Karosserieumbauten bei 8 x 18 ET 35

hallo alle zusammen!

hab vor mir für meinen stilo 8 x 18 ET 35 felgen mit 225/40 bereifung zu kaufen. mein problem ist jetzt das ich schon bei meinen reifenfuzi war und der sagt das ich höchstwahrscheinlich die Radhauskanten ziehen lassen muss um eine ausreichende abdeckung der lauffläche zu erzeugen.

meine frage stimmt das oder reicht da bördeln (ca. 200 euro), beim ziehen muss ja neu lackiert werden (was alleine auch schon 1000€ kosten kann) und so viel geld will ich nicht ausgeben.
müsste sonst noch irgendwas verändert werden, damit die felgen eingetragen werden können?

tiefergelegt isser auch nich.

achso und das sind proline design PE, die haben ein schönes tiefbett
wär unendlich net wenn ihr ehrlich antworten posten könntet, bin echt verzweifelt (kann schon net mehr schlafen)

mfg Mülli

Also ich kann dir nur sagen: ABSOLUTER SCHWACHSINN, was dein Reifenfuzzi erzählt hat. 8x18 ET 35 da machste nen 225/40 R18 Reifen drauf und gut ist....

Nicht mal bördeln musste eigentlich. Sowas tragt bei uns der TÜV blind ein, sind ja wirklich keine Überdimensionen am Stilo!

suche benutzten! hab mir vor kurzem 8x18er drauf gemacht.

8x18" ohne Bördeln?!

gruß chris

ps: meine haben ET 38 und das sind 3mm die sie weniger rausgucken! könnte vorne eng werden, aber da du eh nicht tiefer bist, ist es völlig wurscht!

danke erstmal für eure antworten...
aber
ja klar, aber ich weiß nich ob ich mich darauf verlassen kann... du hast vielleicht einen guten prüfer gehabt, das wurde auch in deinen thread geschrieben, den hab ich gelesen...

aber man wieß ja nie was die leute meinen wenn sie bördeln sagen... bei dem einen isses das volle programm mit neu lackieren und so und bei dem anderen isses halt bloß ein wenig umbiegen...

Bördeln ist definitiv nur Kanten umlegen.
Profis schaffen das ohne den Lack zu zerstören.

Aber mal was anderes.
Wie stellst du dir deinen Stilo mit den dicken Rädern vor ohne Tieferlegung?
Ich denke mal, der sieht dann aus wie ein Jeep.

Jens

nix kulanter prüfer! wenns nix schleift ist es ok, wenns schleift muss nachgearbeitet werden.

Ein aaS (amtlich anerkannter Sachverständiger) ist kein Unmensch sondern nur jemand der seinen Job macht. Ich hab noch gefragt ob es nicht vielleicht doch besser ist die Kante umzulegen und es kam ein klares NEIN. Und im Gutachten steht, dass evtl. Karosseriearbeiten notwendig sind. Kein MUSS sonder ein KANN

Ich würde die Reifen aufziehen, zum TÜV und wenns nicht passt haste Zeit das ganze zu ändern und zahlst bei einer nochmaligen vorführung entweder gar nix oder nur ganz wenig.
Und obs schleift kannst du selber versuchen wenn du dein auto vorne rechts und hinten links auf nen holzbalken stellst und guckst wie weit er einfedert. evtl. soll dann noch jemand im auto rumhüpfen und wenn er aufgeht musste halt nacharbeiten.

Ich denke sogar, dass ein Serien-Stilo nichmal annähernd so weit einfedert dass es schleift.


gruß Chris

ps: wenn du mit jemanden vereinbarst, dass die Kotflügelinnenkante umgelegt wird (Bördeln) und der zieht, dann würde ich demjenigen aber eine aufn Sack hauen. Profis verwenden beim Bördeln ein Gerät das den Lack vorher erwärmt, dass nix reist.
Bördeln = Kotflügelinnenkante umlegen
ziehen = Kotflügel nach außen ziehen

Da muss gar nichts gemacht werden. Mein stilo kommt erst am montag zum tüv, aber es ist jetzt schon sicher dass man das ohne bördeln/ziehen locker eingetragen bekommt. ich hab die lowtec 50/40 federn verbaut, die glaube ich gut tief sind. Felgen: Et 35 8x18 mit 225/35 schlappen. da ist locker noch 2-3 cm platz, also absolut kein problem. Werd ich dir am montag sicher sagen können, bildern folgen dann...

