kätzchen! ( oder eher hämmert wie n tracktor? is ja egal^^)

bremsen sind von brembo und ate und zahnriemen von continental! was will man mehr! und ich würde sagen ein fairer preis!

MFG Maddin

Na bitte,
gratuliere!

Meine Frage: Motor aushängen oder aufbocken notwendig?

Ich frage das, weil ich Tausch auch vorhabe. Hatte früher eine Volvo bei dem war ein Motorstützstreben zu demontieren, und der Motor musste am Lastarm hängen,..dann konnte man erst den Zahnriemen "aufziehen".

Lg

Hab meinen im Januar bei ca 101000 km wechseln lassen,hat ca 320 € gekostet

fänds cool, wenn du deine anleitung posten könntest

Danke