kRoNiC
Wollte mal fragen ob ich das Novitec Cup-Rohr für den 1.8 16V auch mit Originalanlage fahren kann und später jeden beliebigen
ESD mit dransetzen kann (Inoxcar)
Gruß
NOVITEC
Hallo,
nicht ganz. Du kannst zwar unser Cuprohr mit dem Original
ESD oder auch unserem
ESD fahren, jedoch wird nicht jeder Zubehör
ESD ohne weiteres drauf passen.
Es wird unter Umständen nötig sein, den Anschluß beim Zubehör
ESD zu verändern, soll heißen ein wenig wegflexen oder passenden Adapter bauen.
Berko
Das Cup-Rohr lohnt sich auf jeden Fall !!!
Die Anlage könnte sogar noch einwenig lauter sein,- aber der Sound ist Klasse !!!!
Im warmen Zustand und im Leerlauf kommt sogar `n leichtes Alt-Ami 8 Zylinder Bigblock-Gefühl auf !!!
Kann ich nur Jedem empfehlen !!!!
fhttr
Hallo !
Kann man das Cup-Rohr auch an den 1,9 JTD machen, und was bringt es?
Gruss Frank
Schölli
Hätte auch ne Frage zum Cuprohr:
Wollte bei meinem auch mehr "Sound" haben. Ham deshalb den Mittelschalldämpfer leergeräumt. Ist jetzt schon lauter und aggresiver, aber kein so großer Unterschied zu vorher (ESD= Cadamuro 2x102mm)
Würde es sich lohnen da den leeren Mittelschaldämpfer gegen das Cuprohr zu tauschen? (Das Cuprohr ersetzt ja nur den Mittelschalldämpfer und nicht den 2. Kat, oder?)
Danke schonmal!
Berko
Das Cuprohr ersetzt nur den
MSD !!! Inwieweit die Anlage suondtechnisch noch nen Kick bekommt ist schwer zu sagen, da dein
MSD schon wascheinlich dem Cuprohr sehr gleicht!!!
Aber wie zum Teufel hast du deinen Hobel auf 200 PS gebracht???
TeCci
wahrscheinlich durchs maxair intake system und vllt. noch gechippt?!
wie sieht das beim cuprohr aus, tuev dabei oder teileguteachten oder bekommt man das eigentlich garnicht durch ?
Berko
| Zitat: |
Original von TeCci
wie sieht das beim cuprohr aus, tuev dabei oder teileguteachten oder bekommt man das eigentlich garnicht durch ? |
eigentlich nicht!!!!!!!
Oder man hat nen blinden TÜV-Prüfer !!! Viele merken es nicht mal!!!
NOVITEC
Servus,
beim JTD kann man das Cuprohr nicht verbauen, das paßt schlichtweg nicht. Außerdem würde außer einer größeren Rußentwicklung nicht viel bei rauskommen.
Der Unterschied zwischen leerem VSD & Cuprohr ist klangtechnisch nur klein.
Das Cuprohr hat definitiv keinen TÜV und man bekommt es auch nicht eingetragen.
TeCci
Gut, hatte ich es richtig in Erinnerung ^^ Hatte das mal irgendwo gelesen, war mir aber nichtmehr so sicher und wollte keine falschen Fakten auf den Markt schmeissen ^^
Naja, aber wenn doch dann muss es runter... lohnt sich das? was meint ihr?