ninosiciliano
Hallo Leute,
wie manche von euch mit bekommen haben, hab ich mir ein PR2 gekauft!
Heute hab ich es eingebaut und hab eine kleine Anleitung erstellt!
Anschließend war ich noch beim Tüv, wegen eintragung, das hat mich 35€ gekostet!
Ciao
Nino
ninosiciliano
Da gehts noch weiter....
Stilolli
Hey Nino
Klasse bilder kann garnich glauben das das so einfach war ohne sich die Finger zu brechen !!!
Naja will hofffen die investition hat sich gelohnt und Du merkst auch was von der mehr Power .
Viel Spass und grüsse aus Aachen
MFg Olli
ninosiciliano
Danke Olli,
Das warn 10 Min. arbeit
ja da geht scho was
, aber das ganze wird noch optimiert von Novitec
Ciao
Nino
crossshot
so eine anleitung hätte ich damals auch gebraucht! ist echt gut bebildert und beschrieben!
vielleicht noch an die ungeduldigen! macht das bitte bei kaltem motor! ich konnte es nicht erwarten und habs bei warmen bzw. heißem motor versucht!
das funktioniert leider nicht
und tut sehr weh!
aber man muss sich um den hinteren stecker (am raildrucksensor) zu lösen schon etwas die finger verbiegen!
hast du auch ein gutachten beim tüv bekommen "zum erlangen einer betriebserlaubnis" ?
gruß chris
ninosiciliano
Ja das hab ich gleich bekommen ohne probleme, der prüfer meinte das ich noch das ganze im Fahrzeugbrief und schein eintragen soll bei der zulassungsstelle und zu der Versicherung geh ich auch noch!
Ciao
Nino
Schwabi
Na siehste Nino. Hats doch endlich geklappt!!!
Schön, wenn ma sich untereinander mit sowas helfen kann.
Wünsch dir natürlich noch viel Erfolg und vor allem Spaß damit!!
LG Schwabi
ninosiciliano
Komme gerade von Novitec, PR2 ist endlicht Optimiert
Jetzt geht er schon besser
Danke Florian, hast es echt drauf!!
Ciao
Nino
8vInside
Bist du "zufrieden" mit der Mehrleistung?
Geht der vieeel besser jetz?
Im Alfa 156 stemmt extrem viel mehr Drehmoment, das is übel, wie is das im Stilo?
mfg 8v
5Vision
Aber aufpassen, ab BJ. 07/2004 sitzt der Railsensor rechts am Rail Rohr, wegen feineren Messung des Drucks, also nicht mehr mittig, wie beschrieben...
ninosiciliano
Ja ich bin sehr zufrieden mit der Leistung, das Optimieren hat scho was gebracht!
@5Vision,
danke für deine info wusste ich nicht.
Memphis_Rains
So, werd mich dann auch mal an die "Arbeit" mim PR-Einbau machen. Allerdings sieht´s wirklich so aus, als müsste man sich die Finger etwas verbiegen. Bin ja
mal gespannt.
Gruß
Martin
ninosiciliano
Ciao Martin,
Cool hast jetzt auch ein PR2
wünsche dir viel spaß beim einbauen!!
Ciao
Nino
crossshot
ja hat er
mein geliebtes PR2
aber ich kann sonst meine rechnung in der werkstatt nicht zahlen....
viel spaß beim einbauen! und ja das könnte eng werden, da du relativ große hände hast
gruß chris
Memphis_Rains
PR2 is drin, geht auch mit Wurschtfinger, dank sei den Schraubenziehern
.
Viertel Stunde und das Dingens war drin
. Dann muss ich demnächst mal schauen, dass ich nach Stetten fahre zum Optimieren
.
Gruß
Martin
Spaghetti
Tach auch,
ma ne kurze doofe Frage:
Bleiben da irgendwelche Stecker im Motorraum dann blind????
Will das Ding nämlich jetzt einbauen!!!!!
Danke im Voraus.
MfG
Spaghetti
Memphis_Rains
Nein, die Stecker, die abgesteckt werden müssen für den
PR Einbau, werden auch
wieder belegt. Es bleiben keine unbelegten Stecker.
Gruß
Martin
Spaghetti
Ich hab ja nen AMH Booster,der hat ne Kontroll Leuchte,ich den unteren Stecker abgezogen,den vom Booster da rein,den anderen vom Booster in den losen Stecker vom Motor,Kontrollleuchte leuchtet grün und alles funktioniert!Keine Motorstörung etc.Mehr Schub als vorher.Korrekt so??????
Gruß
Enrico
Memphis_Rains
Du kannst eigentlich nix verkehrt machen, sollte richtig sein so. Wenn du die Stecker falsch drauf hättest, dann hätt sich der
BC schon gemeldet bei dir
.
Gruß
Martin