Schlauch zum LLK aufgescheuert!

Tach Gemeinde,

da hab ich meinen UpRoad immer gegen die Lästerei der Anderen verteidigt, die da der Meinung sind, die Verarbeitung sei nicht gut und Ähnliches.

Und nun das:
Ich fahre den UpRoad mit 140 PS MultiJet Maschine. Im (in Fahrtrichtung gesehen) linken Vorderbau befindet sich der Ladeluftkühler, an welchem 2 Schläuche angeschlossen sind. Und der untere dieser Schläuche hat sich an der Radhausinnenverkleidung aufgescheuert! Und das nach 8 Monaten und knapp 40.000 km.

Ergebnis: Der Schlauch ist undicht.

Frage, hat das schon mal einer der MultiJet-Fahrer gehabt, oder ist da bei Meinem was falsch zusammengebaut?

Ich habe nämlich ehrlich gesagt keine Lust, alle 40.000 km nen neuen Schlauch in meinen Stilo einbauen zu lassen!

Bin für jeden Hinweis dankbar.

Danke und Gruß

Michael

Servus,

gehört habe ich davon bisher nichts. Da du ja noch Garantie hast ist es erstmal das Problem der Werkstatt. Ich würde da aber trotzdem mal nachhaken, nicht dass das ein Dauerzustand wird.


Hartmut

hoi

ich hatte die radhausschale bis anfang diesen jahres verbaut (jetzt nicht mehr da kotflügel gezogen...)

bin in diesen 1,5 jahren wo ich den stilo hatte 60000km gefahren, und es war nichts aufgescheuert...

aussage bezieht sich jetz auf den 3T Multijet...

grüße

fabian

Hallo Leuts,
Das hatte ich auch schon. hab es dann bei meinem Wildscaden mit angegeben, so kriegte ich es gratis! hehe (saubub!)
Die Kante ist auch ziemlich scharfkantig und da kann das schnell passieren wenn der zu nah an der Verkleidung sitzt.
Musst den Auschnitt halt etwas vergrößern dann geht das einwandfrei

Hallo,
war bei mir auch angescheuert,hab das ganze über Garantie neu gemacht bekommen.
MfG
Schubione

Ist also ein bekanntes Problem. Ich werde das Ganze natürlich auch über Garantie laufen lassen, aber trotzdem habe ich keine Lust, alle 40.000 km diesen Schlauch tauschen zu lassen!

Ist also ein Konstruktionsfehler.

Erste Idee war ja einen Kantenschutz drauf zu stecken, aber erst mal sehen, was meine Werke dazu sagt.

Danke und Gruß
Michael

wollte mich jetzt auch mal dazu melden.

mein turbo springt auch im moment nur noch an wenn er gerade mal lust hat. war daraufhin heute in der werkstatt. ich dachte erst das er der LMM ist aber nein.

mein LLK schlau ist auch undicht!

was kostet das ding bei fiat? ist ein schlauch der ca. 15cm lang ist laut werkstatt.

gruß chris

ps: hab jetzt 162tkm drauf. mal gucken warum der undicht ist

Hallo zusammen,
beim 100.000er KD war der Schlach angescheuert . Meine Werkstatt prüft nach einigen Fällen alle Diesel. Ergebnis für mich: 3 Diesel in der Familie, 3 neue Schläuche. Waren alle angescheuert. In der Werkstatt wurde die Durchführung vergrössert. Ist nur ein Klaks auf der Hebebühne. Danach ist Ruhe. Der Schlauch kostete 58,77€ netto/Stück. Das x3 den Schlauch erneuern je 0,40 Std. mit abändern. Die Durchführung ist vom Produktionscyklus 0 bis zur Baureihe 4 ( 2001 - 2006 ) unverändert, somit ein grosser Störfaktor in der Zuverlässigkeit. Der Schlauch ist immer Lieferbar, da viel gefragt!!!!
Beste Grüsse
>>autoturmass<<

meiner war nicht aufgescheuert! hab ihn selbst gewechselt und ja es waren scheuer spuren aber es war das schlauchstück direkt am turbo, das aussah wie ein schweizer käse (marder oder material ermüdung).

das mit den knapp 60€ kann ich bestätigen. ich werde mir ein gebogenes blechstück hinmachen, damit der schlauch nicht scheuert. ist aber definitv ein kontruktionsfehler.

