federbruch durch materialfehler?

Weil nur eine defekt war.
Bei Feden ist das nicht wie bei Stoßdämpfern oder Bremsen - die muss man nicht paarweise tauschen.

Achso gleich kaputt. Na des is aber auch was anderes als Rückrufaktion.

Also auf Kulanz ging in meiner Werkstatt gar nichts.Ich glaube, die haben sich noch nicht mal die Mühe gemacht bei Fiat an zu rufen. Die Rückrufaktion hat das Auto mitgemacht. Dafür war auch noch der Stossdämpfer und der Spurstangenkopf hin.

Hallo zusammen,

hatte jetzt auch Federbruch vorne links (Multiwagon, JTD, BJ2003). Ungefähr halbe Windung unten abgebrochen. Habe den Bruch nicht bemerkt, aber das Klötern, als das Stück auf dem Teller frei lag. Sah irgendwie an der Bruchstelle schon angerostet aus und der Lack war uneben ab. Rückrufaktion hatte ich Anfang 2007 machen lassen.

Habe dann gleich selbst bei der Fiat Hotline (CiaoFiat) angerufen und den Kulanzantrag gestartet. Alles weitere hat dann auf meine Bitte die Fiat-Werkstatt übernommen. Da ich den Antrag da schon laufen hatte, war der Widerstand nicht allzu groß. Hieß zwar "Federn brechen nun mal - auch beim Golf" aber ich wollte das so nicht hinnehmen und wusste es dank dieses Forums ja besser.

Fiat hat sich dann nochmal gemeldet und über den Stand der Dinge informiert (Begutachtung durch Sachverständige von Fiat, etc.). Hat keine Woche gedauert, da war schon die Zusage zur 100prozentigen Übernahme auf Kulanz da. Habe jetzt zwei neue Federn vorne. Es war bei der Hotline wohl wichtig, sich auf die Rückrufaktion und die Rückrufnummer (5044) zu beziehen.

Zur Belohnung für die Nutzung der Hotline gab's jetzt sogar 1 Jahr Mobilitätsgarantie geschenkt. Nach meinen bisherigen Erfahrungen mit dem Stilo kann ich die wohl brauchen :'-(

Danke für die Infos hier, das hat enorm geholfen!

Ich hör von dem problem zum ersten mal, welche typen und baujahre sind betroffen?kann ich irgendwo nachvollziehen lassen, ob das schon gerichtet ist?
wir kauften unseren stilo mw jtd nämlich genau zu dem zeitpunkt des rückrufes, und haben keinen brief bekommen...!

@ der_dude
Schau mal an deine vorderen Stoßdämpfer...
da sind die zusätzlichen Stützteller eigendlich gut zu erkennen,
Kuststoff unter dem eigendlichem Federteller.
Dann weißt du zumindest, dass die bei dir eingebaut wurden
ansonsten mal bei Fiat nachfragen "Warum, wieso, weshalb" nicht...

Allerdings is der Stilo nicht das einzige Auto wo die Federn brechen,
nur können wir uns dann ja glücklich schätzen das "nur" der
untere ring zur hälfte weg bricht
Gibt auch Autos wo die Feder so bricht das sie gleich in 2 ist

Jau. ich sehe gleich mal nach, müsste ja gut zu erkennen sein.
Danke, für den Tip.
Wenn der stilo nicht nachgerüstet ist, und die uns vergessen haben, ist aber die hölle los.
hab sowieseo nen hals auf die alle!

So, ich war heute in der werkstatt, und hab das mal prüfen lassen:Federn und Schutzteller wurden verbaut. In der Fachsprache heißt das"Aktion wurde durchgeführt".
Danke für Eure Tips.