Orginale FIAT 17" + 10er distanzscheiben

Hey Community,

ich plan mir 10mm distanzscheiben zu besorgen und möchte diese mit den orginalen 17" 5 speichen felgen kombinieren. könnte mir da jemand nen heißen tip geben ob dann was an der karosserie verändert werden muss oder ob das alles so zusammen passt. ich möcht sagen das das hier mindestens einer das auch scho so hat. wäre für hinweise sehr sehr dankbar. aso es is auch egal wenn leute die erfahrungen bringen können ein fahrwerk drinne haben. hauptsache ich erfahre nähreres

Ich sag jetz mal einfach nein, du musst nicht´s machen. Denn die Felgen sind nur 7" breit und haben ET41, dass sollte ohne Probleme machbar sein. Hab das ganze einfach mal im Vergleich zu meiner ehemaligen 8" breiten Felge durchgerechnet und die Fiat-Felge steht ca. 8mm weiter innen als meine alten (8x17 ET35) und ich musste nicht´s verändern, trotz Tieferlegung (vorn ca. 55mm hinten ca. 45-50mm).

Gruß
Martin

Da mußt du definitiv an der Karrosserie nichts verändern. Ich habe auf meinem Dotz-Felgen 7X17 ET35 mit 10mm Distanzscheiben und es ist noch massig Platz. Ich würde dir sogar bei den orginalen Felgen mit ET 41 zu 20mm an der Hinterachse raten

Mfg Oli

also ich hab die originalen 16er und er is um 35mm sowas tiefer ( weis ned genau^^ vom vorbesitzer machen lassen)
hab mir vorn 30 und hinten 40 vorgestellt oder 20, 30

muss da was geändert werden?

denk mal ned, oda?

Ich nehme mal an die Angaben sind pro Achse.

Wenn's pro Achse ist dann brauchst du nichts ändern.

Zitat:

Original von OliGT Da mußt du definitiv an der Karrosserie nichts verändern. Ich habe auf meinem Dotz-Felgen 7X17 ET35 mit 10mm Distanzscheiben und es ist noch massig Platz. Ich würde dir sogar bei den orginalen Felgen mit ET 41 zu 20mm an der Hinterachse raten Mfg Oli

also ich werde max. 15mm (pro felge) hinten verbauen, aber wäre nett wenn noch andere erfahrungen/meinungen bringen würde

Hier kannst du auf dem blauen 20er Spurplatten pro Rad rundum sehen.

Der Rote hat keine.

Es sind zwar nur die 16" Felgen aber so ähnlich würde es schon aussehen.
An der Karosserie wirst du nichts verändern müssen.

Zitat:

Ich würde dir sogar bei den orginalen Felgen mit ET 41 zu 20mm an der Hinterachse raten

20mm pro Scheibe oder pro Achse?

Ich habe 15mm pro Scheibe hinten und gebördelt (KW Gewinde, orig. 17er). Das ist aber, muß ich dazu sagen, vom Vorbesitzer gemacht worden. Der hat in einer Fiat-Werke gearbeitet, ich denke, er hat das nicht ohne Grund gemacht. Platz ist da nicht mehr viel. Es ist auch im Radkasten etwas problematisch. Ich mußte Federwegsbegrenzer einbauen, weil die Räder bei ganz starken Bodenwellen an der Innenverkleidung schliffen. Das taten sie mit den Winterreifen nicht, also liegt es ja an der Spurbreite.

Also ich würde es irgendwie vorher ausprobieren. An der HA voll einfedern und messen. Dann sieht man ja, wie weit man kann. Als Richtwert kann man von 5mm Sicherheitsabstand von Radaußenkante zur Karosserie ausgehen. Hierzu habe ich nichts genaues im web gefunden. In einem älteren Tuningkatalog hatte ich dazu mal eine Zeichnung, da wurden eben diese 5mm Abstand angegeben.

Im Zweifelsfall vorher mit dem zuständigen TÜV abklären, bevor man später auf die Nase fällt.

Zitat:

Original von Mephistilo Zitat: Ich würde dir sogar bei den orginalen Felgen mit ET 41 zu 20mm an der Hinterachse raten 20mm pro Scheibe oder pro Achse? .

Ich meinte natürlich 20mm pro Seite = 40mm pro Achse(Nur hinten)!!!!!!!!

Natürlich kann ich mich nur auf die Kombination mit dem Originalfahrwerk beziehen, da ich selbst auch nix tiefergelegt habe!!!!!!!!!
Wie gesagt ich habe meine erst vor einer Woche aufgezogen und bin mir deshalb sicher, daß es reicht!!!!!!!!!!Ich habe das Auto ja beim Tüv selbst auf die Böcke hochgefahren und auch der Prüfer hat gesagt, da wäre noch Platz für mehr!!!
Bei meiner Kombination: originalfahrwerk,7X17 ET35 215/45 ZR17 Spurplatten10mm, konnte der Prüfer bei Volleinferderung noch mit 2 Finger zwischen Radlauf und Rad fassen ( wie gesagt:hinten/ vorne ists ein wenig enger)!!!

Mfg Oli

Du hast damit genau das Richtige getan! Zum TÜV und die Sache geklärt.

So wird das der Vorbesitzer von meinem Stilo auch gemacht haben. Wahrscheinlich hat der TÜVer gesagt, da muß gebördelt werden (gerade auch in Kombination mit dem Gewinde, ist nämlich alles in dieser Kombi eingetragen).

Vielleicht wäre es auch gerade noch ohne bördeln gegangen. Aber durch das Gewinde ist es halt schon arg eng.

An der VA ist bei meinem nichts gemacht worden und da habe ich auch 15er Scheiben und es schleift nichts. Von daher kann ich da also mit ziemlicher Sicherheit sagen, daß man nichts machen muß.

also das einzige was als tieferlegung bei mir planmäßig reinkommt sind eibach federn (45/30). also wenn meph sagt das er vorne mit 15ner keine probs hat und hinten eventuell ur wegen dem gewinde gebördelt werden musste werde ich vielleicht doch zu 15mm hinten und vorne tendieren