RoterStilo
Hallo,
habe folgende Felgen zufällig entdeckt:
http://cgi.ebay.de/Alufelgen-ANZIO-DRIFT...1QQcmdZViewItem
Die gefallen mir soweit eigentlich ganz gut, außerdem sind die total günstig. Kennt die einer, was meint ihr, wie die aussehen auf einem roten 3T?
Problem ist nur folgendes:
Ich hab nur 80 PS
. Wieviel Unterschied in Beschleunigung etc habe ich, wenn ich von meinen 15"
auf 17" bzw. obige 18" umstelle. Habe ich dann Höchstgeschwindigkeitseinbußen von 20 km/h oder so? Werde ich von einem Trekker überholt?
Vielen Dank für eure Hilfe schonmal, Daniel
crossshot
also,
frag den Verkäufer mal nach dem Lochkreis und der ET
Wenn der Lochkreis nicht 4x98 oder 4x100 ist, dann vergiss es. Sonst brauchst du Adapterplatten und die tragen meist zuviel auf. Heißt es wäre Karosserieumbauarbeiten notwendig.
gruß Chris
RoterStilo
in einer anderen auktion sind die mit dem richtigen lk. hab nur einfach irgendeine auktion ausgewählt zum verlinken.
Memphis_Rains
Sicher haben 17" bzw. 18" Felgen ein höheres Gewicht als die 15er, aber ich denke, dass die Leistungseinbusen nicht so extrem sein werden. Schreib doch evtl. mal BaByJOe an, der hat auch 17er auf seinem 1.2er, vll. kann dir der da mehr sagen. Schau wie Chris auch meinte eben auf den Lochkreis. Zudem "rentieren" sich für diese Felgen Adapterplatten wohl kaum, denn für die kannst du auch mal eben ca. 300 - 400€ rechnen.
Gruß
Martin
Rollerball
Kannst ja mal auf der Startseite den Reifen Rechner benutzen dort hast du zumindest schon einmal eine theoretische Übersicht von deinen jetzigen zu den Neuen Felgen.
RoterStilo
Hmm, wie gesagt meine Hauptsorge ist das ich nicht mehr von der Stelle komme. Hatte irgendwo mal gelesen, wieviele schwerer jeder Reifen dann ist und das war sauviel auf 4 Stück hochgerechnet.
Puntodrom
Also ich hab 133 PS und ich merk den Unterschied von 15" Stahl auf 19" Alu sehr krass.
Aber ein Trekker wird dir tzrotzdem nicht gefährlich weren.
RoterStilo
Ohje das beunruhigt mich jetzt schon...
BlackIC3
ich hab von 15" 195 auf 18" 225 die Unterschieder das ich a) knapp 1,5L mehr Verbrauche und der Topspeed is ca. 15kmh (laut tacho) gefallen...
crossshot
ich merke den unterschied von 16" auf 18" nur in der Topspeed. Sind jetzt laut Tacho 10km/h weniger. Ansonsten liegt er in den Kurven besser, weil der Reifen nicht mehr so mitfedert.
Gruß Chris
RoterStilo
Ist doch blöd, ich weiß es nicht, ob ich es machen soll. Will mein Auto schon was herrichten und das sieht ohne schöne Alus blöd aus. Motortuning kann man ja vergessen bei 80 PS Benziner...
Will mir halt nicht die oder andere in der Größe kaufen und dann merken, dass mich das total stört. Wie ist das denn, wenn ich 18er fahre im Sommer und im Winter 15er. Muss ich dann jedesmal zum TÜV oder sowas?
-=Devil=-
Ne, wieso willst da zum TÜV? Die 15er darfst ja eh fahren und für die 18er brauchst nur 1x den Segen vom TÜVonkel.
RoterStilo
Weiß ja nicht wegen Tachoangleichung etc
.
Hmm, hab mir überlegt mir spätestens in Essen dann die Tomason TN1 in 18" zu holen.
Die gibts jetzt ja in 4*100 LK.
Danke Jungs für eure Hilfe.
Memphis_Rains
Also die Toleranz bei Durchmesser und Abrollumfang sollte 2% nicht überschreiten, da ab dann eben eine Angleichung des Tachos erfolgen muss. Aber mit 225/40 R18 bzw. 225/35 R18 bewegst du dich im Toleranzbereich. Und wie gesagt, du musst nur einmal zum TÜV, denn die 195er bleiben als Serienbereifung eingetragen und die andere Radkombi wird zusätzlich eingetragen bei den den Zusatzinformationen.
Gruß
Martin