nicht normal oder?

Ich habe gestern meine Sommerfelgen wieder montiert und mir ist aufgefalle dass die Felgen auf der Hinterachse auf beiden seiten unterschiedlich überstehen. woran könnte das liegen? Felgengrösse, ET und Adapterplatten sind auf beiden Seiten gleich.


Auf der rechten Seite passt alles aber auf der linken stehen sie viel zu weit über.
siehe bilder.

Die ersten 2 Bilder sind von der rechten die anderen von der linken Seite.

Schaut echt komisch aus... wurd dir vielleicht auf der linken Seite ne Spurverbreiterungsplatte eingebaut?

Nehm mal an, daß du des auf geradem Untergrund beobachtest.

Wie geht so was denn?

Das ist doch eigentlich unmöglich...wie das auf dem letzten Bild aussieht, kann das schon bös Probleme mit der Rennleitung geben. Da steht die Lauffläche ja über den Kotflügel raus -

Ich würde ja gerne helfen, aber bin echt überfragt. Sicher, daß die ET stimmt? Das sieht ja nach fast 2 cm Unterschied asu!

Es sind spurverbreiterungen/Adapterscheiben verbaut aber die sind auf beiden Seiten gleich und auch die et ist auf beiden Seiten die gleiche.

Hmm ok...

Hast vielleicht irgendwas an der Spur verstellt oder verstellen lassen?

Fotos wurden auf ebenem Untergrund gemacht. Vor 1 Monat wurde ein Eibach Fahrwerk eingebaut und dann die Spur vermessen und eingestellt ich glaube aber nur an der Vorderachse weil Hinten nichts einzustellen ist oder?

Hast du 2 unterschidliche Spurplatten für hinten und vorne? ( 10/15)?
und es wurde eine irtümlich falsch montiert?
Also eine die hinten hin kommt ist forne?
Oder in einer Werke wurde eine fertauscht?
Hast du die " alle " mal gemessen?
Gleich dick?

Platten an der hinterachse sind gleich dick. hab auch nachgemessen.

Ist es denn nur mit den Sommerlatschen so? Wenn nicht, dann liegts doch wohl an der Spurverbreiterung, oder den/der Felge. Also wenn die Winterreifen gleimäßig in den Radhäusern stehen, meine ich.

ist die hinterachse mittig? da gibt es schöne fertigungstoleranzen...

Ich werd morgen mal nachmessen ob die ganze Achse ausser Mitte ist. Bei den Winterreifen ist mir nie was aufgefallen.

Bei mir ist der Achsversatz auch ziemlich übel. Ich schiebs aber auf meinen Unfall, den ich mal hatte... Sind halt Toleranzen bei Fiat

So ein Achsversatz ist normal!!!

Die bauen die Dinger ja auch nicht mit Hochpräzision zusammen. Da können schonmal 10-20 mm Toleranz sein...das hat aber nahezu keinen Einfluss auf die Fahreigenschaften.

Wichtig ist, dass die Achse im 90-Grad-Winkel zur Fahrtrichtung sitzt und nicht mehr. Der Rest der Hinterachsgeometrie ist beim Stilo (und bei vielen anderen Fahrzeugen) durch die Achse selbst konstruktiv festgelegt.

Bei Fahrzeugen, die hinten Querlenker haben, sieht es schon wieder anders aus...

Also, das Auto ab auf die Bühne und die Achsbefestigungspunkte lockern und die Achse ausmitteln... Ist eigentlich kein großes Problem...

Ich hatte auch mal einen 3er Golf...da sah das genauso aus.

Sven

Toleranzen? Kann ja nicht wahr sein...

Zitat:

Original von Mephistilo Toleranzen? Kann ja nicht wahr sein...

Kann ich auch kaum glauben... sehr schlecher Witz 1-2cm "Toleranz"

Was habt ihr alle für Probleme? Das beeinträchtigt in keinster Weise die Fahreigenschaften. Bin mir ziemlich sicher, das wenn ihr mal rausgeht und messt, jeder zu einer Differenz zwischen den beiden Seiten kommen wird.

Man merkt das halt erst, wenn man ne Spurverbreiterung oder breitere Felgen montiert. Bei Serienbereifung ohne Distanzscheiben fällt das optisch nicht so schnell auf, da der Reifen noch im Radhaus verschwindet...

Zitat:

das wenn ihr mal rausgeht und messt, jeder zu einer Differenz zwischen den beiden Seiten kommen wird.

Streite ich per sé ja nicht mal ab...aber 2cm? Ich messe gerne bei meinem Stilo nach...

Der TE muß ja auf der einen Seite die Spurplatte weg lassen, daß der Reifen wieder "legal" im Radkasten steht.

Zitat:

Original von Mephistilo Der TE muß ja auf der einen Seite die Spurplatte weg lassen, daß der Reifen wieder "legal" im Radkasten steht.

oder die Achse neu mitteln lassen, wurde ja schon erwähnt hier!