Zitat:

Original von chrisX da ist locker noch 2-3 cm platz

des ist zuviel kleiner ^^

also Bördeln schadet sicher gar ned..... wenn mal mehr im Heck verstaut wird wie sonst üblich wirst dann dankbar sein ^^

Zitat:

Original von -olaf- also Bördeln schadet sicher gar ned..... wenn mal mehr im Heck verstaut wird wie sonst üblich wirst dann dankbar sein ^^

yepp, und der olaf wird wohl wissen wovon er redet^^ er hat nämlich
eine modebewußte frau daheim gell jule, da hat mann/frau/stilo schnell
mal ein bissl mehr drinne

leider bin ich auch schon einige autos mitgefahren bei denen man an falscher
stelle gespart hat AUUUUUA!!!!!! die paar ocken kannst wohl auch
noch investieren, oder? ich hab auch schon gestriffene/geschlitzte reifen
gesehen, da hat echt nur das umbördeln gefehlt... und was kosten zwei
neue reifen??? nicht am falschen ende sparen

ich würde nicht sagen dass das übertrieben ist, aber gut ich werds am montag mal nachmessen. außerdem muss man natürlich beachten, dass meine federn erst seit 2 tagen drin ist und er sicher gerade bei den lowtec federn noch einiges runter geht...

danke für eure posts, haben mich meiner entscheidungsfindung schon näher gebracht

werd mich für die 18" entscheiden, in zwei wochen isses soweit, dann kann ich euch ja auch mal ein paar bilder zeigen

achja und tieferlegung kommt noch... aber nich so extrem (unsere straßen sind net so der hammer)

Das mit dem Bördeln is so ne Sache

Habe die original 17er alus drauf und 20er Distanzscheiben.... Jedenfalls habe ich die Distanzscheiben nicht eingetragen bekommen.

Achtung jetzt die Begründung:
" Wenn sie auf der Autobahn vollbeladen durch ein sehr großes Schlaglochfahren, könnnte es passieren das ie Kanten vom Radhaus auf den Reifen kommen könnten"

Jedenfalls hab ich ein paar Leute gefragt die genügend Ahnung haben um soetwas zu beurteilen und die sind beinnahe nicht mehr aus dem Lachen rausgekommen....

Also net jeder Prüfer ist nur en Mensch

aber genau, dass ist die aufgabe des prüfers dieses festzustellen, ob es schleifen kann. dann hast du nur einen prüfer erwischt der seinen Job nicht mag oder einfach kein bock auf tuning hat.

mach dir federwegsbegrenzer rein und ab zum TÜV

gruß chris

Für was Federwegsbegrenzer?

Meiner ist net mal tiefergelegt.... Am Fahrwerk ist noch alles serie

Zitat:

Original von WSF_GiGa danke für eure posts, haben mich meiner entscheidungsfindung schon näher gebracht werd mich für die 18" entscheiden, in zwei wochen isses soweit, dann kann ich euch ja auch mal ein paar bilder zeigen achja und tieferlegung kommt noch... aber nich so extrem (unsere straßen sind net so der hammer)

Besser ist das! Nicht das er nachher so aussieht:





Jens

für was federwegsbegrenzer? damit er beim einfedern nicht aufgeht, vielleicht?!

versuch doch mal selber ob er beim einfedern aufgeht in dem du in diagonal hochstellst (wie oben beschrieben) und dann einen kumpel etwas rumhüpfen lässt. und auch mal mit vollem lenkeinschlag versuchen.

wenn ich mit meiner tieferlegung un 18" nicht aufgeh dann wirds bei dir bestimmt auch nicht so sein.

gruß chris

Zitat:

Original von Stilonmass Zitat: Original von -olaf- also Bördeln schadet sicher gar ned..... wenn mal mehr im Heck verstaut wird wie sonst üblich wirst dann dankbar sein ^^ yepp, und der olaf wird wohl wissen wovon er redet^^ er hat nämlich eine modebewußte frau daheim gell jule, da hat mann/frau/stilo schnell mal ein bissl mehr drinne

Sorry Judith,

aber so viel Klamotten passen nicht mal in meinen MW, als dass die Federung auch nur einen Zentimeter nach gibt.

Olaf wird eher vom Gewicht als von der Menge ausgegangen sein. Relevant kann das Bördeln werden, wenn z.B. noch 2 Personen auf der Rückbank sitzen. Außerdem hängt das dann auch noch von einer möglich Tieferlegung ab.



Hartmut