heut morgen fehlermeldung und qualm

moin moin
habe nen stilo mit gasanlage

wollte heut morgen nacht der arbeit mein wagen starten ,
erst örgelte er so als währe die batterie leer und eine meldung kam ,
motor abstellen .
das habe ich dann getan .

beim zweitenmal starten sprang er ganz normal an , qualmte aber wie sau aus dem auspuff.
also wieder aus .

kühlwasser war leer .
habe es dann aufgefüllt .
noch mal gestartet , qualmt nach etwas laufen weniger , aber immer noch etwas .

bin dann heim gefahren , keine fehlermeldung und tep normal .

auf gas qualmte er nicht mehr .

habe daheim die gasanlage mal abgeschaltet und schon kam wieder qualm aus dem auspuff .

was tun ?
kennt das jemand von euch ?

Hallo,

bin nicht gerade der Spezialist, erinnert mich aber an meinen ersten Gebrauchten (Simca 1000 GLS, falls jemand so was noch kennt.....).
Da war die Zylinderkopfdichtung "hin" und beim Abkühlen des Blocks hat mindestens ein Zylinder Wasser "gezogen". Durch die teilweise Wasserfüllung (nur solange bis zuviel im Zylinder landet, dann ist Ende im Gelände....) ist der Widerstand beim Durchdrehen des Motors höher und er springt schlecht oder gar nicht an. Nach Austausch der Kopfdichtung war bei mir alles wieder klar.
Wenn also Wasser fehlte, beim ersten Startversuch der Zylinder durch ein paar Rotationen einen Teil oder alles Wasser herausgedrückt wurde, kann ein weiterer Startversuch wie bei dir Erfolg haben. Das Wasser würde dann über die Auspuffanlage herauswandern, dass sollte dann schon ein "bisschen" qualmen.
Ich würde mal das Kühlsystem auf Dichtigkeit (wird dazu auf Überdruck gebracht) bzw. die Kompression prüfen lassen. Vielleicht bringt das schon Klarheit.

Gruß
Wolfgang

Also wenn dein Auto (ich schätze mal weiß) qualmt und das Kühlwasser leer war, dann tippe ich auch mal sehr stark auf die Kopfdichtung. Dann saugt´s das Wasser aus den Wasserkanälen durch die defekte Kopfdichtung direkt in den Zylinder und das Endergebnis ist eine weiße Wolke hinter dir, nix anderes als Wasserdampf.

Gruß
Martin

Eine Kompressionsprüfung der Zylinder sollte Aufschluß geben. Ist kein Hexenwerk, ABER, ich würde nicht mehr mit dem Stilo fahren. Zumindest nicht mehr allzu weit.

Werkstatt in der Nähe? Oder bist im ADAC?

hallo , danke für die antworten , aber die kopfdichtung ist es nicht .
sieht ehr so aus als währe der kühler hinüber .

weiss wer was das kostet `?

moinsen
mal ne frage ,
ich starte den wagen und er ruckelt so komisch ... fahr ich los geht er aus .
nach erneutem starten ruckelt er etwas weniger und fährt . während der fahrt verschwindet das ruckeln .
kühlwasser ist weniger geworden .

irgendwo zieht der wasser , kühler ist auch etwas feucht unten .

kann das ruckeln von schlechten , verbrauchten zündkerzen kommen ?
die sind sicher schon 3-4 jahre drin .
wie wechsel ich die denn ?

Weißt du denn definitiv, daß es nicht die Kopfdichtung ist?

Ferndiagnose gestaltet sich bei diesem Fall langsam schwierig. Kühlwasserverlust, Ruckeln, ich würde wirklich in die Werke fahren.

Nicht, daß du jetzt so weiter fährst und das Ganze einen schlimmeren Schaden nach sich zieht..

Zitat:

Original von choppertriker moinsen mal ne frage , ich starte den wagen und er ruckelt so komisch ... fahr ich los geht er aus . nach erneutem starten ruckelt er etwas weniger und fährt . während der fahrt verschwindet das ruckeln . kühlwasser ist weniger geworden . irgendwo zieht der wasser , kühler ist auch etwas feucht unten . kann das ruckeln von schlechten , verbrauchten zündkerzen kommen ? die sind sicher schon 3-4 jahre drin . wie wechsel ich die denn ?

Also mal vorne weg: Wenn meiner das machen würde, dann würde ich sofort wenigstens den ADAC rufen, oder gleich in die Werkstatt fahren.

Wenn die Zündkerzen 3-4 Jahre gefahren werden (wie alt ist dein Wagen und wie viel hat er gelaufen?) solltest du die auf jeden Fall mal tauschen!
Das Ruckeln hatte ich letzte Woche auch, bei mir war es der Stecker des OT Gebers. Wenn du (oder irgendwer hier im Forum) weißt wo der sitzt, guck mal ob der i.O. ist.
Wenn der Wagen qualmt (bläulich?) und dein Kühlwasser verbrennt klingt das für mich sehr nach Zylinderkopfdichtung.

