Orhan87
Hi Leute,
und zwar brauch ich eure Hilf zum Einbau des Ladedruckmeßgeräts.Eine PDF Anleitung wäre ideal. Möchte mir in der A-Säule meines Bunnys 1,9 JTD 3-Türer 3 Meßgeräte einbauen. Unter der Suche konnte ich leider nichts finden was mir helfen konnte außer Öl-Temp.,Öl-Druck und Voltmeter was man eig. überall im WWW finden kann.
Hab mal danach gegooglet aber leider nicht fündig geworden. Wäre echt nett. Achso und noch was und zwar hat vllt. jemand in diesen Adapter von Raid für Öl-Temp. und Öldruck Geber eines anderen Hertsellers eingebaut???
Danke im vorraus,
Gruß Orhan
Orhan87
Hey Leute,
hat niemand eine Ahnung wie man das einbaut??? Warum hilft mir keiner??? Aber wenss um Ausschlachten geht seid ihr gleich alle wie die Geier da... traurig...
Gruß Orhan87
Stilo_84
| Zitat: |
Original von Orhan87
Aber wenss um Ausschlachten geht seid ihr gleich alle wie die Geier da... |
Was soll das jetzt bitte...schonmal dran gedacht, das nicht jeder auf die Idee kommt, sich irgendwelche Zusatzinstrumente einzubauen - was eigentlich eh sinnlos ist, da es bei 1 Bar Ladedruck eh nicht viel auf dem Instrument zu sehen gibt......
Außerdem kann ich Deiner Frage nicht entnehmen, was für ein Instument genau (Typ/Modell) Du hast, Dir holen willst, etc...
Wenn Du eine Ladedruckanzeige mit Druckanschluss hat, wirst Du wohl einen Adapter ins Saugrohr (vom LLK zur
DK) einbauen müssen und nen Schlauch in den Innenraum legen müssen (was ja wohl nicht sehr schwer sein sollte) - wenn es eine elektrische Anzeige ist, wirst Du wohl irgendwie an das Signal vom serienmäßigen Ladedrucksensor gehen müssen - wie genau - keine Ahnung...
Also - erstmal ein bischen den Ball flach halten, sich im WWW informieren (schonmal was von der Dieselschrauber-Community gehört...dort werden viele allgemein gültige Sachen besprochen) und nicht gleich gegenüber des Forums ausfällig werden...!!!
Nexia86
Danke Peer,
war schon kurz davor das selbe zu erwähnen.
Wenn man neu ist, sollte man nicht gleich gegens Forum schießen, is klar?!
Außerdem hat du meiner Meinung nach mehrere Fragen gestellt, die soweit schon oft besprochen worden ist, also besser ersma suche benutzen, ORHAN!!!
Mephistilo
| Zitat: |
| Aber wenss um Ausschlachten geht seid ihr gleich alle wie die Geier da... traurig... |
Solche pauschalen Behauptungen müssen wirklich nicht sein!
Danke.
crossshot
| Zitat: |
| Aber wenss um Ausschlachten geht seid ihr gleich alle wie die Geier da... traurig... |
Schon einmal dran gedacht, dass nicht jeder der ein Teil braucht, das technische Know How hat, wie man eine Ladedruckanzeige einbaut bzw. anschließt?
Es wird sich i.d.R. immer jemand zu einem Thema/Problem melden, aber nicht jeder der das benötigte Know How hat, ist alle 5 min. online.
Da ich z.B. keine Ahnung von Blumen habe, werde ich mit zu einem solchen Thema nicht äußern und wenn jemand keine Ahnung von Ladedruckanzeigen hat, wird er sich dazu auch nicht äußern.
