Bremsbeläge, Bremsscheiben

Was für eine Kombination würdet ihr dann für schnelle Fahrer empfehlen ?

was heisst schnelle fahrer? im normalbetrieb? oder auf der rennstrecke...

also ich werde mir bald (wenn ich mal geld übrig haben sollte) bei sandtler die wärme behandelten scheiben besorgen.

dazu dann die ferodo ds performance oder sogar die ferodo ds 2500 nur kann diese kombo nicht ohne weiteres auf ner normalen scheibe gefahren werden. doch schon. aber nach 30tkm oder auch etwas später ist die scheibe im arsch!!!

aber eine wärmebehandelte scheibe kostet knapp 278€ (STK!!)

wird aber nicht mehr krumm... und gibt keine spannugsrisse (bzw. fast keine)


nordschleife und serien bremse ist nicht zu verachten, sofern man sich etwas auskennt, dann muss man nicht !dauernd! auf der bremse stehen


@yellow stilo 115
melde dich wenns soweit sein sollte bzw. mach mal nen foto von bremsscheiben und belägen dann sehn wir weiter @ termin und treffen


gruss tobi

Ich brächte auch einen günstigen Satz neue Bremsscheiben und Beläge

Dachte da an die Zimmermann (ja Tobi i know ) und ATE Beläge

Gruß

Hauptsächlich Normalbetrieb auf ne Rennstrecke komm ich vielleicht zwei mal im Jahr !

Zitat:

Original von kRoNiC Ich brächte auch einen günstigen Satz neue Bremsscheiben und Beläge Dachte da an die Zimmermann (ja Tobi i know ) und ATE Beläge Gruß

oki doki, dann hat mein Einwand nicht gefruchtet *g*


@danlo
ich würd sagen dann solltest die Zimmermänner nicht nehmen. Es ist schon eine strake Mehrbelastung auf ner Rennstrecke wenn auch nur 2mal im Jahr

10 Runden Nordschleife können unter Umständen dazu führen das die Scheiben und Klötze hinüber sind. ( das kann ich aus eigener Erfahrung sagen , oder es war ne schlechte serie, gibt ja genug die damit zufrieden sind....)

Gruss Tobi

Naja wenn ich aber so im allgemeinen schaue Zwecks Sportbremsscheiben, in den ganzen einschlägigen Shops kommt man unter 200€ für ein paar Bremsscheiben nicht weg. Das ist mir einfach zu teuer.

Bei Ebay gibt es ja auch solche Komplettsets (Scheiben und Beläge für VA) für 90€ aber ich kann mir vorstellen das das dann auch nicht gerade das beste ist oder?

Gruß Flo

Naja gut was gibt es denn sonst noch für Alternativen zu Zimmermann ?
Wie sind den die Scheiben von Brembo ? Gibts doch auch so schwarze gelochte ?
Die Bezeichnung fallt mir leider im Moment nicht ein.

du meinst sicherlich die sport maxx von brembo, gibbets aber nicht für unsere autos melde dich mal unter www.at-rs.de der kann so ziemlich alles beschaffen und ein sehr zuverlässiger partner

gruss tobi

PS: das es die sportmaxx mit löchern gibt wusst i ned, nur mit rillen... hmm ok, sag mal bescheid wenn du welche gefunden hast mein wissens stand ist nope...

So nach längerem suchen hier der Link zu den gemeinten Bremsscheiben :
http://shop.strato.de/epages/Store.sf/?O...Products/100598

Da mein alter Thread mal wieder hochgeholt wurde, musste ich feststellen, dass hier noch immer keine eine vernünftige Erklärung abgegeben hat, was gelochte oder geschlitzte Bremsscheiben für einen Vorteil haben...


BTW: Um es zu vermeiden, einen neuen Thread zu eröffnen, gibt es speziell auch Scheiben oder Beläge um Bremsstaub an den Felgen zu vermeiden ? Denke, das ich darüber mal was gehört habe !

Zitat:

Original von Danlo So nach längerem suchen hier der Link zu den gemeinten Bremsscheiben : http://shop.strato.de/epages/Store.sf/?O...Products/100598

Kann es sein, das der Link nicht vollständig ist...bei funktioniert er nämlich nicht...


@Sam...

Vorteile gelochter / geschlitzter Bremsscheiben...habe mal ein paar Zitate aus anderen Foren gesammelt...

"die löcher dienen der besseren wärmeableitung und die schlitze das der belag immer schön scharf bleibt. durch die schlitze verglast der nicht so schnell bzw. die verglasung geht schneller wieder weg wenn vorhanden. bei den tarox hat man zu stock auch ne bessere bremswirkung und ich habe kein fading mehr wenn ich richtig reinlatsche bei höherem tempo."