Also ich würd den Wagen schnellstmöglich in die Werke schieben, oder nen Bekannten, der gelernter KFZler ist drauf schauen lassen und nicht noch ewig so rumfahren. Wie Mephistilo schon sagt, wirds dann sehr wahrscheinlioch noch schlimmer, bzw. es geht (noch) mehr kaputt...

Zitat:

Original von the_omega_se Zitat: Original von choppertriker moinsen mal ne frage , ich starte den wagen und er ruckelt so komisch ... fahr ich los geht er aus . nach erneutem starten ruckelt er etwas weniger und fährt . während der fahrt verschwindet das ruckeln . kühlwasser ist weniger geworden . irgendwo zieht der wasser , kühler ist auch etwas feucht unten . kann das ruckeln von schlechten , verbrauchten zündkerzen kommen ? die sind sicher schon 3-4 jahre drin . wie wechsel ich die denn ? Also mal vorne weg: Wenn meiner das machen würde, dann würde ich sofort wenigstens den ADAC rufen, oder gleich in die Werkstatt fahren. Wenn die Zündkerzen 3-4 Jahre gefahren werden (wie alt ist dein Wagen und wie viel hat er gelaufen?) solltest du die auf jeden Fall mal tauschen! Das Ruckeln hatte ich letzte Woche auch, bei mir war es der Stecker des OT Gebers. Wenn du (oder irgendwer hier im Forum) weißt wo der sitzt, guck mal ob der i.O. ist. Wenn der Wagen qualmt (bläulich?) und dein Kühlwasser verbrennt klingt das für mich sehr nach Zylinderkopfdichtung. Also ich würd den Wagen schnellstmöglich in die Werke schieben, oder nen Bekannten, der gelernter KFZler ist drauf schauen lassen und nicht noch ewig so rumfahren. Wie Mephistilo schon sagt, wirds dann sehr wahrscheinlioch noch schlimmer, bzw. es geht (noch) mehr kaputt...

hey einen bekannten habe ich gfragt und er tippt auch auf kopfdichtung .
nur kenne ich das nur so wenn die kopfdichtung hin ist , das die karre wie wild quaalmt und das tut er ja nicht .
das ruckeln ist ja auch nur kurz . nach ca. 3-5 sec ist es ja weg .
kollege meinte das er dann das wasser was reingelaufen ist verbrennt .

werke währe wohl angebracht .
weiß wer was das erneuern einer kopfdichtung kostet ?

Was es kostet kann ih dir leider nicht sagen, nur soviel, dass mein alter bei meinem Kopfdichtungsschaden NICHT gequalmt hat! Nur etwas geruckelt und ansonsten ordentlich Kühlwasser verbrannt. Habs eigentlich nur gemerkt, weil er sich bei zu wenig Kühlwasser angehört hat, als wäre ein Wasserfall im Amaturenbrett...

Zitat:

weiß wer was das erneuern einer kopfdichtung kostet ?

Die Boardsuche hilft weiter!

kopfdichtung 1

Kopfdichtung 2

Da bewegen wir uns irgendwo bei 630-900 €. Wobei die 630€ für einen 1,4er waren.

Letztendes würde ich mir ein paar Kostenvoranschläge einholen. Und hoffentlich hat der Motor nichts abbekommen...wenn es die Kopfdichtung ist, dann ist jeder gefahrene Kilometer zu viel!

Moin Moin alle,
mir ist der Kühler auf der Autobahn geplatzt. Die Fahne die hinten raus kam sah aus wie Spritzwasser auf Nassem Asphalt. Würde mal wie vorgeschlagen den Kompress. Test machen lassen bzw. den Kühler mal abdrücken lassen, dann wird man sehen, wo es undicht ist. Thermostat würde ich bei der Gelegenheit auch checken. Ganz sicher ob die Kopfdichtung hinüber ist, kannst du prüfen lassen, in dem Du auf Abgase gelöst im Kühlwasser suchst. Jeder ordentliche Kfz-ler der sein Handwerk versteht kennt das Verfahren.

Gruß
Bernd

Kopfdichtung.... erster verdacht...
Kühlwasserverlust und weisser Qualm beim Starten
sieht sehr nach Wasserdampf aus. Also verbrennt er
Wasser was bei der Abkühlung (schon erwähnt) in einen (mehrere)
brennräume gelaufen ist! Jetzt wo die Tage recht trocken sind
kann man schauen ob der Kühler dicht ist! Aber in ne Werke solltest du
schon fahren!

Wenn die Kopfdichtung platt ist, muss es nicht unbeding qualmen....die gleichen Symptome hatte mein Punto auch und es war die Kopfdichtung...das wechseln hatte 600 Euro gekostet....nur so als anhaltspunkt. Denke beim Stilo wird es eher teurer sein