Einbau Birba Tachoscheiben beim 1,6er, mit ein paar Pics

Servus.

Eines vorweg - ein mal und nie wieder. Da wirst gaga drüber...

ich habe die pics einfach angehängt.

Mein Kumpel Heiko hat die Teile eingebaut, Hut ab. Also erst mal Lenkrad ganz raus ziehen, damit man an die Schrauben kommt. Dann die Lenkradverkleidung abschrauben, die Schrauben sieht man alle. Die Verkleidung besteht aus 2 Teilen, die sind geclipst, vorsichtig auseinanderziehen. Dann ist vor der Tachoscheibe noch so Schaumstoff, den abziehen. Dahinter noch mal 2 Schrauben lösen, dann kommt da noch so ein kleines Plastikteil raus. Dann Die oberen Schrauben über der Scheibe (am Armaturenbrett, 2 Stück) lösen, Tacho nach schräg vorne raus klappen und Stecker lösen. Die Scheibe ist auch nur geclipst, lässt sich mit einem kleinen, flachen Schraubenzieher eindach lösen. Dann liegt das Teil ganz unschuldig da. Nun die Nadeln raus. Auf dem Pic sieht man es, wie wir es gelöst haben, 2 flache Schraubenzieher, etwas Zewa und dann langsam abhebeln. LANGSAM! Mit Vorsicht. Sind die Teile erst mal draußen, einfach die original Scheiben raus. Dann die neuen einkleben (ist klebeband auf der Rückseite). Wir haben zusätzlich noch mit Krepp fixiert, weil die Teile elend wellig waren. Dann die Nadeln leicht drauf drücken. Ans Auto, anklemmen (nicht einbauen ) Und dann justieren. Kann man schlecht erklären, wir haben den Tacho vorher fotografiert (die Stellung der Nadeln). Vorsicht bei der Geschwindigkeitsanzeige - die wollte nicht so recht, war sie fest, ging sie nicht mehr. Das war eine elende Fummelei. Da muß man probieren, daß liegt wohl an den 2 Nasen an der Welle der Nadel. Irgendwann gings´ dann. Weiteres Problem: Der Drehzahlmesser. Trotz, daß er fest und ganz drin ist, eiert er. Müssen wir noch mal aufmachen. Stört nicht wirklich, sieht halt strange aus. Jetzt ist noch ein Kratzer drin (unten rechts), da müssen wir mit Modellbaufarbe ran.

Zusammenbauen in umgekehrter Reihenfolge, dafür am besten die Abdeckung des Sicherungskastens abbauen, da man so die untere Lenkradverkleidung besser über den Hebel der Höhensverstellung bekommt.

Viel Spaß! Ich übernehme keine Gewähr, Nerven kostet es einige!

hehe ist nicht einfach aber ich habs damals auch geschafft! Seitdem wackelt zwar meine geschwindigkeitsnadel beim bodenunebenheiten aber seis drum.

am anfang hat mich das etwas andere spiegelungsverhalten des glases vor dem tacho gestört aber man gewöhnt sich dran.

ist für mich schon standard, die tachoscheiben! sehen aber wirklich gut aus!

gruß Chris

sieht wirklich gut aus ! Hut ab ....

frage, kannst ein bild im dunkeln machen? wegen der beleuchtung , das würde mich mal interessieren ....
danke

mfg
michael

@crosshot

Ok. Also ist das mit dem Wackeln nicht nur uns passiert. Mal sehen, evtl. finden wir ne lösung.

@zimbo

Mach ich nachher. Ich bin selbst mal gespannt.

Na da bin ich ja mal gespannt, wie der Spaß bei mir läuft,
hab das auch noch vor mir. Scheiben liegen schon da .

Gruß
Martin

Bitte, wie gewünscht, noch mal im Dunkeln...

Die sind irgendwie an drei Ecken heller. Absicht?

@Mephistilo

also jetzt musst dir nur noch ein paar ... schöne blaue smd led´s holn und es sieht so richtig geil aus .........

wenn blau denn dein geschmack ist?!?!?!?!


gruß marco

Wegen dem heller an verschiedenen Stellen...machsu Lichtleitfolie drunter bzw Pergament, dann hastes gleichmaesig hell... Ich habs aber so gelassen, sieht irgendwie spacig aus bei 0, 120 und bei 240 mehr Licht zu haben.....

das mit dem Hell - Dunkel Bereich ist auf Bildern immer viel viel schlimmer als in realität. Warum das auf Bilder immer so krass rauskommt verstehe ich auch nicht.

Der Unterschied ist so minimal in wirklichkeit und ich denke Mephistilo (hat der auch nen Namen??? ) kann das bestätigen!

gruß Chris

Zitat:

(hat der auch nen Namen??? )

Ja, hat er - Benjamin. Ist aber zu lang.

Ok, ich probier´s mal so: Gruß, Benni

PS: Das kommt auf dem Foto wirklich noch mal einen Tacken krasser rüber, als es ist!

du kannst ja am Stilo die leuchtintensität des Tachos/Klima/Radio einstellen! auf was steht die bei dir? bei mir ist sie auf volle leuchte eingestellt.

gruß chris

Auf Maximum, was sonst

War aber heute Nacht noch mal unterwegs und habe Fernlicht eingeschaltet - Aua. Das Symbol leuchtet viel heller...

jou gewöhnt man sich aber dran!

als ich vor kurzem einen leihwagen hatte (auch ein stilo) hat mich dieses serienmäßige schon wieder gestört.

gut ich hab die dinger aber jetzt schon ewig drin!

gruß chris

ps: das mitm wackeln der einen nadel stört mich nicht weiter und ganz ehrlich, ich will die auch nicht mehr anfassen!

