indioboy
Möchte 7 x 17 mit ET 37 und 215/45 und dann noch 15mm Spurplatten je seite auf meinen Stilo packen.
Hat jemand zufällig etwas ähnliches drauf und kann mir sagen ob es geht bzw. ob man bördeln muß ?
Mephistilo
Ich hab die orig. 17" mit 215/45 und 15mm je Seite und KW-Gewinde.
Hinten ist gebördelt + Federwegsbegrenzer (wegen dem Radkasten innen).
Mein 1,6er
indioboy
Ok wenn du ET 41 hast und meine neuen Felgen ET 37 dann kommt bei mir das ganze nochmal 4mm weiter nach außen...
habe halt angst das ich die 215/45 bestelle und dann passt es nicht auch wenn man börtelt !?!?
Memphis_Rains
Also an den Reifen scheitert es dann garantiert nicht. Wenn´s mit 215/45ern schleift, dann ist der Abstand zum Blech auch bei 205/50ern zu gering.
Wenn´s wirklich ist, dann musst du halt Kanten umlegen lassen bzw. Federwegsbegrenzer verbauen. Aber du musst die Felgen sowieso eintragen lassen, dann frag doch da beim TÜV nach, ob du die Distanzscheiben auch noch verbauen kannst ohne, das was schleift. Der TÜV kann dir sagen was geht und was nicht.
Gruß
Martin
Sash
Ich fahr 8x17" mit 15er Spurplatten, Originalhöhe. Das passt einwandfrei, die Platten sind vom Felgenhersteller vorgegeben. Die ET is laut Schein 60?
SASH
indioboy
| Zitat: |
Original von Memphis_Rains
Also an den Reifen scheitert es dann garantiert nicht. Wenn´s mit 215/45ern schleift, dann ist der Abstand zum Blech auch bei 205/50ern zu gering.
Gruß
Martin |
Danke für deine Antwort ! kannst du mir erklären wohin der 1 cm geht von 205er auf 215er ? nach innnen oder nach außen oder jeweils zur hälfte ?
Und was bewirken Federwegsbegrenzer ?
RoterBaron
| Zitat: |
Original von indioboy
Danke für deine Antwort ! kannst du mir erklären wohin der 1 cm geht von 205er auf 215er ? nach innnen oder nach außen oder jeweils zur hälfte ? |
Du hast dir die Antwort schon selber gegeben: jeweils zur hälfte, zu beiden Seiten gleichmäßig.
| Zitat: |
| Und was bewirken Federwegsbegrenzer ? |
Die Ferderwegsbegrenzer verkürzt den Federweg, damit beim starken Einfedern, zum Beispiel bei voller Beladung, der Reifen nicht im Radkasten schleift.
Hartmut
indioboy
Die Ferderwegsbegrenzer verkürzt den Federweg, damit beim starken Einfedern, zum Beispiel bei voller Beladung, der Reifen nicht im Radkasten schleift.
Hartmut[/quote]
Wird die Federung dadurch generell härter oder eben nur bei voller Auslastung ?
Memphis_Rains
Der Namen des Teils erklärt eigentlich die Funktion. Diese Teile sind aus Kunststoff gefertigt und werden auf die Kolbenstange des Dämpfers gesteckt. Damit kann das Fzg. einfach nicht weiter einfedern, da der Dämpfer am Begrenzer ansteht. Die Federung wird dadurch nicht härter, nur der Federweg wird kürzer.
Mal kurz offtopic: Ist jetzt nicht böse gemeint, aber du hast für deine Frage mit den Felgen und Distanzscheiben jetzt bereits den dritten Thread geöffnet. Einer hätte doch gereicht, denn das verwirrt teilweise. Berücksichtige das bitte bei weiteren Fragen.
Gruß
Martin
Daninho
ich habe auch genau diese Kombination, musste nix machen
Memphis_Rains
Soweit ich weiß hat Daninho auf seinem Stilo allerdings die original 17er von Fiat. Die Felgen haben dann aber eine ET von 41mm, also stehen die mit Distanzscheiben 4mm im Radhaus als die Keskin mit ET37 und Distanzscheiben. Also leider nur ein ca. Vergleich.
Gruß
Martin
Mephistilo
Also ich habe den Stilo in der Kombination gekauft, ich denke, Serien-17" + 15er Scheiben + KW-Gewinde geht nicht ohne bördeln. Lt. Tüv muß der Abstand der Reifen-Außenkante bis Kotflügel-Innenkante mind. 5mm betragen. Und das wird ohne bördeln bös eng!
Schau mal auf meinen pics, auf denen ich den Stilo schräg von hinten fotografiert habe. Wenn der voll einfedert, ist da kaum Platz. Mit ET37 kämen da jetzt noch 4mm dazu.