gruberstefan
Hallo,
ihr könnt mich ruhig auslachen, aber ich schaff es einfach nicht meinen Schaltknaup in meinem Stilo 3t 115 JTD GT abzumontieren.
Hat jemand eine Ahnung wie ich das schaffe?
Danke für eure Beiträge
Grüße
Stefan
fk2000
Den mußt du absägen....!
Ja richtig gelesen runterschneiden.....!
Der is angegossen und geht nicht ab, egal wie du dran drehst oder ziehst!
5Vision
Neee, Spass bei Seite... Nicht traurig sein, einfach aufschneiden bzw. absägen.
Danach kannst du aber diesen Knauf nicht mehr verwenden...
gruberstefan
Habe bei ebay einen Schaltknauf ersteigert und habe erst jetzt bemerkt, dass man den originalen Schaltknauf nicht einfach abdrehen kann. Werde ihn wahrscheinlich absägen müssen. Hat jemand bereits Erfahrung wie man das sonst noch lösen könnte
turbo
ciao ich bin marco und arbeite in a fiat werke .So nunn zum schaltknauf den kannste entweder mit einem lötkolben von oben bis unten abtrennen musst halt feste drücken .Hab das mit meinen gemacht war ne saubere sache hate kein dreck musste nix absägen hoffe ich konnte dir helfen ciao
Puntodrom
Kann man den nicht mit nem Heißluftfön heißmachen und dann einfach abziehen?
gruberstefan
Ich hab den lederschaltknauf. soll ich da den knauf einfach aufschneiden oder direkt das gestänge abschneiden
dokkyde
Gestern bei OBI, 12V Miniflex
sorry aber den konnte ich mir echt nicht verkneifen !
gruberstefan
Ich bin halt nun mal eine Niete in Sachen Technik
Hajö
@gruberstefan
Und deshalb werden wir versuchen Dir hier zu helfen !!!
Dafür sind wir ja schließlich auch da...
Leider bin ich auch nich so die Technik-Leuchte, sodaß ich hoffe, daß sich unsere Experten hier nochmal zu Wort melden !??
Gruß
Hajö
Pryvin
Thema aufgreife...
Ich schliesse mich den Technik Nieten an....
Also ....wenn ich mich für das absägen entscheiden sollte kann ich den neuen dann einfach aufstecken ?!?
Und wie löse ich das Problem mit der Rückwärtsarretierung ????
mezqal
oerm, abschneiden im Sinne von aufschneiden leute, nich das einer noch die Schaltstange absaebelt, das waer aua! Also laengs und nich quer saebeln
gruberstefan
Also ich habe den Schaltknauf abgetrennt, ging eigentlich ganz leicht. Danach habe ich die Schaltstange gekillt, den neuen Knauf draufgesetzt, verschraubt, den Schaltsack da drangemacht, und schon hats gepasst
gruberstefan
Leider ist das Bild sehr schlecht (Samsung E700 Handy), hab mein Digi leider nicht dabei
fk2000
Und die Rückwärtsarietrierung?
gibts die nu nicht mehr?
Hmm die brauch ich aber da ich da mein
PDC dran hab....
gruberstefan
hatte nie sowas wie ne rückwärtsariertrierung
stilo20v
also des find ich ja mal ne sch...Lösung um den Ganghebel abzukriegen aber was will man machen......
Da muß eben gebastelt werden - werd auch nicht drumrum kommen.
piper
ich glaube ich benötige mal jemanden der mir das machen kann denn ich selbst trau mich das nicht nachher mach ich da mehr kaputt als es meinem schwarzen flitzer gut tut !!!!
Benny88
fk200 zustimm! Das geht doch net!! aaaa einfach Absägen? omg!
Aber habe ja gehört, dass es im Stilo-Segment verschiedene Getriebe gibt!
z.B. Diesel mit 6 Gängen und auch Stilos ohne Rückwärtsarretierung!
Will mir ja auch iwann mal nen neuen holen, Indy-Cator. Der zeigt dann blau beleuchtet den Gang an!
Hatte heut nochmal ne Mail an Gaslock geschrieben, die meinten letztes mal, dass mitte des Jahres '07 wohl der mir Rückwärtsarretierung rauskommen soll!
Nur wie bekomm ich den denn dann meinen ab!? Habe auch keine Ahnung!
Gruß
Benny
felix4389
so dann will ich auch mal:
1. die r-gangsperre ist sinnfrei und wird auch nicht bei pdc benötigt... die "sperre" ist einfach eine verlängerte ecke am unteren ende der plastikhülle die den schalt hebel umgibt!
2. wieso nicht den hebel auf die gewünschte länge kürzen?? so lange man vorsichtig ist (späne sollten nicht in richtung getriebe gelangen) und man während des sägens gut festhalten lässt um ein ausschlagen des lagers zu vermeiden ist doch alles ok.
und eins noch wär sich nicht traut kann sich gerne an mich wenden. ich helfe gerne