Federwegbegrenzer in der HA einbauen

Hallo @ all
Habe heute meine Federwegbegrenzer vom The Greatest One bekommen und an der stelle ein dicken DANKE an dich.

So, da es mich in den Fingern gejuckt hat die auch einzubauen, habe ich mir mal schnell die Finger auch was Dreckig gemacht und will euch das nicht vorenthalten .

So, als erstes habe ich im Kofferraum die Abdekungen in den Radkästen ab gemacht und den wagen hoch gebockt.
Danach die oberre befästigung mit einen 17er und 6er Schlüssel abgeschraubt.

ACHTUNG! unter das Federbein einen Wagenheber oder so stellen weil sonst die Dämpfer rausfallen könnten.

Danach unten mit einen 19er Schlüssel die Schrauben raus.

Darf ich vorstellen die Feder.

Nun die Begrenzer rein die ihr braucht. Je nach dem wie weit er eintaucht.

Bein zusammenbau darauf achten das es in der richtigen Reinfolge wieder rein kommt.

Danke auch noch an WOODI

No-Body

Hi Gerd ,na da haste dir ja wieder Arbeit gesucht !

Hoffe das er jetzt nicht mehr aufsetzt,oder vielleicht doch noch?

Gruss Markus

Das habe ich wegen meinen 15 spurplatten gemacht damit ich nicht Ziehen mus.
Der hört ca. 2cm vohrer auf mit dem eintauchen.

tolle sache hast du da gemacht.
supper danke

also ich hab die von atu einfach versetzt draufklipsen astrein ohne ausbau und viel arbeit

Klasse, freut mich das es dir geholfen hat

Jungs... mal ne ganz bescheuerte Frage
Wozu genau brauch ich denn nen Federwegsbegrenzer? Weil ich hab hier immernoch die H&R 40mm Federn rumliegen (zu viel Stress gehabt die ganze Zeit), wollte die aber endlich mal einbauen. Brauch ich dann sowas auch noch? Oder is das nur für euch Freaks mit den 18 Zöllern und 65mm tieferes GewindeFW?

naja wie der name schon sagt!

FEDER WEGS BEGRENZER

Die Begrenzen einfach das einfedern deines Autos! Damit wird verhindert das dein Radkasten beim Einfedern auf den Reifen knallt und es schleift!

gruß chris

helfe doch gerne

btw. du hättest nicht abstützen müssen, alöso nicht zwingend

aber so hast du dir etwas arbeit erspart

gruss tobi

Zitat:

Original von crossshot naja wie der name schon sagt! FEDER WEGS BEGRENZER Die Begrenzen einfach das einfedern deines Autos! Damit wird verhindert das dein Radkasten beim Einfedern auf den Reifen knallt und es schleift! gruß chris

Aha, also brauch ichs nicht. Danke

Zitat:

Original von woodi helfe doch gerne btw. du hättest nicht abstützen müssen, alöso nicht zwingend aber so hast du dir etwas arbeit erspart gruss tobi

Hatte ich am anfang auch nicht.
Aber als ich dann gesehen habe das die Feder aus der Halterrung fast rausgefallen ist habe ich es doch mal gemacht. ( Angst)

die "fällt" aber dann nur raus, die springt nicht ("ACHTUNG dies gilt nur für Tieferlegungs federn, die sind etwas kürzer)

Welche Federwegsbegrenzer brauche ich denn für den Stilo?

Würde mir gerne die von FK holen




passen die vom Durchmesser her oder welche muss ich da verwenden?

Passen die vorne und hinten drauf?

Gruß

@ kRoNIC

Bei dir steht ja "GW Fahrwerk coming soon..."

Ich würde dann noch solang warten, bis Du es eingebaut und so eingestellt hast, wie Du es brauchst...nicht das Du Dir jetzt Federwegsbegrenzer holst, die dann nicht auf die Kolbenstangen des GW´s passen bzw. einfach zu lang sind...

P.S. Ich habe von raidHP die "ClipON" Federwegsbegrenzer...die gibts im Set á 10 Stück mit je 10mm Höhe und für die verschiedensten Durchmesser der Kolbenstangen und damit kann man dann annähernd perfekt die zu begrenzende Höhe einstellen...guckst Du hier ... ich glaub beim Stilo brauchst Du für die VA die mit 22mm Durchmesser und für die HA die mit 12mm Durchmesser...aber kann beim GW-Fahrwerk auch wieder anders sein...

Viel Spaß u. sag bescheid, wenn das GW drin ist...

Naja von den Clip dingern halte ich nicht allzuviel

Die FK sind sehr robust und gut, sind auch zum kürzen. Hatte die in meinem Alfa und die sind wirklich klassen.

Naja ich bestell mir im Vorraus schonmal 4 Stück. Passen müssten die theoretisch auf jeden Fall, gibts ja nur in einer Größe

Gruß

Fahre mit den Clickits schon über 50tkm, keiner rausgefallen oder ähnliches allerdings zusätzlich zum original KW Anschlag.

ist die schnellste und einfachste alternative und variabelste. wenn man etwas zu viel federweg begrenzt hat, ok, einfach einen raus und fertig.

gruss Tobi

Hab mir eben in der Mittagspause auch die Clickits an die hinteren Stoßdämpfer gemacht. Bei extremen Bodenwellen haben die Reifen immer noch irgendwo geschliffen. Mal sehen, wie es jetzt ist. Hab mit 20mm (2 Stück pro Dämpfer) angefangen. Rausfallen können die normal nicht, die werden ja versetzt drauf gemacht und gehen schwer auseinander.

also Mephistilo ich habe die auch drin und bin super zufrieden und geht schnell und so einfach gehen die nicht auseinander ich hbe das ganze packet reingehaun super

So, klappt wunderbar. Kein Schleifen mehr, auch nicht bei extremen Bodenwellen!

@thorstone

Das ganze Paket? Nur an der Hinterachse?

Kann mir mal einer Sagen welche Durchmesser die Stangen haben an der Vorder und Hinterachse beim Originalfahrwerk bzw. welche ihr bestellt habt.

Gruß