Wie setllen sich eure Stilos bei den Temperaturen an?

Ja sie läd sich wieder beim fahren,

ein anderes auto mit laufendem motor , erst schwarzes kabel bei beiden wagen , dann das rote kabel, dann deinen starten. Natürlich erst die kabel bei dem laufenden motor anschliessen. :-P

aber dann mal zu meinem:

Wenn es und 0 C° ist zickt er rum in sachen elektronik. das blastik kracht überall ...
und das geilste ist meine fahrertür geht als schwer bis garnimmer auf.

ich lass meinen motor immer beim kratzen laufen , ist das wirklich schlecht für den motor? wieso?


mfg

Ah okay...

1. Moms Auto starten..
2. Schwarz von moms Auto an meins...
3. Rot von Moms an meinen...
4. Meinen starten...

--> Danke für die Anleitung!

Ich lass den Motor beim kratzen auch immer laufen... warum denn nicht?!
Is doch wie wenn man an ner Ampel steht... dauert halt en bissel bis die Ampel wieder gün wird!

Eben mal draußen geguckt, wir haben en Überbrückungskabel, was über den Zigarettenanzünder funzt!

Also Moin zuerst Mom's Auto starten... in den Zi.zünder... dann bei meinem und dann meinen starten. Da bin ich ja mal gespannt!

sagst mir bescheid , wie es gelaufen ist....

das mit dem zigi anzünder kenn ich persönlich nicht...

mfg

STOP Fehler

Das "Spenderauto" erst anlassen wenn die Kabel verbunden sind. Nicht erst Motor starten - erst wenn die Verkabelung passt "Spenderauto" starten und dann lass ich immer ca. ne halbe Minute laufen und starte dann das "Empfängerauto".

Wie siehtn das Teil mitm Zigarettenanzünder aus?

Gruß Chris

NOCHMAL STOP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Es wird grundsätzlich erst das Rote und dann das Schwarze Kabel montier weil am Batterie pluspol gase austreten die sich entzünden könnten. Masse schliesst den kreis und nicht die plusleitung... Eigendlich soll man sich motormasse holen, also das massekabel am motorhalter montieren (hat bei mir allerdings noch nie geklappt).

ALSO AUF JEDEN FALL ERST ROT UND DANN SCHWARZ ANBAUEN. DIE BATTERIE KÖNNTE IM ERNSTFALL PLATZEN (ist nem Azubi bei uns schon passiert)

MFG Chris

dann entschuldige ich mich ,

aber so wie ich es erklärt hab , hab ich es in der fahrschule gelernt.

mfg

Chris hat recht....

klick mich

Hallo mal wieder! Mir kam die Version von zimbo ganz ehrlich auch en bissel komisch vor, da ich des eigentlich auch anders kannte, doch lässt man sich gern des besseren belehren!

Ich habe demzufolge vorher nochma im Autohaus angerufen und einfach mal gefragt!

Zuerst Spender + an Empfänger +
Dann Spender - an Empfänger -
Spendermotor starten
0,5 bis 1 Minute warten und Spendermotor laufen lassen
Empfängerauto starten

BEI MIR HAT ES NICHT GEKLAPPT! Es ging nichts... garnichts!Wie als wenn der anderen garnet dran währe...

Die Aktion mit dem Zigarettenanzünder ging auch in die Hose, also es ging nichts!

Ergebniss, nach prüfung: Die Batterie ist hinüber! Werde mir Morgen eine neue holen...

@Benny
So hab ich die Anleitung auch auf meiner Verpackung der Kabel stehen

Hatte das auch mal, hab da das Empfängerauto mal 10aus gelassen, dass die Batt mehr aufgeladen wird, dann hat es gefunzt...

viel Erfolg trotzdem irgendwann!

Ciao Sepp

Nicht immer hat es etwas mit der Batterie zu tun. Bei den klalten Tagen in dieser Jahreszeit kann sich auch schonmal ein "Eispopel" im Motorraum bilden...das hatte ich erst neulich - da gönnte sich mein Stilo eine Auszeit - ich durfte dann mit der bahn fahren...am Nachmittag, nachdem wir ihn schon vorsorglich in die Sonne gestellt hatten sprang er dann wieder an....