Zitat:

ich will die auch nicht mehr anfassen!

Hähähä. Ja, das verstehe ich sehr gut! Mal schauen, wir müssen es noch mal aufmachen, wegen dem Kratzer, der stört mich etwas.

Der DZM hat sich beruhigt, wackelt fast nicht mehr - dafür wackelt jetzt die Tankanzeige

Gruß, Benni

diese lichleitfolie.............wenn du was suchst......haeißt auch diffusionsfolie oder diffusenfolie. ist wie so milchglas und das verteil gleichmäßig das licht

Ich darf diesen Thread mal missbrauchen. Habe heute bei nem 1.6er ebenfalls versucht die Birba-Scheiben einzubauen...

Naja Endresultat war folgendes das keine Geschwindigkeitsanzeige und keine Drehzahl mehr gingen. Beim Tank und bei der Temperatur muss man nur die schwarze Abdeckung abmachen und nicht den ganzen Zeiger. Die Tachoscheibe kann man über die Tank und Temperaturanzeige rausziehen...

Hab dann die Geschwindigkeits und die Drehzahl zum laufen gebracht, wackelt jetzt aber wie ein Kuhschwanz. Nunja jetzt muss ich wohl nen Tacho bezahlen, lässt sich wohl nicht mehr reparieren... Falls noch wer nen Tacho vom 1.6er übrig hat, würde ich dann nehmen.

Ich versteh nur eins nicht. Bei mir am Stilo 1,9 JTD hab ich einfach die Zeiger inkl. der Stifte rausgezogen und danach easy wieder reingesteckt, hab nix justieren müssen und alles geht wie vorher. Und jetzt sehe ich an den Fotos hier das der Stift gar nicht mit rausgezogen werden darf. Erstmal die Frage, wie geht das das der Stift drin bleibt und warum ist bei mir im Tacho nix kaputtgegangen?

Vitktor hat mal beschrieben wie man die Zeiger abbekommt ohne die Wellen rauszuziehen. Da muss man auf der Rückseite von diesen Motoren die Abdeckung runtermachen und die Welle mit ner Zange festhalten.

Ich hab bei mir auch beim DZM die Welle mit rausgezogen und wie oben schon geschrieben wackelt das Ding auch zwar nicht arg aber bei Bodenunebenheiten etwas.

Ein Lösung gibts dafür glaub ich nicht. Einmal draußen und schon ist kacke. Vielleicht hattest du damals nur Glück.

Gruß Chris

Wie ich schon im Eröffnungsfaden beschrieb, wackelt es bei mir auch. Die Welle ist eigentlich überall mit raus gegangen. Außer bei der Betriebstemperatur. Die wackelt jetzt als einziges nicht. Das mit dem Festhalten der Welle von hinten klappte bei uns nicht. Wir waren froh, das Ding heile zu lassen. Es ist wirklich haarig, Heiko fummelte mindestens allein eine halbe Stunde an der Geschwindigkeitsnadel, bis die Welle wieder so stand, daß sich die Nadel wieder bewegte. Welle fast ganz rein, Nadel bewegt sich, Welle ganz rein (fest), Nadel steht still. Leute, wir hätten fast gekotzt!!

Immerhin, alle Anzeigen stimmen jetzt und funktionieren. Das Wackeln hält sich, wei bei Chris, auch in Grenzen. Ist also nix wildes. Den Kratzer lasse ich drin, sch... drauf, das Ding bleibt zu!

Wie gesagt, ein mal und nie wieder!

Gruß, Benni.

PS: @Sam: Wackelt die Nadel denn so stark? Bei mir kann man drüber weg sehen, stört nicht wirklich.

Also die Nadeln wackeln so das sie von selber abfallen!

Wenn ich die weiterrein stecke, auch wenns nur nen mm weiter ist, dann bewegt sich gar nix mehr!

Und so wie es jetzt ist, kann es definitiv nicht bleiben!

Haben doch schon soviele gewechselt, ist das wirklich nur uns hier passiert?

Überlege auch schon die Nadeln gar nicht zu tauschen indem man die alten Scheiben auseinanderschneidet und damit entfernt und bei den neuen Scheiben einfach das Loch in der Mitte größer macht! Müsste doch gehen? Ich mein, wenn der neue Tacho kommt, werd ich ganz sicher die Nadeln nicht wieder herausziehen!

Ansonsten, kann man den alten Tacho vielleicht noch retten indem man hinten das weiße Gehäuse an der Welle aufmacht und diese wieder platziert? Geht das?

Zitat:

Wenn ich die weiterrein stecke, auch wenns nur nen mm weiter ist, dann bewegt sich gar nix mehr!

Genau das ist der Knackpunkt!! Das war bei meiner Geschwindigkeitsanzeige auch genau so. Der letzte mm führte immer dazu, daß sie sich gar nicht mehr bewegte. Aber es geht!

Am Ende der Welle ist so eine Art Steg, da ist es nicht ganz rund. Die Welle, bzw. der Steg muß genau so rein, wie er vor der Montage war. Es hat was mit der Position dieses Steges zu tun. Wie gesagt, nach einer halben Stunde hatten wir es. Das muß doch bei dir auch klappen.

Zitat:

Ansonsten, kann man den alten Tacho vielleicht noch retten indem man hinten das weiße Gehäuse an der Welle aufmacht und diese wieder platziert? Geht das?

Das hatten wir auch vor. War uns aber zu heikel.

Zitat:

Überlege auch schon die Nadeln gar nicht zu tauschen indem man die alten Scheiben auseinanderschneidet und damit entfernt und bei den neuen Scheiben einfach das Loch in der Mitte größer macht! Müsste doch gehen?

Das wird eng! Hatten wir auch vor, ging nicht...