ende vom lieb war, 27€ fürs prüfen der dieseleinspritzung mit testgerät und 60€ für den schlauch + steuer = bisschen mehr als 100€. einbau war ja zum glück nicht, denn dafür hätten die auch nochmal 0,5 - 1 std haben wollen.

gruß chris

Servus,

da die Zeit der Sommerreifen unaufhörlich naht, möchte ich den Dieselfahrern empfehlen, sich dabei mal ihren Schlauch zum Ladeluftkühler im linken Radkasten anzusehen. Meiner ist von der Radhausverkleidung schon angescheuert gewesen. Ist er durch, hat das einen erheblichen Leistungsverlust zur Folgen!

In meiner Werkstatt habe ich 150€ für die Reparatur bezahlt.



Hartmut

ja das hatte ich letztes Jahr, bei ca. 75KM ! ich habe es aber selber repariert. Leider muss man aber den kompl. "Schlauch" bezahlen (besteht aus 3 teilen: Gummi+Metall+Gummi) obwohl nur ein "Gummischlauch" defekt ist, kostet 80-90€!! + schellen.
Sonst hatte ich noch nie was an meinem Stilo!!!!

gruss Sash

ist das nasse am radkasten öl?
hat deiner als er durch war auch gerußt wie blöd? meiner zieht beim gasgeben dann richtige schwarze linien am boden

öl? mh ich glaube dat war Diesel aber wie der da hin kommt,ka????. Es sollte eignetlich ja nur Luft durch..... Ja rußen tut er dann ohne ende, is normal da das Gemisch nicht mehr stimmt und dann kriegt man auch probleme mit der Abgasuntersuchung!!!

Servus,

ob es Öl war oder Diesel kann ich leider nicht sagen. Bei mir war der Schlauch allerdings noch nicht durch, hätte aber nicht mehr allzu lange gedauert.
Die Info, dass wenn der Schlauch durch ist, ein erheblicher Leistungsverlust auftritt, kam von meiner Werkstatt. Nachdem ich die Bilder gezeigt hatte, hatte sie empfohlen, nicht mehr allzu lange zu warten.

Werde die Tage nochmal Bilder machen, wie es jetzt aussieht.



Hartmut

150 EUR für die Rep??? Ist das nicht ein bisschen viel? Ich hab für den kompletten Schlauch 60 EUR gezahlt...

Gruß Chris

also ich hatte den schlauch dirket bei meinem Fiat händler (Klos & Schmidt in Saarlouis) gekauft, hab sogar noch prozente gekriegt. Bei mir war es so das der obere Schlauch ca. 55€ und der untere ca. 85€ kostete. Das weiss ich, weil der Ochs mir erst den falschen bestellt hat.

Servus,

der Betrag kommt schnell zusammen:

Muffe 84,03€
Schelle 4,00€
Schlauch (Kantenschutz) 5,95€

der Rest ist Lohn.



Hartmut

also bei meinem stilo ist der schlauch auch ölig, ich habe zu meiner werkstatt gesagt sie sollen nachschauen und der mechaniker meinte, dass wäre bei diesen autos normal und wurde nichts ausmachen

mein stilo rust auch extrem beim gasgeben allerdings habe ich gedacht dass kommt davon weil der keinen rußfilter hat, stimmt das nicht ?


gruß

Zitat:

Original von RoterBaron Servus, der Betrag kommt schnell zusammen: Muffe 84,03€ Schelle 4,00€ Schlauch (Kantenschutz) 5,95€ der Rest ist Lohn. Hartmut

Und genau diese "Muffe" hat bei mir 60 EUR gekostet. Gut die Schlauchschellen hab ich auch noch fürn Apfel und ein Ei im Obi besorgt aber troztdem wundert mich dieser Unterschied...

Warum heißt das Ding im Fiat Ersatzteileprogramm eigentlich Muffe? Naja die haben ja für alles so komische Namen...

Gruß Chris

Servus,

hab heute mal Bilder gemacht, wie es jetzt aussieht

Zum Ausschneiden wurde die Kante zusätzlich mit einem Schutz versehen, damit der Schlauch nicht so leicht wieder an der scharfkantigen Verkleidungen aufgescheuert wird.



Hartmut