Stilo_84
Ansich eine gute Sache...
Mehr Leistung, weniger Schadstoffausstoss und zur Zeit noch billiger als normaler Kraftstoff (wenn man den geringen Mehrverbrauch mal außer Acht lässt)...
Aber leider gibt es ja kaum Fahrzeuge bzw. Tankstellen, wo man Kraftstoff mit Bio-Ethanol bekommt...außer vielleicht in Schweden...
Als einzigste aktuelle "Serien-Ethanol-Fahrzeuge" sind mir momentan nur der neue Saab 9-5 Bio-Power, dessen 2,3 Liter Motor in einem Demo-Fahrzeug im "Normalkraftstoff-Betrieb" 260 PS / 350 NM und im "Ethanol-Kraftstoff-Betrieb" satte 310 PS / 440 NM leistet...und der Ford Focus FlexiFuel...beide mit Hauptabsatzmarkt - Schweden...
Weiterer Beitrag zum Thema "Bio-Ethanol"
In dem Betrag wird auch der Hauptgrund dafür genannt, warum Kraftstoff mit Bio-Ethanol nicht so bekannt ist...nämlich die Verweigerungshaltung der Mineralölkonzerne, die es damit begründen, das es dafür "bislang kein Interesse gibt"...aber das kann man wohl eher auf die Mineralölkonzerne beziehen, denn ich denk, das es auch in Deutschland genug Leute gibt, die es sehr großes Interesse an dieser Technologie haben...
addy75
Habe nur mal ein Bericht über E85 gelesen. Das soll sich mit 85 / 15 (Super) mischen lassen und mit allen Benzinern fahren lassen.
Hat ein Landwirt im Ostteil der Republik "erfunden" und das Herstellungsverfahren verbessert. Das war das Argument, dass die Tankstellen hatte, ZU teuer...
Nun ja wir werden sehen
MarkusHauffe
ist es ratsam das eher nicht zu tanken im Stilo oder muß man ihn extra umbauen dafür. Dachte an ne mischung aus 50/50% E85 und super???
Marcusi
Hi ihr lieben,,
Also zu deinem 50 % rate ich dir mal schenll wieder ab, das wird nischt, ich kann dir sagen das du mit 1/3 E85 gut fahren kannst, solange es noch über 5 grad draussen sind, das wären dann bei 58 liter tank 19,3 liter E 85, was dann aber keine 33,3% entspricht sondern nur 28,7 % wegen den 15 %tigen Superbenizin anteil ,also würdest du dann mit E 28 fahren,..
Das klappt ganz gut bei mir, und lasst euch keinen Bären aufbinden von wegen greift den motor dichtungen etc an , das ist Humbug, ethanol , ob nun biologisch oder synthetisch macht dabei keinen unterschied... das Endbroduckt bleibt das selbe...
PS: ich hasse grossschreibung ... *lach*
gruss marcusi
GT-Stilo
was koste 1 L E50?
mfg Nico
MarkusHauffe
habe gestern für den liter E85 0,999€ bezahlt
greenwiese
Wieso würde eine 50:50 Mischung nicht funktioneren?
Was passiert wenn ich es pur tanken würde?
Müsste das nicht mein Steuergerät erkennen u. entsprechend nachregeln.
Der Kaltstart sollte doch auch kein Problem, bei zur Zeit 16°C Außentemperatur sein...
Auf möglichst viele Antworten/Erfahrungen würde ich mich sehr freuen.
Bravoheizer
Alle Experten, der ADAC, Wissenschaftler und sogar der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie warnen jedoch davor, den Kraftstoff bei einem herkömmlichen Auto zu tanken. Bio-Äthanol greife Ventile, Ventilsitze, Benzinschläuche und sogar die Tankinnenwand an, heißt es übereinstimmend. Auch umrüsten lohnt nicht. Getankt werden kann Kraftstoff mit einem größeren Anteil an Bio-Äthanol lediglich von Fahrzeuge mit so genanntem Flexible Fuel System, einem System aus Motor und Motor-Umgebung, der auf solche Stoffe eingestellt ist
Noch fragen?
Fiat hat mir immer noch nicht geantwortet als ich zur E10-Problematik wissen wollte ob der Stilo das verträgt.
Jens
greenwiese
In Brasilien gibts den Stilo als Flexi Fuel zu kaufen, meint ihr wirklich das der speziell umgebaut wurde, oder ist der Sprit nun generell tankbar.
Nachlesen könnt ihr es auf...
http://www.e85.biz/index.php?page=74
Wenn nicht, dann muss es doch einen Umrüstsatz zu kaufen geben, und wenn ja was wird denn umgerüstet werden müssen?
Ich denke das ich mir den Spaß mache, die nächste Woche mal volltanken zu fahren mit E85
Sash
| Zitat: |
Original von greenwiese
Wenn nicht, dann muss es doch einen Umrüstsatz zu kaufen geben, und wenn ja was wird denn umgerüstet werden müssen? |
U.a. das was Bravoheizer oben aufgezählt hat. Denke der Aufwand und die Kosten rentieren sich nit
SASH
greenwiese
So hab gestern 20 Liter Etahnol getankt, das entspricht zur Zeit etwa 30% Anteil, bisher keine Unterschiede feststellbar.
Nur der Boardcomputer zeigt ca 2 L mehr Verbrauch an. Bin aber auch nur Kurzstrecke gefahren.
Werde weiter berichten, u. die Dosis entsprechend erhöhen.
Sash
Naja, ich persönlich würde das Risiko nicht eingehen, warum hat wohl Fiat keine Freigabe erteilt? Weil sie nicht mit 100% Sicherheit sagen können, das es dem Motor nit schadet.
Nur um paar Cent sparen, und dafür nen Motorschaden riskieren?
greenwiese
Kleines Update:
Habe nun 65% Mischungsverhältnis
65% Ethanol 35% Benzin
Diagnosse: Keine Probleme feststellbar.
Außentemperatur heute morgen 7°C
Werde weiter berichten