Querlenker ausgeschlagen

Ist es normal, dass beim Stilo nach 40.000km schon der Querlenker ausgeschlagen ist? Ist bei meinem Stilo so und ich bekomme kein Pickerl (Tüv)

Das ist doch nicht normal oder?

Mein Händler will 700 Euro für die Reparatur

noch dazu vorne neue Reifen (die alten sind nicht mal 1 Jahr alt und mein Auto steht den ganzen Winter)

und Ölverluste irgendwo am Motorblock

wie kann das sein?

Zitat:

Original von Daninho Mein Händler will 700 Euro für die Reparatur und Ölverluste irgendwo am Motorblock

Öhm also der Querlenker kostet ned mal 150€, Spureinstellen kost 60-70€ und Montage denk ich ma so 1,5h als maximal.

Da sind 700€ schon bissle viel !

Ölverlust hab ich au bei meinem, zwischen Getriebe und Motor....aber mein TÜV meinte "bissle schwitzen darf er, machen andere Diesel au". Somit hab ich meinen TÜV bekommen.

das ist schon das zweite mal dass meine Reifne innerhalb 1em Jahr kaputt sind bis aufs Gewebe, beim ersten mal hat der Händler die Spur falsch eingestellt und ich denke, dass es diesmal sicher wieder gleich ist.

Wie blöd muss ein Händler sein bzw. Werkstatt die nicht mal eine Spur einstellen kann? Ich werd sicher wieder auf den Kosten sitzen bleiben weil ichs nicht beweisen kann

Thema Reifen hatte ich vergessen

ich lass meine Spur grundsätzlich gar ned von ner FIAT-Werke einstellen....die ham glaub falsche Werte

Ich geh immer zum Reifenhändler oder zum ATU, da bin ich bisher suuper mit zufrieden, und meine Reifen halten au nen Sommer ohne Probs durch

Hi auch,
bei meinem waren die erst nach 84000km ausgeschlagen. Gekostet haben die mich 75€ das Stück, eingebaut hab ich mir die selbst (Vorteil eines Kfz-Meister ) ist aber auch nur ungefähr 45 Minuten Arbeit, also ca 40-50€ je nach Werke. Spur hab ich mir ebenfalls selbst eingestellt, kostet bei uns zwischen 38 und 45€. Macht alles in allem ca. 250€ zuzüglich der Mehrwertsteuer. Da sind 700€ ziemlich daneben. Achja, zu dem was Hoschi sagte zu den Einstellwerten: Die bei Fiat haben dieselben Werte wie in den anderen Werkstätten. Ich stell meinen allerdings auch ganz anders ein als die vorgeschriebenen Daten. Wenn die auf 2mm Vorspur stehen (besonders bei tiefergelegten Fahrzeugen wichtig) hast Du kein Problem mehr mit einseitig abgefahrenen Reifen.

Oh auch ein Meister ... Ja die Stabi-Knochen (Zugstrebe wie sie auch immer genannt wird) kosten beide wie Oben gesagt so um die 70€
Ich hab meine auch gewechselt (schön aufn Parkplatz mal eben auf die Schnelle... @StiloAbarth Ätsch du musst Zahlen wenn du dir die Spur einstellst ich mach meine Vermessung auch immer selber....

Fakt ist 700€ sind zuuuu viel!!! lass dich nicht über den Tisch ziehen!! such einen anderen Händler auf!

Zitat:

Original von Stefan Oh auch ein Meister ... Ja die Stabi-Knochen (Zugstrebe wie sie auch immer genannt wird) kosten beide wie Oben gesagt so um die 70€ Ich hab meine auch gewechselt (schön aufn Parkplatz mal eben auf die Schnelle... @StiloAbarth Ätsch du musst Zahlen wenn du dir die Spur einstellst ich mach meine Vermessung auch immer selber.... Fakt ist 700€ sind zuuuu viel!!! lass dich nicht über den Tisch ziehen!! such einen anderen Händler auf!

gemeint sind aber die Querlenker!

Naja war wohl heut zu lange auf die Arbeit...sorry Dennoch bleiben 700€ ganz schön teuer...Ich leg mich jetzt schlafen is wohl besser heut....

PS: original kosten die Querlenker so um die 150€ Stk plus/minus versteht sich

das das zu teuer ist steht glaube ich ausser frage

gute nacht

ich kann auch irgendwie nicht glauben, dass der Querlenker im Arsch ist schliesslich hatte ich das schon beim Uno und bei meinem Lancia und da hat man das schon gemerkt, hier aber nichts. Deshalb werde ich mein Auto beim ÖAMTC überprüfen lassen, sollte sich dann herausstellen es fehlt nichts wird der Händler von meinem Anwalt hören, ist ja nicht das erste mal, dass er mich über den Tisch ziehen wollte.