Orhan87
Hallo erstmal,
lol, das war nur ne Anlockmethode, damit ihr mir mal hier was einträgt. ne aber jetzt mal ehrlich, ich versuch auch anderen zu helfen so gut wie möglich und erwarte dann auch natürlich ne hilfe von euch was euch überlassen ist. so jetzt back 2 topic im i-net hab ich gesucht nur nichts gescheites gefunden. will mir ne anzeige von FK holen nur weiss ich nicht wie das teil angeschlossen wird und ob der bordcom. sich dann meldet oder jegliches...wollte dazu eure meinungen hören aber i.-wie hat noch keiner wies ausschaut sowas bei sich reingebaut oder doch??? und zum original turbo = 1 bar woher weisst du, dass bei mir vllt. kein anderer Turbo drin steckt
jetzt bin ich mal gespannt was kommt...
gruß orhan87
p.s. dass mit den geier braucht ihr nicht so ernst zu nehmen, aber bei dem thema hab ich recht müsst ihr zugeben...
crossshot
| Zitat: |
Original von Orhan87
und zum original turbo = 1 bar woher weisst du, dass bei mir vllt. kein anderer Turbo drin steckt
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Solltest du soweit sein, dass ein anderer Turbo drin ist, dann wäre es für dich ein leichtes so eine Anzeige einzubauen.
Nimm einfach mal das Telefon und ruf bei FK an, wie die Anzeigen arbeiten. Ob der Ladedruck über ein Signal abgeriffen wird oder über einen Sensor!
Orhan87
danke crossshot,
ja hatte ich auch vor. falls ihr euch fragt warum ich das ding einbauen will, hab vor ein größeren turbo einzubauen ( noch nicht erledigt aber mit ein Daddy als KFZ-Meister ist sowas kp
) falls ihr infos oder tipps zum einbau habt pls postet.
danke nochmal
orhan87
crossshot
Größere Luftpumpe = ???
Orhan87
hallo nochmal
hab mich grade bei FK informiert und der sagt dass das ladedruckmessgerät über den druckschlauch geht. dann hätt ich eig noch ne frage und zwar hat jm erfahrung mit spurverbreiterungsplatte mit den abarth felgen 17" ab wieviel mm pro achse muss man es bördeln lassen wenn man die eibach federn drin hat???
mfg orhan87
Bloodimary
Wieso weiß dein Vater sowas nicht?
Zudem fehlt dazu noch wie Tief der Wagen liegt......
Bördeln ist für dich ziehen oder Kanten umlegen?
Orhan87
hallo bloodimari,
erstmal danke...hab mich da flasch ausgedrückt also nochmal: bis zu wieviel mm pro achse kann man mit den abarth felgen und den eibach federn gehen ohne am fahrzeug was zu machen damit man noch tüv bekommt?
Bloodimary
Pauschal:
30mm pro Achse
Wenn wir von den Orginal Fiat Felgen reden.
Stilo_84
| Zitat: |
Original von Orhan87
lol, das war nur ne Anlockmethode, damit ihr mir mal hier was einträgt. |
Eine Sache, die Du Dir in Zukunft lieber verkneifen solltest...
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Original von Orhan87
zum original turbo = 1 bar woher weisst du, dass bei mir vllt. kein anderer Turbo drin steckt
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Dann würdest Du nicht so eine Frage stellen sondern wissen, was zu tun ist - außerdem brauchen Leute mit nem richtigem Turbomotor so ne Anzeige nicht, da sie beim Beschleunigen eh keine Zeit haben um auf sowas zu achten...also gehe ich mal davon aus, das nichts besonderes dran ist...
| Zitat: |
Original von Orhan87
p.s. dass mit den geier braucht ihr nicht so ernst zu nehmen, aber bei dem thema hab ich recht müsst ihr zugeben... |
Wenn jemand ein Thread wie "Schlachte Stilo" startet, dann will er auch gefragt werden, denn er ist auch froh, wenn er Abnehmer für die Teile findet und nicht zum Schluss nen halbgeschaltetes Auto irgendwie verhöckern muss, sondern im Vorfeld sieht, was für Teile gefragt sind um seine Entscheidung zu treffen...
| Zitat: |
Original von Orhan87
ja hatte ich auch vor. falls ihr euch fragt warum ich das ding einbauen will, hab vor ein größeren turbo einzubauen ( noch nicht erledigt aber mit ein Daddy als KFZ-Meister ist sowas kp ) falls ihr infos oder tipps zum einbau habt pls postet. |
Denke, das sollte Dein Daddy dann auch ohne unsere Infos oder Tipps hinbekommen...
