Drehzahlabhängiges Vibrieren und so..

Hallo erstmal Ihr Lieben. Vielleicht kennt mich ja jemand aus dem Fiat-Bravo.info-Forum
Habe meinen Bravo verkauft und auf den Stilo meiner Eltern gewechselt, da ich nicht so zufrieden war, wie ich mir das vorgestellt hatte.

Jetzt hab ich halt einen Fiat Stilo 1.9 JTD mit 90 PS, Baujahr 2003 und ca. 112500 Kilometern auf der Uhr. Mein Vater hat jedes Service planmäßig machen lassen und bis jetzt lief alles ausgezeichnet. Nur ist mir in den letzten Wochen aufgefallen, dass ich beim Rausbeschleunigen in einer bestimmten Drehzahlregion ein starkes Vibrieren verspüre.
Wenn ich zum Beispiel mit dem 5. Gang so um die 75 fahre und voll aufs Gas steige, dann vibriert das ganze Auto relativ stark. komm ich auf ca. 2800 Touren, gehts auch schon wieder weg.....
Außerdem vibriert das Auto beim Anfahren (Wegfahren) auch sehr stark, jedoch kanns die Kupplung nicht sein, da ich ansonsten keinerlei Schlupf beim schalten hab (hab mehrere Tests gemacht, und da lief alles Problemlos).

Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen.
Zahnriemen wird nächste Woche gewechselt, aber ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass das damit zusammenhängt. (Von den ca. € 750,- für den Zahnriemenwechsel bin ich zwar schockiert, aber ändern kann ichs leider auch nicht)

Ansonsten bin ich sehr mit dem Stilo zufrieden. Vor allem der eingebaute Tempomat begeistert mich immer wieder +

Ich wünsche euch noch einen schönen Abend.

Lg
Mandalos

Servus Mandalos,

herzlich willkommen hier on Board im Namen des gesamten



Viel Spaß beim Lesen und Posten.



Zu deinem Problem.
Es könnte durchaus sein, dass die Lagerung Motor/Karosserie defekt ist, sodass die Schwingungen des Motors nicht mehr richtig gedämft werden und diese in einem bestimmten Drehzahlbereich auftretenden Schwingungen, zu diesen Erscheinungen führen.
Das es noch andere Gründe dafür geben könnte, möchte ich nicht ausschließen. Die technisch versierteren unter uns, werden sich mit Sicherheit noch dazu äußern.

Der Zahnriehmenwechsel ist mit 750€ recht hoch. Da dürfte die Inspektion schon mit drin sein, wenn du die Kosten hier mal vergleichst: "INSPEKTION": Was habt Ihr gezahlt für Eure Inspektionen?



Mfg Hartmut

Hallo
Ich hatte genau das selbe und meine Werke hat da fast 2monate drüber gebrühtet.Am ende war es irgendwas mit dem Abgassystem.Was genau wollten oder konnten die mir auch nicht sagen.AGR LMM Turbolader und und und haben die alles getauscht gehabt selbst die Achsen und Schwungscheibe und den ganzen rotz.
Also wie gesagt ist es anscheinend nur ne kleinigkeit irgendwo mit dem Abgassystem.

Gruß Stephan