Xenonbrenner (D2R) wechseln/ Lampenwechsel

Hi,

hat's schon jemand gemacht?

kann das nur die Werkstatt ... oder ist das so "einfach" wie ne normale Birne auszuwechseln?

Keine Ahnung ob man das selbst kann, aber man sollte unbedingt beide Brenner gleichzeitig wechseln, weil man sonst zwei unterschiedlich farbige Lampen hat.

Echt ... noch keiner Erfahrung damit? Na dann werd ich euch das mal mitteilen. Lampen sind da, brauch nur noch ein freies Stündchen Zeit

Hi!

Also Erfahrung hab ich auch keine. Aber es wäre echt genial, wenn du eine kleine Anleitung dazu schreiben könntest!

Hallo Leute,

ist im Prinzip wie normale Birnen Wechseln.

Bloß, jeder weiß hier, daß das beim Stilo nicht einfach ist, und vor allem nicht schnell erledigt ist.

Meinen ersten "Brennerwechsel" habe ich auf der Fahrerseite durch den Innenkotflügel gemacht. Ist voll der Krampf gewesen, das Problem da ist aber, wenn dir so'n Brenner aus den Fingern rutscht, dann haste gleich mal ein paar Euros in den Sand gesetzt, hat aber geklappt. Beifahrerseite von oben. Nicht viel einfacher

Beim zweiten mal (die ersten Brenner waren nicht so toll) habe ich mir die Arbeit gemacht, den Stoßfänger abzubauen und dann die Lampen kompl. ausgebaut. Da kann man die Brenner schön ohne Probs einbauen. Ist zwar etwas aufwendig, aber wenn man bedenkt, daß Xenon länger hält als normale Birnen, lohnt sich der Aufwand.

SO.

Die neuen Brenner sind jetzt eingesetzt. Der Einbau war schwierig. Der einzige Zugang OHNE die Stoßstange abzubauen war duch die Innenkotflügel: die äußeren Schrauben (Kreuzschlitz) lösen und einfach leicht wegdrücken. Dann hat man tatsächlich relativ guten Zugang. Die Beifahrerseite war wegen des großen Wassertanks (Scheinwerferreinigungsanlage/Xenon) fast verzwickter als die Fahrerseite.

Das eigentliche Wechseln der Brenner ist allerdings ein Kinderspiel. Qausi: rein-raus

Ihr solltet unbedingt vermeiden: Schlüssel im Zündschloss stecken lassen und Batterie abklemmen Danach hatte ich eine Getriebestörung, die fast auf dem ADAC-Schlepper geendet hätte. Das System hat sich zum Glück wieder selbst kalibriert. Allerdings erst nach längerem Warten mit Zündung auf Position "MAR". Hab zwischendurch immermal wieder das Bremspedal betätigt. Zum Schluss hat er dann wie wild gepiepst und geblickt ... aber die Selespeed-Pumpe ist wieder angelaufen.

Zum Licht: Die neuen Brenner sind klasse! Nach fast fünf Jahren hat mein Auto endlich das Xenonlicht, dass man auch bei anderen Marken sieht: bläulich-weißlich. Sieht wirklich total anders und echt geil aus.

Mein Tipp: HID-Xenonbrenner

Fazit: Ende gut, alles gut

Sag mal bescheid, ob das Licht an sich auch besser ist. Also nachts meine ich. Heller / Bessere Ausleuchtung?

Hallo,

würde mich auch interessieren, ob das Licht nachts besser ist.

Aber 79€ ist ein stolzer Preis für nicht zugelassene 8000K-Brenner, die gibt's bei xbay aber billiger!

Zitat:

die gibt's bei xbay aber billiger!

Na, zwischen nicht zugelassenem Schrott und nicht zugelassener Qualität gibts schon noch einen Unterschied

Und 79€ für ZWEI Lampen ist mehr als die Hälfte billiger als bei den üblichen Verdächtigen von Philips und Co. (Stück 100 Euro).

Zitat:

Original von AiG ............ Und 79€ für ZWEI Lampen ist mehr als die Hälfte billiger als bei den üblichen Verdächtigen von Philips und Co. (Stück 100 Euro).

Oh sorry,

hab gedacht das Stück für 79 €

für zwei ist der Preis ok.


Ist die Lichtausbeute jetzt auch besser?

Hallo,


ist das Licht nachts nun besser oder nicht?


Bin am überlegen ob ich mit auch solche hole.

Ich bin pers. nicht gerade begeistert von den Xenons beim Stilo. Also "hell" ist bei mir was anderes.

Ähm ... ich bin noch nicht Nachts gefahren seitdem

So, Nachfahrt hab ich hinter mir.

Der Schein des Lichtes ist stark blau/weiß ... die Ausleuchtung in Ordnung. Es ist jetzt nicht weltbewegend besser, ABER jedenfalls nicht schlechter

Bin zufrieden!

Haben einer Polizeikontrolle stand gehalten

(Die Jungs haben mich explizit wegen den Lichtern angehalten)