P.S. ohne jetzt irgendwelche Vorurteile zu ziehen oder gar beleidigend rüber zukommen (das was ich jetzt schreibe ist nur MEINE eigene, allgemeine Meinung) - Für nen Turboumbau ist ein Meisterbrief nicht ausschlaggebend - viel wichtiger ist Erfahrung bei solchen Umbauten - vorrausgesetzt, es sollen standhafte Motoren dabei rauskommen - und wenn man die Erfahrung nicht hat, dann sollte man lieber die Finger davon lassen - ggf. auch, wenn man KFZ-Meister ist)
BlackIC3
Ich bitte nochmal draum beim Thema zu bleiben, und nicht immer auf "Geschlachtete Stilo´s" oder beleidigungen in jeglicher hinsicht ,zurück zu kommen
Danke
Orhan87
soso hey soll ich dir mal was sagen, man kann sachen auch ironisch meinen ne, ein bisschen spaß muss immer sein aber wenn dann solche leute wie du kommen und so ne predigt halten...setzt euch zusammen an ein tisch und textet euch gegenseitig zu...und zu meinem daddy der schon über 35 jahre meister bei !!!BMW!!! (NICHT FIAT) ist, was denkst du eig. warum ich hier nachfrage??? ich hatte mein vater gefragt aber um sicherzugehen, proleme zu vermeiden (bei fiat weiss man ja nie) hab ich hier sicherheitshalber nachgefragt so schwer um des zu kapieren oder was???wir hatten mal so ein vorfall dass wir mal zusammen ein punto motor zerlegt haben, wenn ich ehrlich sein soll haben wir es nur halber zerlegt der rest hat sich von selbst zerlegt
das war der größte schock und was er da für ne aussage gemacht hat will ich hier lieber nicht erwähnen sonst ist das ganze board hinter mir her...
p.s. danke an diejenigen die hier versuchen zu helfen und nicht rummotzen...
gruß Orhan87
crossshot
Wenn dein Daddy KFZ-Meister ist und Fiat Motoren der letzte rotz sind, was bewegt dich dann eine größere Luftpumpe einzubauen?
Es bringt dir nichts, außer das der "rotz" Fiat Motor hobbs geht. Der User "M4ck" hat von einer Firma einen größeren Turbo einbauen lassen. Das ganze hat ca. eine Woche gehalten, danach war der Motor im Arsch.
Es ist eben nicht nur mit mehr Luft getan. Da muss viel mehr gemacht werden. Geht über Ventile, Sitzringe, Ölkühler, Ladeluftkühler, Kolben über weiß der Geier und endet schließlich beim Getriebe und der Kupplung!! Und zu guter letzt solle jemand der Steuergerät auf die neue Hardware anpassen (chippen) sonst bringt das alles nichts. Weiter ist für diesen Mist der 115er JTD (wovon ich jetzt mal ausgehe) eine schlechte ausgangsposition - da wäre der 16V besser.
Kauf dir ein Powerrail 2 oder 4, Spar die ärger und Motorschäden und sei glücklich.
Gruß Chris
Sash
Ohman, wassen das hier fürn Kindergarten?
Ich wäre dafür das Thema zu schließen!
Stilolli
Eh mal ne doffe frage aber sollte nicht bei sonem Teil auch ne Einbauanleitung dabei sein ?
Und wie Crossshot schon sagt wird dir das nichts bringen die mehr Leistung wird Dein Getriebe und die Bremsanlange nicht verkraften !!!
Hab auch mal die Überschrift geändert damit man auch direkt weiss worum´s hier geht und vielleicht wäre Dir dan schneller geholfen worden !!!
Mfg Olli