Wer kan mir hierbei behilflich sein

Hab folgendes Problem hab auch einiges darüber gelessen werde aber nicht schlau
Vieleicht ist mir ja jemand hier ne hilfe !

1 .Ich möchte dieses Leuchtmittel Innenraum Beleuchtung ,Ausstiegsleuchten




durch diese LED ersetzen






Jetzt hab ich folgendes Problem die dinger gehen nicht mehr volkommen aus.... (Leuchten noch Schwach bei ausgeschaltenem Zustand) aber ich denke da tu ich meiner Batterie keinen gefallen damit.

Das gleiche gilt dieser Led Standlicht und Innenraum





Hat jemand von euch für dieses Problem ne Lösung gefunden ?

2 . Wer hat mit diesen Leuchten schon erfahrung gemacht (OSRAM COOL BLUE Standlicht HCB) Standlicht





gruss Blueproject

Dioden haben eine sogenannte Durchbruchspannung von ca. 0,7V (weil halbleiter) da wrd wohl irgend wo Strömlinger fließen ....da hilft nur Durchmessen mit nem Multimeter!

Zitat:

Original von Stefan Dioden haben eine sogenannte Durchbruchspannung von ca. 0,7V (weil halbleiter) da wrd wohl irgend wo Strömlinger fließen ....da hilft nur Durchmessen mit nem Multimeter!

und wie mach ich das ...was brauche ich dazu welches Gerät??
ein Messgerät habe ich (muss ich Ohm Watt oder Volt) messen hab echt keine Ahnung
Ein wenig Ahnung habe ich davon musst es mir nur Stück für Stück erklären

Volt wollen wir messen...unzwar das rote messkabel an plus der fassung und das schwarze an blanke karosserie...(Türfangband z.B.) messbereich 12V DC

Zitat:

Original von Stefan Volt wollen wir messen...unzwar das rote messkabel an plus der fassung und das schwarze an blanke karosserie...(Türfangband z.B.) messbereich 12V DC

Im eingeschaltenem Zustand oder im Ausgeschaltenem ?
hab übrigens versucht dich im Messenger einzutragen (hab aber keine Ahnahme gekriegt

gruss Blueproject

servus,

ich hab die dinger auch drin! vorne und hinten (im meine die langen mit den dioden)! meine leuchten auch immer schwach! ich denke einfach dass da minimal strom fließt und die dioden leichter anspringen als die original mit leucht-draht! wenn ich nach links blinke leuchten die dinger sogar etwas stärker!

wäre schon ne tolle sache wenn da jemand ne lösung parat hätte!

gruß chris

messung dann mit zündung aus

@blueproject bist jetzt in meiner liste

bei meinem corsa damals lief die led-beleuchtung der fensterheber 24h. der batterie macht das nix. leds brauchen kaum strom.

wie wäre es mit einem Widerstand der die Durchbruchspannung aufhält? Habe auch leds als Standlichter jedoch nur zwei und zwei normale die dienenalsWiderstand damit die auch nicht immer leuchten .Wenn du 4 Leds einbauen willst musste eben auch einen Widerstand Zwischen schalten.
Klick mich feste
Vorher vielleicht suchen

ich kann mir nur vorstellen dass im stilo keine relais mit spule drin sind die das licht einschalten somdern thyristoren-relais und bei denen ist es so, dass im ausgeschaltetem zustand noch spannung anliegtaber nur ganz gering strom fließt und da können die led's villeicht noch leuchten aber die normalen birnen mit wolframdraht oder wie das auch immer heißt nicht, da sie einen großen wiederstand haben.

gruß martin

Ob nun der Strom über n vorwiderstand fließt oder über die diode (die soweit ich mir denken kann schon einen vorwiderstand besitzt oder?is doch so ein fertigteil) ist doch völlig bockwurst

dioden haben eine leistungsaufnahme von wenigen milli Ampere...

außerdem wenn du da jetzt noch einen widerstand vorsetzt kann es passieren, dass die leuchtkraft abnimmt

der stilo hat noch relais... die werden aber durch das steuergerät angetaktet und nicht wie früher wo pille palle Schalter-Relais-Sicherung-Lampe

Sonst werden, wie oben richtig erwähnt, relais zunehmend mit halbleitertechnik ersetzt
und lampen mit einem PWM (Pulsweitenmoduliert) Signal angesteuert....damit kann man eine 12V 21W Lampe entweder als Schlusslicht leuchten lassen (wie 10W z.B) oder eben beim bremsen als volle 21W spart material und somit kosten

Könnte es evtl. auch sein das dieser geringe Strom dazu dient zu erkennen ob die Lampen noch ganz sind...

ne ...das wird der ruhestrom sein. zwecks der computer im auto...

So ok dan melde ich mich mal wieder zu wort

Danke... allen die ihre hilfe bis jetzt angeboten haben....oder die sich an einer lösungen beteligen.

Zitat:

Original von Stefan Volt wollen wir messen...unzwar das rote messkabel an plus der fassung und das schwarze an blanke karosserie...(Türfangband z.B.) messbereich 12V DC

Hab das ganze jetzt mal ausgemessen.
Plus habe ich an der Lampen fassung genommen und Minus von der Schraube.
Siehe :



Und das ist dabei Rausgekommen ....Durchbruchspannung
Zündung Aus
Normale Lampe ....0.00 V
LED......................4.59 V

und ohne Lampe/Diode in der fassung?

ja die leistungsaufnahme bei dioden liegt ja nach diodentyp bei 15 m/ah.
und wenn du einen vorwiederstand nimmst dann leuchtet die diode je nach ohm größe des vorwiederstandes weniger.

klar hat der wagen auch ne ruhestrom. die meisten sagen aber das er nicht über 0,5 volt liegen soll.
und bei zündung aus 5 volt ist definitiv zu viel

Zitat:

Original von Stefan und ohne Lampe/Diode in der fassung?

so eben gemessen :
Ohne Lampe 12.15 V

gruss Blueproject

Zitat:

Original von darkman6 klar hat der wagen auch ne ruhestrom. die meisten sagen aber das er nicht über 0,5 volt liegen soll. und bei zündung aus 5 volt ist definitiv zu viel

Von wem hast du die Info ???

Na "von den meisten"...Hat er doch gesagt...

Mir wäre das auch neu