Hi,
ich wollt heut meine schnöden 0815-Kennzeichenhalterungen (mit Werbung für die ich mich schäm => Autohaus wo ich mein Stilo gekauft hab) auswechseln gegen schöne silberne Kennzeichenhalterungen.
Vorn kein Problem... auch wenn die Schrauben reingejuckt haben wofür extra Löcher in die alte Halterung gebohrt wurden (als ob ned genug vorhandene Möglichkeiten gegeben wären) hab ich die vorhandenen Blechschrauben mit selbstschneidendem Gewinde für die neue Kennzeichenhalterung vorn verwendet und nur neue Löcher reingeschraubt. Is ja egal, die Stoßstange is ja aus GFK also kann ma ja über unbehandelte Löcher da drin hinwegsehen. Richtig, oder?
Jedenfalls Teil 2, Nummernschild am Heck bereitet mir jetz Schwierigkeiten.
Es wurden auch extra Bohrungen ins Kennzeichen gemacht. Die 4 Löcher sind nicht mal untereinander lotrecht. Also irgendwie reingeschustert von meinem Autohaus woher ich meinen Stilo hab. Und außerdem ist das hintere Nummernschild mit 4 Nieten fixiert worden. (Damit ja keiner die tolle Werbung abmacht, anscheind!
)
Die 4 Nieten sind jetz draußen, allerdings sind die Löcher so groß (bzw. kaum größer als die Nieten eh scho waren), daß ich da viel zu große Schrauben bräuchte um die (unter den Nieten) vorhandenen Gummipfropfen nutzen zu können. (Sprech hier von ca. 0,4-0,5cm großen Bohrungen.)
Und wie gesagt wurde eh eigene Löcher gebohrt (keine Ahnung wie der Fiathändler vor meinem Gebrauchtwagenhändler, Renault übrigens, davor das Kennzeichen angebracht hat, vielleicht ja nur geklebt.)
Jedenfalls stand ich nun da und hab mir überlegt was ich tu. Hab dann die Löcher abgeklebt und bin zu meinem Fiathändler in der Nähe.
Dieser riet mir die Gummipfropfen rauszumachen, dann alles sauber zu machen und anschließend Bausilikon reinzuspritzen (so dick is Karosserie ja auch nicht, daß da gut was halten würd. Bzw. is es ja ned so tief, wie wenn ma einfach in ne Wand a Loch bohrt und das dann mit Silikon schließt. Und am Ende soll ich mitm Lackstift drüber.
Irgendwie kommt mir der Erfolg bei der Geschichte äußerst fragwürdig vor!
Darum hab ich in nem Baumarkt danach gefragt und die ham mir erst zu Reparaturkitt (so was wie Vollspachtel) geraten und dann doch zu ner Konstruktion von Innen mit ner Unterlegscheibe und dahinter ner Mutter und dann Silikon reinfüllen.
Auch ned viel besser. Und doch nix halbs und nix ganzes!
Oder was meint ihr?
ich wollt heut meine schnöden 0815-Kennzeichenhalterungen (mit Werbung für die ich mich schäm => Autohaus wo ich mein Stilo gekauft hab) auswechseln gegen schöne silberne Kennzeichenhalterungen.
Vorn kein Problem... auch wenn die Schrauben reingejuckt haben wofür extra Löcher in die alte Halterung gebohrt wurden (als ob ned genug vorhandene Möglichkeiten gegeben wären) hab ich die vorhandenen Blechschrauben mit selbstschneidendem Gewinde für die neue Kennzeichenhalterung vorn verwendet und nur neue Löcher reingeschraubt. Is ja egal, die Stoßstange is ja aus GFK also kann ma ja über unbehandelte Löcher da drin hinwegsehen. Richtig, oder?
Jedenfalls Teil 2, Nummernschild am Heck bereitet mir jetz Schwierigkeiten.
Es wurden auch extra Bohrungen ins Kennzeichen gemacht. Die 4 Löcher sind nicht mal untereinander lotrecht. Also irgendwie reingeschustert von meinem Autohaus woher ich meinen Stilo hab. Und außerdem ist das hintere Nummernschild mit 4 Nieten fixiert worden. (Damit ja keiner die tolle Werbung abmacht, anscheind!
)Die 4 Nieten sind jetz draußen, allerdings sind die Löcher so groß (bzw. kaum größer als die Nieten eh scho waren), daß ich da viel zu große Schrauben bräuchte um die (unter den Nieten) vorhandenen Gummipfropfen nutzen zu können. (Sprech hier von ca. 0,4-0,5cm großen Bohrungen.)
Und wie gesagt wurde eh eigene Löcher gebohrt (keine Ahnung wie der Fiathändler vor meinem Gebrauchtwagenhändler, Renault übrigens, davor das Kennzeichen angebracht hat, vielleicht ja nur geklebt.)
Jedenfalls stand ich nun da und hab mir überlegt was ich tu. Hab dann die Löcher abgeklebt und bin zu meinem Fiathändler in der Nähe.
Dieser riet mir die Gummipfropfen rauszumachen, dann alles sauber zu machen und anschließend Bausilikon reinzuspritzen (so dick is Karosserie ja auch nicht, daß da gut was halten würd. Bzw. is es ja ned so tief, wie wenn ma einfach in ne Wand a Loch bohrt und das dann mit Silikon schließt. Und am Ende soll ich mitm Lackstift drüber.
Irgendwie kommt mir der Erfolg bei der Geschichte äußerst fragwürdig vor!
Darum hab ich in nem Baumarkt danach gefragt und die ham mir erst zu Reparaturkitt (so was wie Vollspachtel) geraten und dann doch zu ner Konstruktion von Innen mit ner Unterlegscheibe und dahinter ner Mutter und dann Silikon reinfüllen.
Auch ned viel besser. Und doch nix halbs und nix ganzes!
Oder was meint ihr?