Schon einmal bei meinem alten Uno hiess es die Abgaswerte stimmen nicht, Lambdasonne muss repariert werden. Ich als Ahnungsloses lies es machen, dann bekam ich mein Pickerl (TÜV) lies das Auto im nachhinein anschauen als sich dann herausstellte, dass die Lambdasonne nicht mal angegriffen wurde ...

Langsam reichts mir echt mit dne Fiatwerkstätten, so gern ich die Autos fahre, der Service ist beschissener als bei einem Lada

Daninho da würd ich doch nie weider hinfahren!

dann geh zu ner anderen werke... sind mal so und mal so... aber der service ist echt bescheiden

Also wenn das das Teil ist, wo das Traggelenk dran ist, wurd bei mir vorletzten monat gewechselt. Kam mit spur- sturz einstellen auf 400 € in ner freien werke. Bei der muß ich sagen hab ich den besseren eindruck als bei fiat alfa, da nimmt sich der chef noch zeit für den kunden, erklärt alles super, zeigt die alten teile.... und vor allem, die werke ist immer sauber.

so, das ganze liegt jetzt bei Fiat Austria, nachdem da noch ein paar Sachen vorgefallen sind.

Ich lass mich nicht mehr ärgern. Letztes mal als mein Auto dort war hatte ich jetzt scheinbar 30.000km weniger wie jetzt. Und das war letztes Jahr Anfang August. Mein Auto steht aber von Ende September in der Garage bis ins Frühjahr und heuer war ich 1x in Kroatien damit und sonst fahr ich den Uno, aber ich hab jetzt scheinbar laut deren Computer 30.000km in einem Jahr abgespult....

damals war ich übrigens dort, weil bei der Fahrerseite der Innenkotflügel von alleine irgendwo rausgefallen ist. Man sagte mir dann auch noch dort, sowas sei unmöglich, aber zahlen konnte ich es trotzdem (obwohls wohl ein Mechaniker dort vergessen hat wieder einzubauen ...) ... und und und

bei meiner Freundin ist jetzt schon zum 5x die komplette ZV kaputt, ihr Stilo war schon 5x dort, einmal sogar für 14 Tage um diesen Fehler zu beheben.

Ich hab langsam die Schnauze voll, vor allem das mit der KM-Leistung ... eine Frechheit, scheinbar im Nachhinein es zu verändern um mir die Schuld zu geben an deren schwachen Teilen die Fiat verbaut und die nicht halten ...

na ja schauen wir jetzt wie es weitergeht - angeboten wurde mir von der Werkstatt 10% Rabatt auf das Ersatzteil, lächerlich, vor allem wenn man die Spannen bedenkt

nabend alle zusammen,

meine bella ist seit heute morgen auch in der werke, aber ner freien. um halb elf rief dann der meister an: traggelenk links ist hin querlenker muss getauscht werden. ich: jo ok wie teuer? er: querlenker knapp 120€ netto plus 20€ einbau. da ich aus der eper wusste dass der querlenker preis simmt gabs von mir ein: jut in ordnung.

daher kann ich wirklich nicht verstehen wie man da auf 700€ kommt. spur einstellung ist bei solchen sachen für meine werke service und nix bezahltes. und auch so kostet das spur einstellen kein 40€ wie manche berichten. ich hab nach der montage meiner alus 12,80 oder sowas in der art bezahlt... ach wie gut das ich die werke hab...

naja 120€ da geht noch was am preis. aber so ansich 140 ink einbau. super preis.

mfg nico

So, war heut auch in der Werke wegen Inspektion. Mein Traggelenk links is auch im Sack

Kostenvoranschlag über 190,-, in ner freien Werke.

Der Meister meinte, ich solle das schnellstmöglich machen, wegen könnte rausspringen. Also am Fahrverhalten is alles top, kein Vibrieren.

Kann ich so noch ne Weile fahren, bis Dezember etwa? Kam mir ein wenig wie Panikmache vor?

SASH

Zitat:

Kostenvoranschlag über 190,-, in ner freien Werke.

Kauf das Ding beim Zubehör im Internet (ca. 70 Euro) und bau es in einer Hobbywerke selbe ein. Das ist echt Piep-einfach. Der Betreiber hilft dir sicher auch beim Einbau
Dauert vielleicht eine halbe Stunde ...

Ja, ich weiß, is nit teuer, hab schon geschaut. Aber dafür das es in der Werke gemacht wird, find ich den Preis in Ordnung.
Hab früher am Punto auch viel selber gemacht, nur beim Stilo lass ich da lieber die Finger von, wenn was kaputt geht, Schraube reißt ab etc, wirds teuer.

Die Frage is nur, ob das so akut is, wie der Meister meint.

Zitat:

Die Frage is nur, ob das so akut is, wie der Meister meint.

Zum Vergleich: bei mir hat man das ganz deutlich gemerkt. An jedem Bordstein, jeder Unebenheit hat es geklappert und war am Lenkrad deutlich bemerkbar.