Flüssigkeitsverlust vor der Hinterachse

Hallo,

unser 2002er Stilo 1,6 hat mal wieder ein Wehwehchen: nun tropft irgendwo auf der linken Seite im Bereich vor der Hinterachse eine klare, leicht ölige Flüssigkeit. Es sind Flecken auf dem Boden zu sehen und auch der Unterboden an dieser Stelle sieht etwas nass aus.

Es fehlt keine Bremsflüssigkeit, kein Kühlwasser, kein Motoröl. Es ist so nicht erkennbar, ob der Verlust an dieser Stelle entsteht oder ob da irgendwas am Unterboden langwandert. Erstklassige Diagnose in der Werkstatt: das ist Wachs, welches durch den heissen Auspuff vom Unterboden abgelöst wird. Is klar, nach 6 Jahren bei 7 Grad Aussentemperatur sind morgens die noch feuchten Flecken auf dem Garagenboden.

Jemand eine Idee, was das sein kann oder auch das Problem gehabt?

Danke
Tom

Hallo erst einmal und herzlich Willkommen im Namen des gesamten




Zu Deinem Problem:

Macht die Hinterachse Geräusche bei Bodenwellen?

Schau mal hier:

poltern an der Hinterachse und Feuchtigkeit

Danke für den Tip. Ich hatte auch schon an irgendwelche Hydrolager oder sowas gedacht. Aber ungewöhnliche Geräusche gibt es bisher nicht. Die Feuchtigkeit ist auch etwa 20 cm weiter vorn und innen sichtbar, allerdings grossflächig. Hatte leider noch keine Möglichkeit mal richtig drunterzuschauen und als sie ihn auf der Bühne hatten, war das Mädel mit dem Auto dort. Wir versuchen jetzt mal etwas von der Flüssigkeit aufzufangen, um es in der Werkstatt zu zeigen.

Grüße,
Tom

Wie riecht denn die Flüssigkeit?

Geruchlos, farblos bis leicht gelblich, etwas ölig. Eigentlich würde ich sagen Bremsflüssigkeit oder ATF. Fehlt aber nix und Automatikgetriebe hat er auch nicht.

Tom

Konnte nun mal drunterschauen: scheint eindeutig ein auslaufendes Lager von der Hinterachse zu sein. Geräusche gibt es bisher nicht und auch das Fahrverhalten hat sich nicht spürbar verändert. Hat jemand Erfahrungen, wie sich dieser Schaden weiterentwickelt oder ob und wann es gefährlich wird? Sind jetzt langsam an dem Punkt die launische Nudel abzustossen, da die Reparaturen bei nun fast 80.000 km bereits anfangen wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll zu sein.

Danke,
Tom

Guck mal hier

Da wurde auch über die Kosten diskutiert.

Ja, den Tread hatte ich gelesen. Aber da kommt nicht so deutlich rüber, ob das nun ein sicherheitsrelevanter Schaden ist oder eher ein Komfortmangel. Rappeln tut die ganze Kiste eh an allen Ecken. Aber ich möchte meine bessere Hälfte nicht mit einer unkontrolliert lenkenden Hinterachse durch die Gegend fahren lassen. Wegen mir käme er jetzt weg, inzwischen gehen monatlich einige Hunderter für Reparaturen drauf. Aber sie liebt ihn trotzdem.

Grüße,
Tom