"Die von mir verwendeten gelochten Bremsscheiben in Verbindung mit den Keramikbremsbelägen haben eine bis zu 100% höhere Leistung bei gleicher Reiboberfläche. Die Bremsscheiben sind auf die Beläge abgestimmt. Weiters hat die gelochte Bremsscheibe noch den Vorteil das Wasser und Dreck durch die Löcher ins innere (weg von der Reibfläche) der Scheibe befördert werden und dort durch richtungsgebundene Form der Kühlrippen ausgeworfen werden."

"Servus,
Gelochte Bremsscheiben haben vor allem den Vorteil das sie nicht so schnell heiß werden. Die Wärme wird durch die Löcher besser abgeführt (späteres Faden) und die oberfläche des Bremsbelages wird besser gereinigt. (kein oder weniger verglasen). Fahre selber vorne wie hinten gelochte scheiben und bin eigentlich zufrieden, besonders wenn man aus 200 oder mehr mal wirklich in die Eisen gehen muß macht sich die geringere Temp der Scheibe sehr bemerkbar."

"Gelochte Bremsscheiben haben als Vorteil lediglich eine bessere Kühlung und ein direkteres Ansprechverhalten bei Nässe. Der Nachteil ist die minimal kleinere Auflagefläche der Bremsklötze wodurch die Bremswirkung minimal weniger wird bei kalter Bremse !"

"Hallo! Bei geschlitzten oder gelochten Bremsscheiben verbessert sich das Nassbremsverhalten. Durch die Schlitze oder Löcher reizt der Wasserfilm auf der Bremsscheibe ab und das Wasser kann schneller von der Scheibe ablaufen. Weiterer Vorteil, das Wasserdampfpolster das beim Bremsen unter den Bremsbelägen entstehen kann, entweicht über die Schlitze oder Löcher schneller. Die Bremskraft setzt dadurch schneller ein. Meistens sind die Sportbremsscheiben noch etwas rauher, was auch die Bremswirkung verbessert. "

Der Link geht nich...

Schätze mal, dass das der Link sein soll...

http://shop.strato.de/epages/Store.sf/?ObjectPath=/Shops/15326750/Products/
100597/SubProducts/100598

Danke für die Aufklärung !

Keine Ahnung wer das hier wann warum ausgebraben hat, aber über nen 1. Scheibenwechsel bei 70000 würd ich ja froh sein.
Musste bei der 40000er meine Bremsscheiben+Beläge vorne machen lassen... waren komplett runter. Naja ich kanns nur immer wieder sagen, Stuttgarter Stadtverkehr
Wobei das Problem war dass die nicht nur runter, sondern auch durchgerostet waren... ich habs mal erzählt hab den Stilo von ner Frau gekauft die ihn offensichtlich 9 Monate draußen im Regen stehen lassen hat
Weswegen ich schon ne neue Batterie nach 3 jahren drinhatte und jetzt dringend nen ESD brauch weil der auch durch is. Bei 41000 km wohlgemerkt.
Und wenn nächstes Mal meine Scheiben platt sind... nehm ich die hier und bau sie selber ein

Zitat:

Original von Sam Da mein alter Thread mal wieder hochgeholt wurde, musste ich feststellen, dass hier noch immer keine eine vernünftige Erklärung abgegeben hat, was gelochte oder geschlitzte Bremsscheiben für einen Vorteil haben... BTW: Um es zu vermeiden, einen neuen Thread zu eröffnen, gibt es speziell auch Scheiben oder Beläge um Bremsstaub an den Felgen zu vermeiden ? Denke, das ich darüber mal was gehört habe !

mion sam,

also gelochte scheiben bewirken, das sich die feuchtigkeit diesich auf der scheibe befindet schneller "verdrängt"werden kann. man sagt auch kühlung, allerdings halte ich das für nonsens.

weniger bresstaub hast du mit green stuff belägen von EBC bekommst auch gut unter www.at-rs.de

gruss tobi

Sind die Green-Stuff Beläge beim Stilo empfehlenswert? Kann da jemand was dazu sagen?

@Tobi, änder mal deine Sig und schick mir mal ein paar Bilder

Gruß Flo

Genau die Brembo Scheiben habe ich gemeint !
Sorry das der Link nicht funktioniert hat !
Hat schon jemand Erfahrungen mit den Scheiben ?

ich glaub das sind nicht die sportmaxx... sind noch andere (kann mich aber auch irren)

@kronic:

Bremsverhalten ist in Ordnung @Greenstuff allerdings lassen die nach starker Beanspruchung nach und sie massakrieren die Scheiben

gruss Tobi

Hat von euch jemand ne Ahnung ab wann man die vorderen Bremsscheiben beim 1.6er wechseln sollte? Also die Gesamtdicke der Scheibe.