...das gleiche Phänomen hatte ich übrigens auch schon bei meinem ersten Punto....

...Fiat

selbst wenn die batterie hinüber ist MUSS er beim überbrücken anspringen! hatt ich aber auch schon das das überbrückungskabel defekt war. Hat nicht der genügend Strom geleitet!

Gruß Chris

Hallo zusammen,
heute früh war mein Wagen wirklich krass zugefroren, ich habe die Tür relativ einfach öffnen können, aber sie wollte sich dann nicht schließen lassen, hat nicht "zugeschnappt".
Die Windschutzscheibe war so zugefroren, da hat der Eiskratzer fast nichts gebracht, habe dann die Lüftung auf Stufe 4 und warm gestellt, hat aber locker 5-10Minuten gedauert bis ich dann losfahren konnte, hätte es etwas gebracht wenn ich die Klimaanlage zusätzlich eingeschaltet hätte, also das "Schneeflockensymbol" auf dem Schlater gedrückt hätte.

Servus,

nein, die Klima bringt dir da gar nichts. Das "Schneeflockensymbol" aktiviert den Klimakompressor zum kühlen der Luft. Er wäre aufgrund der Außentemperatur eh nicht angesprungen.

Was hilft, am Vorabend zumindest die Frontscheibe, u.U. auch die Heckscheibe, mit einer Folie abdecken. Die Seitenscheiben am morgen mit Enteiser behandeln und dann den Kratzer hernehmen.

Was gar nicht geht, ist das, was du gemacht hast. Den Motor im Stand 10min laufen lassen.



Hartmut

hatte das gleiche problem heute früh! richtige dicke Eis-Perlen über das ganze Auto und alle Türen dicht bis auf die Fahrertür *freu*

Eiskratzer ist bei mir aber problemlos durchgerutscht! Hab so eine fast 1cm dicke Plastikscheibe die sehr stabil ist und 1a bei kratzen ist.

Gruß Chris

also irgendwie hatte ich da noch nie ein problem^^

selbst bei 11 grad - ( kälter war es bei uns noch nicht^^ )

aber ansonsten steht mein stilo eh immer in der garage kracht nichts beim losfahren selbst wenn ich draussen steh^^ noch nie ne tür zugefrohren!

wenn mal doch die frontscheibe eingeeist ist, dass kommt enteiser drauf^^ dann kurz scheiben wischer anmachen und es fließt nur noch wasser weg^^ is n guter enteiser

MFG Maddin

mit zugefrorenen türen hatte ich auch noch nie probleme aber mit vereisten schlössern. quasi ist der schloss mechanismus vereist und rührt sich nicht. der Türgriff geht raus aber Schloss bleibt zu. ist vorallem bei den hinteren türen bei mir schlimm weil die schlösser wenig bentzt werden.

Gruß Chris

Ich kann euch mal meinen leihen!!

Wer steht auf Glatze? (Die bekommt Ihr dann vom Haare raufen)

Erst geht er nicht auf, dann geht die Tür nicht zu, ist sie dann zu, springt sie gerne mal wieder auf (während der Fahrt). Dann ist sie auch gerne mal richtig zu, so daß ich nicht mehr raus komme.

ICH LIEBE MEINE BELLA!!!

Also ich hab da mit keine Probleme ok Kälter als -10 Grad war hier noch nicht.
Aber habe vor den ersten frost meine Schlösser mit WD40 eingesprüht,
frieren also nicht mehr ein.

Damit die Türen nicht fest frieren habe ich einen Fettstift mit dem man die Gummierung um die Türen einfettet. Somit gehen sie immer auf :=)

Und das mit Tür geht nicht mehr ganz zu hatte ich auch noch nie.
Aber hab die Schniere der Tür auch mit WD40 eingesprüht

Und für die Scheiben einfach Scheibenenteiser im Auto alle Scheiben eingesprüht und gut ist.

Geräusche macht meiner auch keiner


LG
kneipe

Bei einem zugefrorenen Schloss bringt dir WD40 auf dem Schloss auch nichts, weil es die Feuchtigkeit ist, die durch die Scheibendichtung in die Tür kommt. Ist quasi im unsichtbaren Bereich gefroren.

Gruß Chris