TheFurious
Servus,
wie es der Name schon sagt. Weis jemand von euch ob es für den 1.6er einen Shirt Shift gibt? Wenn ja was das Ding kostet? Oder weiss jemand wie weit man den Folia Tec Short Shift runterdrehen kann?
Bis denne
Flo
The Greatest One
Also ehrlich gesagt weiß ich nicht genau was das ist
Erklär mal bitte
Bravoheizer
Sieht so aus:
Short Shifter
Der Schaltweg verkürzt sich durch die Verwendung des Short Shifter.
EDIT!!!
Das hier hab ich noch gefunden:
# Aus hochfestem 6061 T-6 Billet-Aluminium CNC gefräst und ausgestattet mit Apec-5 Kugellagern.
# Ein muss für Jeden der sportlich und kürzer schalten möchte.
# Serienschaltsack und Serienschaltknauf kann weiter verwendet werden.
# Schaltwegeverkürzung um: 45-50 %.
# Schalthöhe nur noch 20 cm.
Schwabi
Gibts sowas überhaupt fürn Stilo???
Hab ich noch nicht gesehen...
TheFurious
Richtig!!!! Doch nich tnur die Schaltwege verkürzen sich, sondern der Schalthebel ist auch noch viel kürzer. Und darauf kommt es mir eigentlich an.... Also wer was weiss nur raus damit
Bravoheizer
| Zitat: |
Original von TheFurious
Richtig!!!! Doch nich tnur die Schaltwege verkürzen sich, sondern der Schalthebel ist auch noch viel kürzer. Und darauf kommt es mir eigentlich an.... Also wer was weiss nur raus damit |
Wie jetzt?
Dir kommt es nur auf den kürzeren Schalthebel an???
1. Schaltknauf aufschneiden und abziehen
2. bis dahin absägen, wo der Schaltstock dicker ist
3. Neuen Schaltknauf drauf
4. Ledersack wieder zu machen
FERTIG!
Jens
TheFurious
Wenn´s so einfach wär, wär ich ja glücklich. Aber ich hab den 1.6er und der hat ne Arretierung. Und von den Schalthebeln hab ich absolut keine Ahnung. Und ganz ehrlich gegen kürzere Schaltwege hätt ich auch nix ^^
Bravoheizer
Kkannst du dieArretierung nicht enfa raus reissen?
Puntodrom
sicher geht das.
arretierung besteht nur aus nem kleinen plastiknippel
und der schaltweg wird dadurch nicht kürzer!
Bravoheizer
| Zitat: |
Original von Puntodrom
sicher geht das.
arretierung besteht nur aus nem kleinen plastiknippel
und der schaltweg wird dadurch nicht kürzer! |
Wenn du nur die Arretierung raus machst nicht, aber wenn du den Schaltstock absägst dann wird der Weg kürzer. Aber leider nicht viel.
jens
TheFurious
Also gut fassen wir zusammen:
- Es gibt keinen "kompletten" Short Shift für den Stilo
- Die arretierung ist nur ein kleines 5-Cent Plastikteil die absolut keinen Sinn hat (?)
- Ich kann den Hebel ohne weiteres Absägen ohne das was passiert und kann jeden x-beliebigen Schaltknauf drauf montieren richtig?
So und jetzt Gute N8^^
Bravoheizer
| Zitat: |
Original von TheFurious
Also gut fassen wir zusammen:
- Es gibt keinen "kompletten" Short Shift für den Stilo
- Die arretierung ist nur ein kleines 5-Cent Plastikteil die absolut keinen Sinn hat (?)
- Ich kann den Hebel ohne weiteres Absägen ohne das was passiert und kann jeden x-beliebigen Schaltknauf drauf montieren richtig?
So und jetzt Gute N8^^ |
Zu Punkt 1: RISCHDISCH!
Zu Punkt 2: Keine Ahnung (ich hab soeas nicht), aber Sinn macht es vermutlich wirklich nicht. Ich bekomm den R nichtmal bei ca.5Km/h rein
Zu Punkt 3: RISCHDISCH! Wenn der Durchmesser passt
So und jetzt Gute N8!
France
Wenn du einen findest sag mal bitte bescheid!!!
Kann man eigentlich die aretierung weg bauen oder nicht,und wie?
Gruß France
Italo Style
Ich glaube das es das nicht für den Stilo gibt.
Puntodrom
Also
der schaltweg wird durch das kürzen des hebels kein bischen kürzer bleibt nämlich absolut gleich.
der hebelweg wir kürzer da man ja den hebel nun nicht mehr soweit hin und herschieben muss.
die arretierung ist sinlloses gedöns am hebel und kann weg.
nehmt einfach den schaltsack runter und schaut euch das an. total sinnfrei das teil.
gruß
Dimi
The Greatest One
Hab auch nen 1.6er und habe das Ding gekürtzt, bekomme meinen Rückwärtsgang genauso wie vorher rein.
Einfach mal das Teil richtig anschauen und dann sieht man gleich wo und wie gekürzt werden muss
Kann leider nicht mehr dazu sagen, weil es schon zu lange her ist
TheFurious
Ja Ja, hab mir das gestern mal angekuckt und brüte seit her über den Sinn der ganzen Sache nach
. Ich werd mir das mal an nem freien Tag noch genauer ansehen und dann entscheiden wie ich vorgeh.
2FaSt4YoU
ist der original schaltknauf gesteckt oder geschraubt?
Schwabi
Der is richtig fest geklebt!!! Bekommst du so nich ab...Abschneiden oder mit nem Lötkolben abschmelzen...
Schöne Scheiße sag ich!!!
Asphalt
Wie bereits geschrieben, war das kürzen vom Schalthebel schonmal Thema im Forum.
Zu den 2 Problemen.
1) Rückwärtgangarretierung: Raus mit dem Ding, brauch man eh nicht. Das einzige, was dann ist, ist das etwas schwammige Einlegen des 5. Ganges (etwas mehr spiel nach rechts)
2) Der R(alley) Gang: Den kann man bei der Fahrt nicht (oder nur GANZ schwer) eingelegt werden und wer den reinwürgt, muss schon was falsch machen.
MfG Asphalt