Federwegbegrenzer in der HA einbauen

KW-Gewinde hat hinten 11mm. Vorne weiß ich nicht genau, müßte 22mm sein.

Also wie das Originalfahrwerk so wie ich das jetzt mitbekommen habe?

NoBody's Anleitung zum Einbau der Federwegbegrenzer an der Hinterachse im PDF-Format.

Zum Eintrag in der Datenbank

Durchmesser der Originalstossdämpfer
Vorne: ca. 22.4 mm
Hinten: ca. 13.3 mm

Federwegsbegrenzer von Supersport Pleasure Unlimited
Set (8 Stück)
Vorne: 22.3 mm / Höhe 10 mm
Hinten: 13.2 mm / Höhe 10 mm

Wie finde ich heraus, wie weit meiner max. eintaucht (Federweg)?

Gruss Mike

Das wirst du wenn über die Querverschrenkung ( Max last )erfahren wenn du weist wie weit sie eintauchen.
Danach kannst du die Begrenzer aus legen

@No-Body
Danke Gerd, nun schlägt er nicht mehr auf. Bald wird er breiter

Schön wenn ich dir helfen konnte.
Aber immer schön auf den laufenden halten wenn es soweit ist mit dem Breiter

@No-Body
Werde ich machen, schick dir dan ein Mail.

ich habe ne ca. 35mm tieferlegung drin, die original 17" felgen und wollte mir jetzt von novitec die 15mm alu spurverbreiterung drauf machen. da setz ich aber bei jedem 2. hügel auf...

jetzt habe ich hier von diesen begrenzern gelesen
KLICK

kann ich die einfach drauf machen ohne eintragung??? der TÜV hat da doch bestimmt was gegen oder? habe keine lust mein auto beim tüv erst halb auseinander nehmen zu müssen

bzw. was gibts für alternativen? diese zum draufschieben? sind die haltbarer eurer erfahrung nach?

danke

andreas

Ich kenne einige die die zum Stecken haben und keine problemme haben.
Sollten aber auch wenn TÜV zugelassen sein. dann spricht nix dagegen

nochmal ne ganz blöde frage:
ich habe diese clip dinger gekauft, aber ehrlich gesagt verstehe ich nicht warum ich den ganzen stoßdämpfer dafür ausbauen soll? man kommt unter die schutzhülle für den stoßdämpfer doch auch leicht drunter wenn der wagen auf dem wagenheben ist. man kann dann einfach 2 clipse dran machen...

oder müssen die "von oben" drauf gemacht werden? das wird nämlich selbst aus der anleitung nicht wirklich klar.

ich hab se von unten drangeklipst und habe das gefühl, dass jetzt gar keine federweg mehr da ist, sondern der wagen komplett auf den begrenzern aufliegt. deswegen hab ich se wieder rausgemacht und alles ist wieder gut.

jemand ne erklärung dafür?

danke

Für die Clip-teile brauchst nix ausbauen. Das ist ja das Gute daran. Es gibt aber auch andere Federwegsbegrenzer, für die erst was ausbauen musst. (siehe Anfang des Threads)

hm also wenns dieser "gummi" dämpfer ist, dann hab ich den auch drin. ob das jetz der begrenzer ist, ka
naja egal..