tieferlegungsfedern auf original stoßdämpfer?

Hi, hab da mal so ne frage

Also ich will meinen stilo wenig tiefer haben , und habe mit dem gedanken tieferlegungsfedern einzubauen gespielt, doch meine werke hat mir gesagt, weil ich gleich bei 60.000 kilometer bin und noch immer die originalen stoßdämpfer drin hab müsste ich sowieso gleich neue stoßdämpfer einbauen denn die originalen wären so meistens bei 60.000 nicht mehr in ordnung, deshalb haben sie abgeraten. Glaubt ihr das stimmt oder wollten die nur noch geld rausschlagen in dem sie mir ein ganzes fahrwerk verkaufen ?

danke
mfg
Christophe

Ich habe meinen jetzigen (nicht Stilo) bei 120tkm tiefer gelegt - kein Problem.

Kannst ruhig tiefer legen...

hab meinen stilo bei ca. 140.000km tiefergelegt (Federn auf Seriendämpfer) und das mit 65/50 Federn. Hab jetzt gerade 197.200km drauf und es läuft noch alles perfekt.

Es wird empfohlen ab einer Tieferlegung von 30-40mm gekürzte Dämpfer zu verbauen. Du kannst bei einer Tieferlegung immer Pech haben. Vielleicht halten die Dämpfer wie bei mir über 50tkm oder eben nur 10tkm. Kann man nicht sagen.

Gruß Chris

werden dein federn noch hergestellt?? 65/60 hört sich ja ganz schön tief an.. hast du vll irgend wo hier im netz fotos???

Es ist schon was wahres dran. Denn lässt man den wagen runter (via federn) befinden sich die Dämpfer permanent im Arbeitsbereich. Jetzt kommt es nat auch darauf an wie die Straßenverhältnisse sind. Muss der Dämpfer viel arbeiten Ja/Nein...und und...denn so ein Dämpfer wandelt Arbeit in wärme um. Tja und permanente arbeit is eben nich so gut.

Nja luxembourger straßen da arbeiten die schon ziemlich viel... jedoch nicht übertrieben glaub ich versuchs mal mit den federn ... wenns nicht klappt waren es eben 150 euro zuviel ausgegeben dann muss eben ein fahrwerk drauf... wird schon klappen ^^
danke

Kann klappen, oder auch nicht. Ich habe mir an meinem ehemaligen Bravo die Seriendämpfer platt gefahren. Den nächsten Satz wieder, dann Sachs Advantage Dämpfer rein und gut war. War nur 30mm tiefer.

Ein Luxemburger! Vielleicht sieht man sich mal!

Servus,

hab meinen auch bei 65.000 erst tieferlegen lassen ( 40/40 H&R ) und hab mit den Dämpfern keinerlei Probleme. bin aber jetzt erst bei 76.000 Km.
Hoffe mal, dass die Dämpfer noch ne Weile mitspielen.

Gruß André

hab mich auch mal erkundigt, weil ich meinen Stilo auch gerne etwas tiefer gehabt hätte. auch zuerst die Frage nach dem KM-Stand. Angeblich sollte man nur neue Federn bis 80 TKM einbauen, eben weil die Dämpfer dann wohl auch gewechsel werden müssten...

Naja, hab jetzt 67 TKM runter und meine Dämpfer sind wie neu - von daher, werd wohl noch n paar weitere jahre auf dem Originalfahrwerk weiterfahren - muss nämlich auch ab und was steileres hoch bzw. spitze Winkeleinfahrten etc. oder Feldewege und hab jetzt schon Probleme mit der Unterlippe der Stoßstange. Von daher, lieber etwas höher bleiben.

Gruss

ist immer ansichtssache. bin auch der meinung das ab 80tkm man schon sich den preis für die federn sparen sollte und für ein paar euro mehr ein komplettfahrwerk wie lowetec für 360 euro.
bin eh nicht so begeistert von den seriendämpfern da die mit öldruck laufen und somit im verhältniss zu den nachrüstdämpfern von sachs oder monroe und sportdämpfer weicher sind.
die anderen sind größtneteils mit gas und langlebiger.
fahre zur zeit 30/30 Eibach. ist mir aber va nicht tief genug. möchte mal die lowetec 40/30 probieren. nun überlege ich auch ob es nicht lohnenswerd ist bei meien 83zkm das komplettfahrwek für 360 euro zu nehmen.
vorteil ist halt aufeinander abgestimmt

Zitat:

Original von felix4389 werden dein federn noch hergestellt?? 65/60 hört sich ja ganz schön tief an.. hast du vll irgend wo hier im netz fotos???

meine Federn werden leider nicht mehr hergestellt, aber die LowTec 50/40 gehen ähnlich tief runter.

Gruß Chris

Tach auch

Also ich fahre meinen Stilo mit 60/40er Federn von KAW auf Seriendämpfern. Die Federn sind jetzt ca. 60000km drauf und die Dämpfer sind immer noch die Ersten. Defekt sind Sie nicht aber ich werde mir wohl bald andere Dämpfer kaufen weil die Werksdämpfer einfach mies sind (fand ich schon immer auch wo der Wagen noch nicht tiefer war). Da ich aber keine "intakten" Dämpfer in die Tonne werfe habe ich mir gesagt... bis ca 80000 bleiben die erst mal drin. So jetzt habe ich fast 90000 drauf und werde mir wohl auf der nächsten Motorschow n paar bilsteindämpfer zu schiessen. Mal abwarten.

Lange Rede kurzer Sinn... Wenn überhaupt sollte man sich bei höheren Laufleistungen (ab ca. 50000 km) nur Komplette Fahrwerke einbauen. Speziell beim Stilo weil die seriendämpfer da eh mist sind. Ausserdem sollte man beim Stilo gleich so tief gehen wie es ohne Gewind möglich ist weil der ja platz im Radhaus hat wie n Trecker (schön wird s erst so ab 50/30).

So... jetzt habe ich meinen Senf dazugegeben... macht das Beste draus.

PS: Wer jetzt noch nicht tiefer ist kann ja mal bis zum Treffen Am Edersee warten und sich da die Unterschiedlichen Möglichkeiten ansehen bevor er einfach irgendetwas kauft .

MFG Chris

bilder von meinem gibt hier Mein Baby (Update 11.7.07)

man sieht auf jeden fall das die radhäuser ordentlich ausgefüllt sind!

gruß chris