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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sam« (7. Juli 2010, 14:02)
Mein Stilo: hat sich verändert...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »J@zZ« (7. Juli 2010, 14:48)
Mein Stilo: Stilo weg/ BMW 318tds Compact
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Mein Stilo: ...dunkelblauer 3-türer | 1.8 16V 133PS | Klimaautomatik | Dachkantenspoiler | Eibach Sportsystem 50/30 | Spurplatten HA 15mm/Seite | Musik-Anlage | Serien 16" mit Pirelli P7 205/55/16
Zitat
Original von klingl_dingl
rms oder sinus leistung ist immer die leistung die ein verstärker dauerthaft abgeben kann oder ein LS dauerthaft aufnehmen kann!!!
dies bedeutet:
ein verstärker hat z.B ne leitungsangabe von 4*1000 WATT...dies bedeutet nicht dass er auch 4*1000 watt hat, sondern das er diese bei bester Spannung und optimalem stromfluss kurzzeitig erreichen kann...ABER dies ist oft eine wirre angabe von kleinen firmen die denken ihre endstufen oder LS sind die besten und werden gekauft wenn sie so etwas drauf schreiben...!!!
Die ECHTE leistung ist die angegebene Sinus leistung...das heißt die leistung die eine endstufe abgibt bei der anliegenden spannung und bei dem strom die sie aufnimmt...(wenn die verkabelung stimmt, die batterie auf ihrem Höchstand ist und der widerstand somit klein ist, sollte dies der echten leistung nahe kommen)
das gleiche gilt für Lautsprecher auch...sie können bestimmt kurzzeitig mehrere hundert watt leistung ab, aber es kommt hier ganz besonders drauf an, dass das signal von der endstufe "sauber" ist!!! denn je besser die verstärkung durch die endstufe ist desto "mehr" leistung kann der LS auch aufnehmen...aber ich denke das die hersteller angaben der sinus leistung, also der leistung die der LS dauerhaft aufnehmen kann, schon recht gut ausgelegt sind!!! und saubere 70 watt können mit den entsprechenden Ls und gut getrennten frequenzen besser anhören als ne überforderte endstufe mit 1000 watt und nem schlechtem frontsystem mit 200 watt!!!
denke und hoffe das ich soweit alles gut erklärt habe und auch soweit richtig liegen
gruß michi
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »J@zZ« (8. Juli 2010, 11:13)
Mein Stilo: Stilo weg/ BMW 318tds Compact
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Dabei seit: 13. Juni 2005
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Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket
Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI
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