KFZ Steuerreform?!

MoiN!

Ich hab grad was gelesen...

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Das wären dann für den Abarth ca. 600€ im Jahr! Sind die noch ganz sauber?

Die Frage, die sich mir dabei auch noch stellt ist, was genau die höheren Kosten bei mehr Ausstoß rechtfertigt! Wenn je Gramm 1,80 kostet zahlt jemand mit 231g/km immernoch einigen mwhr als jemand mit 120g/km.
Oder sehe ich das falsch?
Ich glaube ich muss dann mal ne Bombe bauen, wenn das wirklich so werden sollte...

Moment, du müsstest lediglich ca. 21€ pro Jahr bezahlen, da die Erstzulassung deines Autos vor dem 01.01.09 liegt. Mit der Erhöhung der "Stinker-Steuer" bekommen im Endeffekt wieder die Normalverdiener und die Ärmeren eine auf den Deckel, denn diese Leute können sich vll. kein neues, schadstoffärmeres Auto leisten. Allerdings finde ich auch das neue System ziemlich schwachsinnig, wenn ich ehrlich sein darf, denn schließlich werden die höheren Steuereinnahmen mit Sicherheit nicht verwendet, um beispielsweise die Entwicklung schadstoffärmerer Antriebskonzepte zu fördern etc.

Gruß
Martin

:Edit: Könnte vll. einer von den Österreichern hier im Board mal sagen, was ihn sein Stilo JTD115 an Steuer kostet, dann meld ich meine Kiste um .

Zitat:

Original von Memphis_Rains Moment, du müsstest lediglich ca. 21€ pro Jahr bezahlen, da die Erstzulassung deines Autos vor dem 01.01.09 liegt. Gruß Martin

Ha haaa!! Stimmt. Wie schnell man sich doch verliest... Trotzdem heftig! Vor allem, da ich mit Gas fahre und dadurch weniger CO2 ausstoße...

Ich zahle in Italien für meinen Abarth für 125kw 354,75 Euro

100 x 2,58€
25 x 3,87€

100kw sind normale steuer und alles was drüber ist ist die Supersteuer nach Abgasnorm.

KFZ- Steuer in Italien

"Stichtag soll der 1.1.2009 sein. Autos, die davor zugelassen wurden, sollen nach der alten Kfz-Steuer mit Zuschlägen belastet werden. Autofahrer, die ihr Auto in den letzten Monaten zugelassen haben, sollten von der neuen CO2-Steuer noch nicht betroffen sein, "sie genießen beim Autokauf einen gewissen Bestandsschutz", so Prof. Dr. Stefan Bratzel (Leiter Fachbereich Automobilwirtschaft der FH in Bergisch Gladbach)."

Quelle:T-Online

Zitat:

Original von Stiloowner Autofahrer, die ihr Auto in den letzten Monaten zugelassen haben, sollten von der neuen CO2-Steuer noch nicht betroffen sein

Gibt's dazu nähere Aussagen?
Hab einmal Zulassung Ende 02/08 und einmal am 01.05.08 ...

irgendwie scheinen da mehrere modelle rumzugeistern.

einmal hieß es es gäbe auch für 2008 zugelassene PKW ne sonderregelung, die vorsieht die besser von beiden varianten (alt und neu) für den autofahren zu wählen. also wenn du nach der alte 330€ steuer zahlst, dein auto aber schon so co2 günstig ist, dass die neue steuer für dich günstiger wäre, dann könnte man angeblich die wählen.....

ich finde das generell ziemlich dreist, das nur für autos ab 2009 gelten zu lassen, denn auch autos davor sind schon Co2 arm (z.b. unsere stilo JTD) und da fände ich es nur angemessen, mal von irgendwas zu profitieren!!!

Ich hab vorhin bei FTD gelesen, dass die heute in der Pres
se (durch die BILD) verbreiteten Angaben vollkommen veraltet und ohne jede Grundlage ist. Aktuell ist man sich wohl nichtmal einig, wonach zukünftig besteuert werden soll. Außerdem regts sich bei einigen Finanzministern wohl auch schon Widerstand...

Ich denke mal es bleibt uns eh nichts anderes über, als wie bei der Biosprit-Debatte (e10) abzuwarten. Obwohl die Sache hier wohl nicht ganz so folgenlos abgehen dürfte...

Ich bin nach wie vor für eine rein Real-Verbrauchs-abhängige Besteuerung, die einzig und allein über den Kraftstoff erhoben werden kann.

Jemand der 10tkm im Jahr fährt, belastet weder die Umwelt noch die Straßen in dem Maße wie jemand, der 60tkm im Jahr fährt.
Wenn man dann noch rein rechnet, dass ein sparsamer Fahrer der Umwelt eher noch zu Gute kommt als ein "Heizer" hab ich sogar einen doppelten Anreiz meine Fahrten zu beschränken (so möglich) oder zumindest meinen Fahrstil zu überdenken...

Zitat:

Original von tcs Ich bin nach wie vor für eine rein Real-Verbrauchs-abhängige Besteuerung, die einzig und allein über den Kraftstoff erhoben werden kann. Jemand der 10tkm im Jahr fährt, belastet weder die Umwelt noch die Straßen in dem Maße wie jemand, der 60tkm im Jahr fährt. Wenn man dann noch rein rechnet, dass ein sparsamer Fahrer der Umwelt eher noch zu Gute kommt als ein "Heizer" hab ich sogar einen doppelten Anreiz meine Fahrten zu beschränken (so möglich) oder zumindest meinen Fahrstil zu überdenken...

sehe genau so, so kann sich keiner beschweren!
und da diese steuern schon hoch genug sind müsste das ja reichen und man kann die kfz steuer an sich abschaffen wer erklärts den politikern :P

Servus,

das Problem bei der Umlegung der Kfz-Steuer auf den Spritpreis ist aber, dass die Kfz-Steuer den Ländern zu Gute kommt, die Steuern beim Sprit dem Bund. Da beiden meinen, der jeweils andere würde dann zu viel bzw. mehr als vorher bekommen, wird das wohl nichts werden. Wo sie sich allerdings beide einig wären, dass es auf jeden Fall für alle Autofahrer teurer kommt als jetzt ist.



Hartmut

Hallo Leute
bin der Ansicht dass wir über den Sprit schon genug Steuern berappen.
Aber egal welche Steuer die eingeführt wurde, wurde abgeschafft????
Beispiel: Soli Zuschlag ist zwar keine Steuer, wird aber nicht abgeschafft!!!! Einnahme Bund
Also Ihr seht, der Staat gewinnt immer

Gruß Bernie

Wer redet denn von abschaffen?
Die Mineral- und Ökosteuer sollen etwas gesenkt werden und die KFZ-Steuer soll umgelegt werden.
Da bliebe alles erhalten und lediglich der eigentliche Ansatz am realitätsnahesten umgesetzt.
Und wo das Problem sein soll, dass eine dieser Steuern das Land und andere der Bund bekommt will mir im Moment nicht so recht einleuchten...