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Biete/Verkaufe Dietz VI Monitor

koko

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Dienstag, 26. Januar 2010, 01:18

Dietz VI Monitor

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Servus,
verkaufe hier im namen von nem freund ein fantastisches Gerät. Kann nicht alle FUnktionen aufzählen, von daher mal die gesamte Produktbeschreibung hier:

Zitat


VI Monitor ist ein raffiniertes Gerät zur Messung und Anzeige der Motordaten von modernen Fahrzeugen mit Motor ECU-Systemen. Es sammelt alle Daten durch die Fahrzeuginterne ODB II Schnittstelle und zeigt sie auf einem hochauflösenden 3,5" Touchscreen-Bildschirm an. Im Monitor integriert befindet sich ein hochsensibler 3-Achsen G-Beschleunigungssensor. Dieser erlaubt die Anzeige der Längs- und Querbeschleunigungen. Zusammen mit der ODB II Information können somit statistische Daten über das Fahrzeug gespeichert werden. Hierzu gehören Geschwindigkeit (Zeit für 1/4 Meile = rd. 400 m), sowie Beschleunigungs- und Bremsverhalten.

Eine weitere wichtige Funktion, die den VI-Monitor zu einem nützlichen Instrument macht, ist das integrierte Diagnosewerkzeug. Wenn die Fahrzeugelektronik einen Fehler ermittelt, leuchtet üblicherweise eine Warnlampe auf. Ihr Fahrzeughändler kann dann per Diagnose den Fehler ermitteln und beheben. Unter Umständen kostet Sie das viel Zeit und Geld. Mit dem VI Monitor können Sie jetzt diese Fehler selbst während der Fahrt erkennen.

Mit diesem Wissen können Sie Ihre Werkstatt direkt auf den Fehler aufmerksam machen. Das spart die Kosten einer Diagnosewartung oder unter Umständen sogar den kompletten Werkstattaufenthalt, weil Sie den Defekt zu Hause selbst beheben und das Fehlerprotokoll löschen können. Bitte beachten Sie: nur Fehlerprotokolle vom Motorsteuergerät werden ausgelesen!

Kompatibel mit den meisten MOST ODB II konformen Fahrzeugen*.
Die Daten werden über den praktisch universalen Diagnostik-Port II empfangen.


Echtzeitanzeige von bis zu 15 Parametern** an 3 individuellen Anzeigen. Es können 3 Parameter (wie z.B. Geschwindigkeit, Drehzahlen, Motorlast, Wassertemperaturen, Drücke und vieles mehr) gleichzeitig an 3 leicht ablesbaren Anzeigen dargestellt werden.

Optische Drehzahl- und Geschwindigkeitswarnung. Beides kann individuell eingestellt werden. Verwenden Sie die Drehzahlwarnung um immer im optimalen Drehzahlbereich zu fahren und den Motor nicht zu überdrehen.

Hochempfindlicher, selbstdämpfender 3-Achsen G-Sensor. Zur Messung der Beschleunigungs-, Brems- und Fliehkräfte (Kurvenfahrt). Der höchste Wert wird jeweils mitgespeichert. · Datenerfassung. Speichert mehrere Stunden Motor- und Leistungsdaten beliebiger 3 Parameter zur Prüfung. Sie können diese Daten z.B. für Vergleiche auf Ihren Computer laden. Ideal also zur Messung der Effektivität des Motors nach Modifikationen und zur Aufnahme der Werte bei Rennen.

Rundenzeiten. Erlaubt die Aufnahme von Rundenzeiten jedes beliebigen Abschnitts für spätere Vergleiche am Computer

"Dyno-Testing". Durch Benutzung des eingebauten Dynamometers kann der VI Monitor die wirkliche Leistung des Fahrzeuges unter realen Bedingungen ermitteln.

Leistungstest für Beschleunigung und Bremsen. Ein Werkzeug mit dem sich die Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeuges auch auf diesem Gebiet bestimmen läßt. Die meisten Tests können "G-getriggert" werden, um eine höhere Genauigkeit zu erzielen. Auch diese Daten lassen sich natürlich abspeichern.

Beschreibung des Fehlercodes. Sehr nützlich um herauszufinden welcher Fehler hinter der aufleuchtenden Warnlampe und dem Fehlercode steckt. Denn VI gibt Ihnen nicht nur den Fehlercode, sondern auch eine Beschreibung des Problems aus. Das spart Ihnen oft hohe Werkstattkosten.

MIL-Status. Auch wenn VI das Löschen von Fehlern erlaubt, behält es doch alle diese Daten inkl. Zeit und gefahrene Kilometer seit die Warnung erfolgte, bzw. die Warnung gelöscht wurde.

V.I.D. Software. VI Monitor wird mit einer Software geliefert, die das herunterladen und das Vergleichen der Daten auf Ihrem Computer ermöglicht. Vergleichen Sie bis zu 4 Leistungstests gleicher Art und viele Stunden gespeicherter Daten unbegrenzter Parameteranzahl im Monitor-Modus.
ACHTUNG: Die Software ist nur in Englisch lieferbar!



Zustand:
neu, einmal ausgepackt und angeschlossen, keinerlei schaden.
Fehlkauf auf der Essen Motorshow, Auto von meinem Freund hat kein OBD2.

Preisvorstellung:
200€ VHB (Neupreis: 399)



Mein Stilo: 1.6 16V 5-T ---- FK Highsport Gewinde - Lester Dachspoiler - Remus Wildlabel 2x90 ESD - AZEV M 8,5x18"


Mephistilo

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Dienstag, 26. Januar 2010, 10:49

Ich hätte Interesse, sollte beim Stilo eigentlich funktionieren, oder?

Hast PN!

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