Powerrail optimieren

Hallo,
ich hab da mal ne Frage.
Ich wollte demnächst mal mein PR II zum optimieren schicken, dazu nun die Frage:
Kann ich den Kabelbaum davon dran lassen und nur das PR abstöpseln, oder läuft dann der Motor nicht mehr. Frage das, da ich mir nicht schon wieder die Fingers aufreißen will.
Könnte dann ja "nur" das PR ohne Kabel verschicken, wäre ja doch schon einiges einfacher

Hall Dayream!

Als Vorschlag, ruf doch einfach mal bei Novitec an da bekommst du zu 100% die richtige Antwort. Die Nummer findest du im Treade von Novitec oder unter novitec.de

MfG aus GAP Anja+Jörg

Hallo Daydream,

is immer das beste zu solchen Sachen einfach mal anzurufen...

Die Leute bei Novitec sind voll net und eigentlich immer hilfsbereit!

Hab den Beitrag mal in den Novitec-Support verschobe. Wenn Florian von Novitec Zeit hat, schaut der auch immer hier mal rein und beantwortet die Fragen!

Gruß
Hajö

Schönen guten Morgen,

Du kannst das Powerrail auch ohne Kabelbaum einschicken, jedoch mußt Du Dir beim Ausbau trotzdem die Finger verbiegen (1.9 JTD 8V, oder?), denn zum Fahren mußt Du das Originalkabel wieder in den Drucksensor einstecken.

Kleiner Tip: Wenn Du zuerst den Stecker oberhalb davon abmachst, kommst Du deutlich leichter ran.

Vielen herzlichen Dank für deine schnelle Antwort.
Ich werde mich im Laufe des Winter´s mal wegen dem einschicken bei dir melden.

Guten Tag,
da ich nun immer merh von einer Optimierung des PR2 gelesen habe wollte ich mal nachfragen was das bringt in bezug auf Mehrleistung etc. ???

mfg David

Hallo Lowrider2005!

Was bringt die Optim.??? Also bei mir hat sie folgendes gebracht, auf keinen Fall noch mehr Leistung aber eine viel, viel Bessere Leistungsentfaltung (höheren Drehmoment) im unteren Drehzahlbereich. Man muß weniger schalten da der Motor schon ab ca 1000 U/min (aber Vorsicht )
zufriedenstellende Werte bringt (für mich jedenfalls) und man kann durchaus auch mal etwas untertourig fahren und dann einfach Gas geben (ohne ruckeln) was vorher nicht ging ohne zu schalten und wenn du einen Diesel fährst weißt du das die Getriebeabstufung in den ersten drei Gängen beim runterschalten seine Probleme macht(wieder aus meiner Sicht so) für den einen Gang zu hochtourig und für den anderen Gang zu untertourig und das nervt an manchen Stellen ganz schön vor allem in den Bergen und bei Pass Fahrten mit engen Kehren.
Ich für meinen Teil würde es zu jedem Zeitpunkt immer wieder machen lassen, der Flori von Novitec ist der Spezialist dafür und man ist dort immer in guten Händen.

MfG aus GAP Jörg+Anja

und wieviel kostet dieses optimieren lassen ? habe die suche benutzt aber leider nichts genaues gefunden.

Zitat:

Original von CrAzY_B und wieviel kostet dieses optimieren lassen ? habe die suche benutzt aber leider nichts genaues gefunden.

Ist kostenlos